トヨタ サイノス ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

妹の車を拝借してました 15年ほど前，妹がこの車に乗っており，ちょこちょこ拝借してましたので， レビューさせていただきます。 この車，カロⅡ兄弟の中で

2010.3.10

総評

妹の車を拝借してました 15年ほど前，妹がこの車に乗っており，ちょこちょこ拝借してましたので， レビューさせていただきます。 この車，カロⅡ兄弟の中で唯一の2ドアクーペ， デザインは内装，外装ともにいたっ...

満足している点

・軽量かつ短いホイールベースのため，取り回しが楽 ・低速域での加速だけは悪くない ・燃費もそこそこ…最低でもリッター10km前後ってところです ・シートポジションが低く，雰囲気だけはスポーツカー気分

不満な点

・内装がチープ。カロⅡと同じのため，いたってファミリーカー ・もう少し，ハンドルが固い方が… ・走りに期待してはいけません。あくまでもカロⅡクーペということをお忘れなく ・後席は荷物置き場にしかなりません...

乗り心地

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スポーツカースタイル 当時の１５００ｃｃクラスにしては、スポーツカールックスで彼女２人でドライブするには十分でした。バブル絶頂期に開発された車だけあっ

2010.2.2

総評

スポーツカースタイル 当時の１５００ｃｃクラスにしては、スポーツカールックスで彼女２人でドライブするには十分でした。バブル絶頂期に開発された車だけあって作りもしっかりしていました。

満足している点

・燃費が良かった（平均１４．５Ｋｍ） ・スタイルがかっこ良い ・ハイメカ・ツインカムエンジンの出来がすばらしい

不満な点

・２人しか乗れない（後席はおまけ）

乗り心地

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これ以外の車には乗りたくないと思える最高のクルマです。 溺愛＆ベタ惚れ！

2009.11.27

総評

これ以外の車には乗りたくないと思える最高のクルマです。 溺愛＆ベタ惚れ！

満足している点

1500ccにしてタコメーターのレブリミットが7400回転、よく回ります。軽量(890kg)なのでミニライトチューンでも、メチャ速くなります。ブレーキパッド、サスペンション、タワーバー程度の交換・取り付け...

不満な点

特にないけど、あえて言えば後部座席の窓が小さいので、左後方の確認がしにくい。

乗り心地

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クラシックスポーツを味わいたい方は中古車...

2009.9.12

総評

クラシックスポーツを味わいたい方は中古車などで是非！

満足している点

一昔前のスポーツカ感が最高です！

不満な点

やはり最新の車の方がのりごごち、エクステリアインテリアいいですね。

乗り心地

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ゆる～くスポーツ 嘗て、結婚前から嫁が保有していた車がそのまま我が家に嫁いできました｡ 　1300ccだった事もあり、エンジン音はそれなりにありました

2009.3.20

総評

ゆる～くスポーツ 嘗て、結婚前から嫁が保有していた車がそのまま我が家に嫁いできました｡ 　1300ccだった事もあり、エンジン音はそれなりにありましたが、ベタ踏みすればけたたましい音と共に軽い車体を勢い良...

満足している点

・　スポーティーなスタイリング ・　高燃費 ・　必要十分な装備 ・　意外とストレスの無い動力性能 ・　維持費の安さ ・　身軽な車体 ・　予想以上のトランク容量

不満な点

・　塗装が弱い　（赤だったからでしょうか・・・？） ・　ブレーキの効きが少し不安 ・　フロアマットが安っぽく且つズルズルずれるようになってしまう（ちゃんと固定されない）

乗り心地

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ちょっとした足代わりには最高です

2009.1.2

総評

ちょっとした足代わりには最高です

満足している点

個人の好みですが外観は気に入っています。 取り回しは楽で燃費・維持費が少なくてすみます。 車高が低いので横風にも強い？ 走っていてもめったに見かけないところがいいですね！

不満な点

ボディーがやや小さい、もう一回り大きければ・・

乗り心地

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軽量を生かした軽快なハンドリングがこの車...

2008.11.9

総評

軽量を生かした軽快なハンドリングがこの車の最大の特徴だと思います。（上り坂はダメです）下駄替わりにと思い中古車を格安で購入しましたが、意外に走って楽しい車です。後席が大変狭いので２シータとの割り切りが必要...

満足している点

エンジンは非力ですが、車両重量が僅か９１０ｋｇしかないので平坦また下りであれば軽快なハンドリングが楽しめます。燃費にも好影響で都市部で12km/l,高速道路で16km/lと年式の割にはまずまずです。シート...

