トヨタ サイノス グレード・価格・口コミ情報
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サイノス 口コミ・評価
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サイノス アクセスランキング910位
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サイノス カタログ燃費- km/L
トヨタ サイノスの概要
内外装を変更
マルチリフレクターヘッドライトを採用するともに、内装のトリム、スイッチパネルを変更。また、安全衝突ボディGOAとエアコン内部にクリーンエアフィルターを採用した。1.3Lエンジンには5MTを新採用している。(1997.12)
スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ
カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2＋2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
トヨタ サイノス 口コミ・評価
3.7-
- お気に入りのスニーカー 投稿日： 2018年3月9日
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投稿者： Su-27 Flanker さん 総合評価： 4.0
メーカー・モデル： トヨタ サイノス
グレード： 1.3_アルファ(MT_1.3) 1997年式 乗車形式： マイカー
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ジーンズにTシャツにジャケット、そしてお気に入りのスニーカーでお出かけ。そんな言葉がピッタリのクルマだと思います。「カジュアルにキメて」などという言い方すら大ゲサかも。 いままでに所有した全ての車の中で、ある意味いちばん運転しやすく、気軽に使えました。 [ 続きを見る ]
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- 2017/09/10 初筑波2000 1分10秒！ 投稿日： 2017年9月12日
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投稿者： ah-ひろ さん 総合評価： 4.0
メーカー・モデル： トヨタ サイノス
グレード： 1.5_ベータ(MT_1.5) 1995年式 乗車形式： マイカー
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タイヤ外形とブレーキ系を見直せば、10秒切れそう あとは走りこみ！！ ガス欠で、S氏に乗させてあげられなかったのが残念... [ 続きを見る ]
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- スポーツカー風の外観 投稿日： 2017年1月29日
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投稿者： ナイトセイバー さん 総合評価： 2.0
メーカー・モデル： トヨタ サイノス
グレード： アルファ(AT_1.5) 1991年式 乗車形式： その他
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93年式初代サイノス。色はターコイズマイカメタリックだった。「友達以上恋人未満。」という有名なキャッチコピーで91年にデビューした小型クーペ。 92年にマイナーチェンジでサイドドアビームが付けられた。 乗ったのはβではなく、廉価版のαのＡＴ車だったものの、車体の軽さを生かした走りが味わえた。 代車として2007年に1ヶ月くらい乗った。 星3には少し届かず、星2.5くらい。 [ 続きを見る ]
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- ＜９７年式オープン１３００コンバーチブルα・４ＭＴ＞ 当時に新車を検討。元々ハードトップ版１５００を買うつもりだったが、オープンも発売になった頃だ 投稿日： 2014年12月31日
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投稿者： frau さん 総合評価： 1.5
メーカー・モデル： トヨタ サイノス
グレード： - 乗車形式： その他
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＜９７年式オープン１３００コンバーチブルα・４ＭＴ＞ 当時に新車を検討。元々ハードトップ版１５００を買うつもりだったが、オープンも発売になった頃だったので一緒に検討。台数が少なすぎて全く見ない。 [ 続きを見る ]
トヨタ サイノス ニュース一覧
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【最短はわずか1年1カ月!!】アッという間に消えた短命グルマ5選
販売面で苦戦しているクルマの場合、その扱いは数パターンあり、何も手を入れずほぼ放置プレーで生産を続けて予定したモデルライフを全うさせるケースは多い。これはまだクルマとしては幸せだ。 それに対し、ダメだと思ったらスパッとやめるケースもある。これは最近ではあまり見ないが、1980年代から1990年代くらいまでではかなり頻発していた。 限定生産、少量生産でない限り、ほとんどのカタログモデルは最低でも4～5年のモデルライフが予定されているが、それを大幅にショートカットした短命グ...
2019.10.1｜業界ニュース 1ページ
12枚
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【クーペがクルマ界を華やかにする】現代に復活してほしいが望み薄のライト感覚クーペ
現在日本車のボディバリエーションは軽商用車を含め3ドアハッチバックすら選ばないという、合理化が進んだ状態である。 しかし20年ほど前までは主に北米でセクレタリーカー(現在の日本の軽自動車に近い感覚で、秘書をしている女性などが軽い気持ちで買うクルマ)として売れたこともあり、ライトなクーペを各社持っていた時代もあった。 実は1980年代までの日本にはクーペがたくさんラインアップされていて、トヨタでいえばレビン／トレノ、セリカ、日産ではシルビアといったスポーツクーペとは一線を...
2019.5.15｜業界ニュース 1ページ
15枚
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【たまには思い出そう!!】今は亡き青春の個性派２ドアクーペ ６選
いま「愛車は2ドアクーペ」というと、どうしても「かなり濃いクルマ好き」というイメージになってしまう。しかし1990年代の前半まで、たとえば「デートに使うクルマ」と言えばスタイリッシュな2ドアのスポーツクーペが主役だった。後席に人を乗せることはほとんどない、前席の2人のためのカップルズカーが定番だったのだ。 いわゆる「デートのためのクルマ」だけではない。安価なものから高価なものまで、当時はコンパクトクラスからスポーツクーペがあり、バリエーションも豊富だった。バブルの絶頂...
2018.7.3｜業界ニュース 1ページ
6枚
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黄色いビートルを見ると幸せになれる!? クルマに関わる都市伝説4選
クルマに関する都市伝説は、1980年代から盛んに語られるようになりました。ここでは、雑学的な都市伝説をご紹介します。 トヨタ車の名前にCが多い理由 クラウン、コロナ、カローラ、センチュリー、クレスタ、セリカ、セルシオ、コースター、チェイサー、サイノス、カムリ、カルディナ、コルサ…トヨタ車はCで始まる車名が多いことで有名です。この理由には諸説あり、「Cから...
