トヨタ クラウン(スポーツ) ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

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トヨタ クラウン(スポーツ) 新型・現行モデル
129

平均総合評価

4.8

走行性能
4.1
乗り心地
4.4
燃費
4.3
デザイン
4.8
積載性
3.0
価格
3.7

総合評価分布

星5

105

星4

19

星3

5

星2

0

星1

0

129 件中 101 ~ 120 件を表示

  • ぎゃぱん ぎゃぱんさん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    4

    サイドデカール

    2024.2.10

    総評
    17系クラウンからずっと乗り継ぎましたが、ハッチバックのクラウンはどうだろうか?
    満足している点
    外観のサイドデカールがなかなか満足
    不満な点
    納車前なので、あとでコメントします。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ぶんぶん09 ぶんぶん09さん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    見た目が好み

    2024.2.9

    総評
    普段使いにはもったいないくらいのいい車です。 外見も気に入ってるので洗車が楽しくなりそう。 こんな抽選ばかりの嫌な時期に良い車を購入できて幸せです、店長さん、営業の方のおかげです、ありがとう!
    満足している点
    乗り心地は足が柔らかく船みたいに揺れている感じで結構眠くなり自分的には好きです。 シートにホールド感がなくソファーのような感じ。 レギュラーで燃費もよく財布に優しい。 故障の心配がなく安...
    不満な点
    加速が遅いように感じる。 オプションでJBLが欲しかった。 デジタルインナーミラーの解像度がゴミすぎる。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • suw******** suw********さん

    グレード:- 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一部を除いてかなり満足度は高いです.

    2024.2.3

    総評
    車自体は運転しやすく,乗り心地も良いので気に入っています.
    満足している点
    小回りがきいて運転しやすい.いろいろな機能があって,乗っていて楽しい.曲線が多いボディ形状をしているが,案外洗車しやすい.視界が広い.乗り心地が良い
    不満な点
    ちょっと不満な点:後部座席きが少し狭い.トランクが少し狭い. かなり不満な点:取扱説明書が簡単なものしか無く,残りはネットで見るようになっているが,どんなキーワードを入れたら今探したい情報が探し出せるの...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • tsuyoちゃん tsuyoちゃんさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    とにかく外装がカッコいい。

    2024.1.23

    総評
    とにかくカッコいい。
    満足している点
    デザイン、走行性能、安全サポート。
    不満な点
    後部座席が少し狭い。
    乗り心地
    大変良い。

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  • 露草色のノビル 露草色のノビルさん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    3

    いつかはクラウン!

    2024.1.14

    総評
    エクステリアもインテリアも走行性も乗り心地も サイコーです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • CARmania CARmaniaさん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    エクステリアデザインが素晴らしい

    2024.1.10

    総評
    非常にバランスが取れた車です! デザイン、乗り心地、DRSによる旋回性が素晴らしすぎます!
    満足している点
    2023年において、デザインは言うまでも無く、国産車のSUVではNo.1だと思います。
    不満な点
    足回りが柔らかいので、乗り心地は最高ですが、スポーツドライブを楽しむ為には、もう少し固い方が…
    乗り心地
    21インチと思えないロードノイズの少なさで、乗り心地が最高です!

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  • CARmania CARmaniaさん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    クラウンスポーツのエクステリアデザインは最高!

    2024.1.10

    総評
    エクステリアデザインがとにかく素晴らしいので、見た目重視の方には非常にお薦めできます! キャリパーに色を付けると、更にかっこ良くなります! また、生産台数が少ないので、リセールバリューは良くなるの...
    満足している点
    乗り心地は、上質なSUVです。 ハリアー60型、RAV4、ハリアー80型、レクサスRXと乗り継いできましたが、一番乗り心地が良いです。 21インチのロードノイズを感じさせない、足回りです。 ...
    不満な点
    足回りが柔らかい分、スポーツとしての魅力は少し物足りないです。 また、Zグレードにはカラーキャリパーオプションが無いので、自分でアルミ製の高品質な赤キャリパーを取り付けました。 キャリパーカバ...
    乗り心地
    迫力の21インチタイヤですが、ロードノイズの少なさ、乗り心地はレクサスRXよりも優れています。

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  • キャプテン俺 キャプテン俺さん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    少し大きいプリウス

    2024.1.8

    総評
    走行性能については、一般人が普通に乗るには何の問題もなし 細かい不満はあるが、価格的にもこんな物でしょう これで不満がある方は1000万オーバーの車種にしないと満足しないでしょう 特別感動もないが、...
    満足している点
    まーデザインでしょう フロントは格好いいがリアはいまいち ボディーカラーが黒なら格好いいでしょう
    不満な点
    やはり室内は狭い ファミリー向けではない 2人乗りと割り切れは何も問題ない
    乗り心地
    これは、何から乗り換えるかによる 軽、コンパクト、クロカン4駆からならとても良い 高級セダンからなら悪い 特別不満はない

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  • ★おんちゃ ★おんちゃさん

    グレード:スポーツ RS_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    スポーツ RS

    2024.1.6

    総評
    スポーツ RS
    満足している点
    スポーツ RS
    不満な点
    スポーツ RS
    乗り心地
    -

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  • oku_yu- oku_yu-さん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    5