不満な点

エンジンのパワー不足。上り坂は辛い。すぐにシフトアップしてしまう３速ＡＴ。

乗り心地

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一番良かった 親戚から６万キロの時にもらった車です。 それから１２万キロまで走りましたがいい車でした！ まだ街中を走っているのを見かけますが、ついつい

2008.11.2

総評

一番良かった 親戚から６万キロの時にもらった車です。 それから１２万キロまで走りましたがいい車でした！ まだ街中を走っているのを見かけますが、ついつい目が行ってしまいます。 当時の車としてはいい燃費でした...

満足している点

運転しやすい 燃費がいい スマートな車体

不満な点

後部座席から狭いと苦情が来る 後方の視界が悪い トランクを閉める音が頼りない

乗り心地

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安くてスタイルも良くて繋ぎで乗るにはもっ...

2008.10.11

総評

安くてスタイルも良くて繋ぎで乗るにはもってこいです なんせミニバンが大嫌いなもんで・・・ 視界が低く実用的ではありませんが好きならいいでしょう

満足している点

斜め後ろからのスタイリングがカッコいい 取り回しが楽で運転しやすいです 信号待ちからの出足は他車を圧倒、高速でもグイグイ加速します 10万キロをオーバーしましたがエンジンもさすがトヨタって感じです

不満な点

正直、足回りはノーマルのせいかグニャグニャで怖いです ハンドリングに自信のない方はスピード注意したほうがいいです 私は慣れましたが車高が低く実用的ではありません エンジン音もややうるさいです

乗り心地

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オープン時4名乗車で荷物も積めて、燃費が...

2008.8.2

総評

オープン時4名乗車で荷物も積めて、燃費が良くてレギュラーガソリンで1トン未満で重量税も安くて、前席エアバック、ABS、エアコンのフロンもR-134対応で、シンプルな車両部品構成、修理部品も中古部品も調達し...

満足している点

まず燃費。このご時勢、イスト1.5F4WDATから乗り換え。回しても15km/ℓ、街乗り17.5km/ℓ。車検証に、この年式で「平成22年度燃費基準5％向上達成車」の記載にビックリ！立派！また地方在住の小...

不満な点

欠点も納得ずくで購入したので「アバタもエクボ」かもしれません。 ボディ剛性が昔のMGのようでちょっとバタバタします（サスのヘタリと15インチタイヤの影響かもしれません）が懐かしい位です。MTなので助手席...

乗り心地

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２人乗車と割り切ったほうがいいですが、 運動性能は侮れません

2008.6.7

総評

２人乗車と割り切ったほうがいいですが、 運動性能は侮れません

満足している点

軽い安い速い？ よく言えば、シンプル

不満な点

大型車に慣れると、非力に感じるかも。 3ATなので、高速道では疲れる

乗り心地

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発売当時新車で買い、15年、11万キロ乗...

2008.5.13

総評

発売当時新車で買い、15年、11万キロ乗った。エアコンが悪くなり、屋根の塗装もハゲてきたし、15年目の車検もしんどいと思い、平成18年、インテ・タイプSを買った。後部からのカタカタ音が直らないという不満も...

満足している点

私が理想とする1500cc,後席の有るライトスポーツ2ドアクーペであること。 リアワイパー、リアスポイラーが有ること。

不満な点

兄弟車種なので仕方無いが、インパネがカローラⅡ兄弟と同じ。 シートカバーのできが悪い。後席が日焼けで変色した。 直らない後部からのカタカタ音。

乗り心地

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今のトヨタでは絶対作らない車 代車で乗りました。以前、セカンドカーにと考えたことがあり、乗る機会を得たので、その感想です。 10万キロ走った個体でした

2007.12.22

総評

今のトヨタでは絶対作らない車 代車で乗りました。以前、セカンドカーにと考えたことがあり、乗る機会を得たので、その感想です。 10万キロ走った個体でしたが、よく走りました。1.5Lながらアクセルを踏み込むと...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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初めに乗った車 免許取り、親の知人から5万km落ちで安く貰い受けたもの。 ２年で今の車に乗り換えましたが、やはりエクステリアがかっこいい…。 未だにす

2007.9.23

総評

初めに乗った車 免許取り、親の知人から5万km落ちで安く貰い受けたもの。 ２年で今の車に乗り換えましたが、やはりエクステリアがかっこいい…。 未だにすれ違いで見かけると目で追ってしまうくらいです。 ただ、...

満足している点

・車体がとにかく軽量 （最近の車は無駄に太りすぎ） ・燃費が良い （当時の車にしてはなかなか） ・エクステリアが兎に角かっこいい （トヨタの廉価クーペ復活を切に願う）

不満な点

・一番はやはりリアの見えにくさ （バック駐車で何回こすった事か…） ・リアシートの狭さ （個人的には一人乗りが多かったので苦はしなかったが）

乗り心地

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MTならなかなか… 僕が乗ってたのは５年前だけど、今思えばなかなか走りは良かった気がする。MTだったせいのもあると思うが、スターレットGTにもがんばれ

2007.9.14

総評

MTならなかなか… 僕が乗ってたのは５年前だけど、今思えばなかなか走りは良かった気がする。MTだったせいのもあると思うが、スターレットGTにもがんばればついていけるほどだった。車重が軽いし、運転はしやすか...

