トヨタ クラウン（スポーツ） ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

少し大きいプリウス

2024.1.8

総評

走行性能については、一般人が普通に乗るには何の問題もなし 細かい不満はあるが、価格的にもこんな物でしょう これで不満がある方は1000万オーバーの車種にしないと満足しないでしょう 特別感動もないが、...

満足している点

まーデザインでしょう フロントは格好いいがリアはいまいち ボディーカラーが黒なら格好いいでしょう

不満な点

やはり室内は狭い ファミリー向けではない 2人乗りと割り切れは何も問題ない

乗り心地

これは、何から乗り換えるかによる 軽、コンパクト、クロカン4駆からならとても良い 高級セダンからなら悪い 特別不満はない

スポーツ RS

2024.1.6

総評

スポーツ RS

満足している点

スポーツ RS

不満な点

スポーツ RS

乗り心地

-

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2023.12.25

総評

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満足している点

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不満な点

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乗り心地

-

素晴らしい

2023.12.24

総評

コンピューター制御のせいか乗り心地が滑らな気がする。リヤタイヤが切れるからかカーブがスムーズです。

満足している点

スタイルが１番、幅は広いがショートボディーで駐車スペースになんとか収まってます。うるさい位の安全装置、車庫入れの時喧嘩しそうです。足回りも硬目にして有り良いと思います。

不満な点

誰もが思うパドルシフトとスポーツシートが無い事です。ボンネットダンパーが無い事。

乗り心地

クラウンのふわふわの感じが無く、硬くして有り好きです。ただロードノイズは有りますが、カローラスポーツ程ではない。

購入タイミングが合ったことと外観で！

2023.12.23

総評

今回は実用性より見た目で選んでみました

満足している点

見た目が斬新なことと各種装備

不満な点

後部座席と荷室が狭いです。 あと少しパワー不足かな。

乗り心地

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デザインがハマればおすすめ（‘24年1月7日更新）

2023.12.21

総評

DS7 ガソリンからの乗換です。 ほぼ不満はありません。あえて挙げれば前車比でエンジン音、トルク感、静粛性ですが、補って余りある良い点があります。ただ感性的に乗って楽しいかは欧州車には敵わないと感じています。

満足している点

やはりデザイン。その他、過度に大きすぎないサイズ、昇降性の良い座席高、適度な最低地上高、良好な燃費、信頼できる安全性・運転支援、細かな不具合を含む製品安定性、良好な高級感 期待:リセール（5年6割）

不満な点

エンジン音、低速でのトルク感、室内の静粛性、ランバーサポートの出っ張りがもう一つ プロキシミティ設定やハンズフリーバックドアの感度等いくつかの設定がディーラーにお願いしなければならないのが面倒です。

乗り心地

硬すぎず柔らかすぎず、ハーシュネスも抑えられ、上手く調整されていると思います。メカニカルなセティングは最近のプジョーの乗り心地に近いと思いました。 21インチのデメリットは感じませんが、全体的な遮音性は...

思ったより乗りやすいかも

2023.12.17

総評

乗りやすい

満足している点

いがいと目立たず、街に馴染む

不満な点

クロスオーバーからの乗り換えなので 乗り換えた感があまりない

乗り心地

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自動運転の未来が近づいていることを実感できる

2023.12.3

総評

今まで乗ってきたオートマ車の中では一番好み。バランスの良さが光る。

満足している点

気持ちよく走ってくれるし、止まる。 運転支援もやりすぎと思うこともあるが、邪魔とは思わない。(過去のクルマでは邪魔としか思えなかった)

不満な点

そもそも求めてないが、積載性は良くない。 それでも十分に荷物は載るし割り切って乗るクルマだと思う。

乗り心地

サスのセッティングは適度に路面状況を伝えつつも上品で心地良い。

クラウンスポーツ試乗～クラウンらしさって何だろう～

2023.11.23

総評

　この車がディーラーの店頭に停まっていて、一目ぼれしてしまった。 「あぁ、これが新しいクラウンか。買う買わないは別にして、とりあえず乗ってみたいな」というのがファーストインプレッションだった。 　ディ...

満足している点

・思い切りエモーショナルに振ったスタイリング。何かに似ているというのはさておき、妙に幅が狭かったり、寸詰まりだったりということはなく、デザイナーの意図通りのカタチになっていると思う。 ・助手席を適度に移...