2018.6.5｜業界ニュース 1ページ
4枚
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無理を承知でお願いしたい!! あのコンセプトよもう一度 6選
最新の国産自動車は、高性能を強く感じるいっぽう、キャラクターの方向性やサイズ感など、その商品性がグローバル（つまり「日本以外」）を意識したものばかりとなっている。 また、国内でもニーズが限られてしまったクルマは、モデルチェンジで再起を図るのではなく、延命措置や消滅してしまうケースも増えてきた。 かつて日本車は、グローバルを意識しながらもカテゴリーごとに日本車としての独自性や特徴、「武器」を持っていた。そのスタンスがあったからこそ生まれてきたクルマたちもたくさん...
2018.4.23｜業界ニュース 1ページ
6枚
| グレード | 1.3アルファ（MT） | 1.3アルファ ジュノパッケージ装着車（MT） | 1.3アルファ（AT） | 1.3アルファ ジュノパッケージ装着車（AT） | 1.5ベータ（MT） | 1.5ベータ Vパッケージ（MT） | 1.5ベータ（AT） | 1.5ベータ Vパッケージ（AT） | |
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| 比較 比較表に追加 | |||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 104.1万円（税抜） | 108.8万円（税抜） | 111.0万円（税抜） | 115.7万円（税抜） | 144.5万円（税抜） | 150.0万円（税抜） | 153.8万円（税抜） | 159.3万円（税抜） |
| 基本情報 | 発売年月 | 1997年12月 | 1997年12月 | 1997年12月 | 1997年12月 | 1997年12月 | 1997年12月 | 1997年12月 | 1997年12月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | E-EL52 | E-EL52 | E-EL52 | E-EL52 | E-EL54 | E-EL54 | E-EL54 | E-EL54 | |
| トランスミッション | 4MT | 4MT | 3AT | 3AT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4155×1660×1295mm | 4155×1660×1295mm | 4155×1660×1295mm | 4155×1660×1295mm | 4155×1660×1295mm | 4155×1660×1295mm | 4155×1660×1295mm | 4155×1660×1295mm |
| 車両重量 | 970kg | 910kg | 1000kg | 940kg | 960kg | 960kg | 1000kg | 1000kg | |
| 乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| タイヤ(前輪) | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | |
| タイヤ(後輪) | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1331cc | 1331cc | 1331cc | 1331cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 45L | 45L | 45L | 45L | 45L | 45L | 45L | 45L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | 18.8km/L | 18.8km/L | 16.0km/L | 16.0km/L | 15.8km/L | 15.8km/L | 13.4km/L | 13.4km/L |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 85（-）/5500 | 85（-）/5500 | 85（-）/5500 | 85（-）/5500 | 110（-）/6400 | 110（-）/6400 | 110（-）/6400 | 110（-）/6400 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 12.0（−）/4400 | 12.0（−）/4400 | 12.0（−）/4400 | 12.0（−）/4400 | 13.9（−）/4000 | 13.9（−）/4000 | 13.9（−）/4000 | 13.9（−）/4000 | |
| 最小回転半径 | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | |
トヨタ サイノス みんなの質問
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可能性は極めて低いでしょう。 サイノスは、元々北米の若年層向けブランドの「サイオン」で取り扱っていた「パセオ」を国内仕様として販売したものです。 アメリカでは安価なコンパクトサイズの2ドアクーペは、かつてはセレクタリーカーとして一定の需要がありましたが、人気が... [ 続きを見る ]
- 質問した人：om5500ssさん
- 更新日時：2019-12-04 07:46 回答数：6 閲覧数：17
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解決済み トヨタサイノスとはどんな自動車ですか？
ネットで検索すればすぐ出てきます。 [ 続きを見る ]- 質問した人：honda_s660_2016さん
- 更新日時：2016-03-23 22:56 回答数：1 閲覧数：8
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解決済み 庶民派コンパクトスポーツ(なんちゃってスポーツ)カーを購入しようと検討中です。 現在、車を中古で購入しようと思...
... か軽を外し思い切ったスポーツで ・トヨタ サイノス ・トヨタ スプリンタートレノ(最新型) ・トヨタ カローラレビン(最新型) ・ミツビシ ミラージュアスティ... [ 続きを見る ]- 質問した人：taikoubou1010さん
- 更新日時：2012-02-03 17:59 回答数：8 閲覧数：3471
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解決済み トヨタのサイノス コンバーチブルの購入を検討しています。 今まで乗っていた車が、車検前に急に故障してしまい、...
古い車だったし故障も多かったので買い換えようと思います。 特に欲しい車もなく、低燃費車か四駆でも乗ろうかな…と思ってたんですが、昔から欲しかったサイノスコンバーチブルを思い出して、購入検討中です。 USDMが好きで、アメリカぽい雰囲気に仕上げたいと思ってます。 独... [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2017-10-30 22:42 回答数：2 閲覧数：18
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そうでもないと思いますよ。 ターセル/コルサ/カローラⅡベースでしたから、ボディサイズも小さいので運転しやすく、しかも車両価格も安価だったので、当時の若い人でも無理なく新車購入できましたね。 他のクーペモデルと違って、女の子がよく乗っているイメージがありました... [ 続きを見る ]
- 質問した人：haruhibe_robinsonさん
- 更新日時：2019-05-14 17:58 回答数：1 閲覧数：14
トヨタ サイノス 1997年12月マイナーチェンジ 中古車アクセスランキング
トヨタ サイノス 中古車価格表 価格と年式で比較
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トヨタ サイノス 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。トヨタ サイノス 中古車相場推移表
| 平均価格 | 26.9万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 81,500km |
平均値を表示しています
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