車に詳しい方知恵をお貸しください。

Question

来年、ボクシーかエスクァイアの購入を検討しています。
ハイブリッドにしようか悩んでいて…
あまり遠出はしなくて、年に数回県を出る程度。今乗っている車の走行距離は、新車購入から5年程で3万キロ未満です。
この程度の走行距離の場合、ハイブリッドの利点はありますか？
ハイブリッドにして値段が上がったところをガソリン台で回収するには何年かかるやら…と思うのですが、どうなのでしょうか？
ハイブリッドの場合、修理代も高いと聞きます…
ちなみに、ファミリーカーに乗り換えたら10年近くは乗り換えないと思います。
私の車の使用率で、ハイブリッドかガソリン車どちら向きかが知りたいです。
無知ですみません。よろしくお願いします。

Answer 1

自分は、今現在ノアを持っています。
２年前に新古で買いました、トヨタの店長がたまたま私の後輩でしたので
いろいろ聞いてみると私の場合は１日平均して３０キロ走ります、通勤の
往復の距離です。休みに少し遠出するくらいでと話すとハイブリッドは
新古でも少し高めだから買わない方が良いとの事で聞くと一日５０キロ平均で走る方がハイブリッド向きと言われました。しかも市街地での話です。
一日５０キロを高速で毎日走っている人にも向かないとの事です。
ハイブリッドは、アクセルとブレーキを頻繁に踏んでいる人向けだとの事。
それから、新車は関係ないけど中古や新古の場合はヴォクシーよりノアを買う事、私は、ヴォクシーが好きだったけど、やはり聞くと「修復歴あり」が
ノアに比べて圧倒的に多いという事でした。（余談です）

Answer 2

燃費だけを考えるならあなたが候補にしてる車はガソリン車だと実際良くて1L/10kmいけばいい方ですが、もう一回り小さくホンダのフリードや三菱デリカD2などにすると1L/15kmは期待できるのではないでしょうか？

Answer 3

１０万キロ以上乗り続けるのであれば、ハイブリッド。
それ以下なら、ガソリン車。

Answer 4

価格だけならガソリン車一択。

ＨＶ車は１５００Ｗのコンセントが付いているから便利。
アウトドア派ならＨＶ。

Answer 5

ガソリン一択

Answer 6

うちのアクアがバッテリー交換で20万かかったらしいですよ。おっしゃる通りで、その感じだとガソリン車が無難ですね。

大体ミニバンで燃費がいいなんて幻ですよ。大前提として、車は重くなればなる程燃費が悪化します。

軽の燃費がいい理由もそこにあります。軽いから。ましてや3列シートのミニバンに燃費など求めてはいけません。

普通車の中でも重たいですから。シートが多くて、重いですから。とにかく、ハイブリッドの名に騙されてはいけません。

何十万も違う車両本体価格は無視出来ないと思います。

Answer 7

＞車に詳しい方知恵をお貸しください。
来年、ボクシーかエスクァイアの購入を検討しています。

検討しても廃盤濃厚で来年には姿がありませんが（笑）

トヨタが統合されて全店舗で以前買えなかった車が現在買える様になりました…
その為、姉妹車種が徐々に統合される流れになる予定になっています。

アルファード・ヴェルファイア→アルファードとして残るのでは？と言われています。

ノア・ヴォクシー・エクスファイア→ノアとして残るのでは？と言われています。

＞車購入から5年程で3万キロ未満です。
この程度の走行距離の場合、ハイブリッドの利点はありますか？

微妙です。

ガソリン車で十分だと思います。

Answer 8

5年程で3万キロ未満ならハイブリッドの必要性は全く無し