不満な点

・主要道の裏道を走ったのみだが、路面の凹凸を吸収しきれず、やや固いと感じた足回り。以前この店で乗ったGR86も非常に乗り心地が悪かったことから、空気圧パンパンの可能性はある。 ・他の方からも散々言われて...

乗り心地

凹凸を乗り越えた際に、「あぁこれがクラウンだよね」という印象は無し。 タイヤサイズは235/45R21、ミシュランｅプライマシーという銘柄を履いていた。 ミシュラン史上最高の低燃費性能を誇るプレミアム...

オシャレな外観

2023.11.21

総評

まだ実際に乗ってないので、何とも言えませんが、運転のしやすさに期待しています。

満足している点

目を引く外観が気に入っています。

不満な点

クロスオーバーと内装がほぼ一緒 なところと、後部座席に関してはリクライニング機能がなく、クロスオーバーと比べ少し物足りない造りだと思います。

乗り心地

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クラウンの名を外して欲しかった！

2023.11.15

総評

まだ検討中のため不明！

満足している点

外観のデザイン！

不満な点

クラウンエンブレムカッコ悪い！

乗り心地

期待していない！

80ハリアーと比べて期待してる事

2023.11.14

総評

①個人によって好みが違うと思いますが、エクステリアが最高 ハリアーは無塗装樹脂の多さが不満点でした ②DRSの効果でタイヤの幅が太いのに最小回転半径が30CMも短い ハリアーでは一回でUターン出来ず...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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不満が２つ‼️

2023.11.8

総評

納車されるまでは…

満足している点

外装デザインに一目惚れ⭐️ 見た目だけで車選んだのはR32以来。

不満な点

パドルシフトが無い！ リアシートがリクライニングしない！

乗り心地

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ふわふわしないクラウン

2023.11.5

総評

締めた足回りでこれまでのクラウンに付きもののグラっとくる挙動や、ピッチングといったネガティブが払拭された車。と言ってもダイレクトだったりリアルだったりはしない乗せられてる感は残していますが。

満足している点

充実のADAS、装備。フロントはプロサングエ、ボンネットとサイドはウルス、リアはDBXといった具合に錚々たるスーパーSUVにリスペクトした潔いデザイン。

不満な点

アンビエントライトの非装備。

乗り心地

締まった足で高い車高でも不快なロールもなく、ハーシュネスは抑えられている。静かで快適。

ついに買っちまった！！

2023.10.21

総評

いままで仕事頑張ったんだから買おうよ！！っと妻の一言で『いつかはクラウン』が『ついにクラウン』へと現実に

満足している点

SUVタイプに『あれはクラウンじゃない』とかいう人もいるが、欲しい人にはちゃんとクラウンであること

不満な点

無し

乗り心地

シートの座り心地が良い。 21インチタイヤだけど、ゴツゴツしてないのも良いです

納車待ち

2023.10.16

総評

デザインが最高

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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見た目重視です笑

2023.10.9

総評

前の車と比べようがないのですが、Powerが欲しいです。 音もV6からの乗り換えなので正直ガサツです。 でもいいんです、見た目だけで購入しましたから笑

満足している点

後ろの席を倒せば大人２人寝れそうです。 安心して山登りに出かけられます⛰️

不満な点

Power欲しい、乗り心地ボチボチ、室内暗い 燃費はこんなものかなって感じ crown乗ってる❗️感は少ないかな

乗り心地

SUVにしては硬め？ 個人的にはもうちょい車高下げて、ロールを減らしたい…かな？

待ってました！！

2023.10.7

総評

納車が待ち遠しいです。

満足している点

スタイルでしょう。

不満な点

なんと言っても納期。今回を逃すといつになるか・・・。最近、クルマは本当に買いにくくなりました💧

乗り心地

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Ｅ60、G30何方もいい

2022.7.26

総評

ハンズは使えます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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見た目、文句無しです！

2021.6.4

総評

燃費、走行性、外観全てに優れている仕上がりの良い車だと思います。

満足している点

フロントマスクが一番好きなところです。

不満な点

最近、クラスポとすれ違う事が増えました💦

乗り心地

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