満足している点

軽い。 何気に1.5リッターはスポーツエンジン仕様。 ヴィッツRSやスターレットGTグランツァVと実力伯仲。 スタイルもなかなか。あのフロントのエンブレムが浮き出してるとこなんてよく考えたもんだなあ。

不満な点

限界はそれなりなのでワインディングはそんなにお得意ではない。 内装はスターレットやらと酷似。（良くはない）

乗り心地

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青春の車！ 免許を取得し最初に乗ったクルマです。「乗れれば良いや」という感覚からいつの間にか「早く走りたい」と気持ちを変えてくれたのは私の場合、間違い

2007.7.17

総評

青春の車！ 免許を取得し最初に乗ったクルマです。「乗れれば良いや」という感覚からいつの間にか「早く走りたい」と気持ちを変えてくれたのは私の場合、間違いなくサイノスです。いじる人も少ないので、ちょいと外観を...

満足している点

・当時このクラス車種もトヨタから数多く生産された為、流用できるパーツがたくさんあります(カローラⅡ、コルサ、スターレット、トレノ&レビンなど)。エアロパーツまで流用できました。 ・燃費も良くキビキ...

不満な点

・FF駆動にも関わらず後部座席が狭い‥。後で分かった事ですが、典型的な設計ミスがある様です。

乗り心地

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正直かなり気に入っています☆初めて乗った...

2007.5.4

総評

正直かなり気に入っています☆初めて乗った車なので他と比較があまりできませんが、不満は特にありません。スポーツカーは高いしちょっと大げさだけど、コンパクトカーではおとなしすぎるという感じな私にはちょうどいい...

満足している点

・価格（どのチラシを見ても安すぎる！）。 ・見た目（主に斜め後ろから）。 ・車体が軽いせいか、加速はまずまず。 ・車体が小さくて高さも最近の車に比べて段違いに低いので、洗車がかなり楽チン。 ・小さ...

不満な点

・内装のショボさ。ただし価格・時代背景を考えると、大きな不満はない。 ・ハンドルが軽すぎる。普段はむしろ良いが、高速ではややしんどい。 ・高速にのるとロードノイズや風切音がややうるさい？

乗り心地

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初めて買った車です！ 2006年一年渡航していたニュージーランドで知人より譲ってもらいました。納車時の走行距離は２０万㌔でした。私の次に乗る人に渡した

2007.2.13

総評

初めて買った車です！ 2006年一年渡航していたニュージーランドで知人より譲ってもらいました。納車時の走行距離は２０万㌔でした。私の次に乗る人に渡したときは２２万㌔でした。その間、自分のミスで起こした事故...

満足している点

①FF車特有の加速の良さ。 ②車重の軽さ ③自分でいろんなアクセサリーが簡単に取り付けられたこと ④燃費の良さ

不満な点

①後部座席の狭さ ②FFなので前輪のタイヤが早く終わる ③後方の視認性の悪さ

乗り心地

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中古で３０万円で購入しましたが、今まで大...

2007.1.24

総評

中古で３０万円で購入しましたが、今まで大きな不具合もなくよく走ってくれています。次の車検までは大事乗ろうと思っています。街で走っているマーチやデミオよりは速いと思います。ただ後ろが見にくいし、車高が低いの...

満足している点

車体が軽いのでそれなりに加速する所。街であまり見かけないこと。軽に比べたらやはり音が静かなこと。後ろから見たデザインと見た目が派手でもなく落ち着いて所。古い車ですが古臭さがない所。

不満な点

クーペだからしょうがないですが、後ろが非常に見にくいこと。真正面からみたデザイン。雨天の時の視界の悪さ。窓がすぐ曇りやすい所。

乗り心地

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サイノスは一生離れたくない恋人のような車...

2007.1.8

総評

サイノスは一生離れたくない恋人のような車です。こいつと離れるのは、おそらくどちらかが動かなくなる時でしょう。まだまだチューニングしたいし、メイクアップもしたいし、そしてそれに素直に答えてくれる最高の車です。

満足している点

１５００ＣＣのＮＡエンジンにもかかわらず、レッドゾーンが７４００回転までありよく回ります（最近のクルマでは、まず無いでしょう）。峠では最高です。走り重視にチューニング（ダンパー、ブレーキパッド、マフラー、...

不満な点

特にありません。後部座席はせまいですが、このクルマで4人乗ることはありませんし、トランクルームと後部座席をラゲッジルームと考えれば十分すぎるくらい。あえて言えば左サイド後部のウインドが狭いためやや確認しに...

乗り心地

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