    ,

    2023.12.25

    総評
    ,
    満足している点
    ,
    不満な点
    ,
    乗り心地
    -

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  • toshi 3 toshi 3さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    素晴らしい

    2023.12.24

    総評
    1年乗りまして、加速感がない感じ。後は素晴らしい車です。スマホと同じで全部が使えてないかもしれないが、装備も充実してます。
    満足している点
    スタイルが1番。1年乗りまして、小回りすることがすごく良い。シートの乗り心地がどのシートでもクラウン、700キロでも疲れない。エンジンスターターが便利。
    不満な点
    誰もが思うパドルシフトとスポーツシートが無い事です。ボンネットダンパーが無い事。足回りがもう少し硬くても良いと思う。
    乗り心地
    スポーツの割に硬くなく、でもクラウンらしい乗り心地でどのシートでも疲れにくい。

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  • persevere☆ persevere☆さん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    購入タイミングが合ったことと外観で!

    2023.12.23

    総評
    今回は実用性より見た目で選んでみました
    満足している点
    見た目が斬新なことと各種装備
    不満な点
    後部座席と荷室が狭いです。 あと少しパワー不足かな。
    乗り心地
    -

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  • 猫好き夫婦 猫好き夫婦さん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    デザインがハマればおすすめ(‘24年1月7日更新)

    2023.12.21

    総評
    DS7 ガソリンからの乗換です。 ほぼ不満はありません。あえて挙げれば前車比でエンジン音、トルク感、静粛性ですが、補って余りある良い点があります。ただ感性的に乗って楽しいかは欧州車には敵わないと感じています。
    満足している点
    やはりデザイン。その他、過度に大きすぎないサイズ、昇降性の良い座席高、適度な最低地上高、良好な燃費、信頼できる安全性・運転支援、細かな不具合を含む製品安定性、良好な高級感 期待:リセール(5年6割)
    不満な点
    エンジン音、低速でのトルク感、室内の静粛性、ランバーサポートの出っ張りがもう一つ プロキシミティ設定やハンズフリーバックドアの感度等いくつかの設定がディーラーにお願いしなければならないのが面倒です。
    乗り心地
    硬すぎず柔らかすぎず、ハーシュネスも抑えられ、上手く調整されていると思います。メカニカルなセティングは最近のプジョーの乗り心地に近いと思いました。 21インチのデメリットは感じませんが、全体的な遮音性は...

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  • じゃぐじゃぐ@迷走中 じゃぐじゃぐ@迷走中さん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    思ったより乗りやすいかも

    2023.12.17

    総評
    乗りやすい
    満足している点
    いがいと目立たず、街に馴染む
    不満な点
    クロスオーバーからの乗り換えなので 乗り換えた感があまりない
    乗り心地
    -

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  • mercer mercerさん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    自動運転の未来が近づいていることを実感できる

    2023.12.3

    総評
    今まで乗ってきたオートマ車の中では一番好み。バランスの良さが光る。
    満足している点
    気持ちよく走ってくれるし、止まる。 運転支援もやりすぎと思うこともあるが、邪魔とは思わない。(過去のクルマでは邪魔としか思えなかった)
    不満な点
    そもそも求めてないが、積載性は良くない。 それでも十分に荷物は載るし割り切って乗るクルマだと思う。
    乗り心地
    サスのセッティングは適度に路面状況を伝えつつも上品で心地良い。

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  • 凌志 凌志さん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    クラウンスポーツ試乗~クラウンらしさって何だろう~

    2023.11.23

    総評
     この車がディーラーの店頭に停まっていて、一目ぼれしてしまった。 「あぁ、これが新しいクラウンか。買う買わないは別にして、とりあえず乗ってみたいな」というのがファーストインプレッションだった。  ディ...
    満足している点
    ・思い切りエモーショナルに振ったスタイリング。何かに似ているというのはさておき、妙に幅が狭かったり、寸詰まりだったりということはなく、デザイナーの意図通りのカタチになっていると思う。 ・助手席を適度に移...
    不満な点
    ・主要道の裏道を走ったのみだが、路面の凹凸を吸収しきれず、やや固いと感じた足回り。以前この店で乗ったGR86も非常に乗り心地が悪かったことから、空気圧パンパンの可能性はある。 ・他の方からも散々言われて...
    乗り心地
    凹凸を乗り越えた際に、「あぁこれがクラウンだよね」という印象は無し。 タイヤサイズは235/45R21、ミシュランeプライマシーという銘柄を履いていた。 ミシュラン史上最高の低燃費性能を誇るプレミアム...

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  • はる-ぱぱ はる-ぱぱさん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    -

    オシャレな外観

    2023.11.21

    総評
    まだ実際に乗ってないので、何とも言えませんが、運転のしやすさに期待しています。
    満足している点
    目を引く外観が気に入っています。
    不満な点
    クロスオーバーと内装がほぼ一緒 なところと、後部座席に関してはリクライニング機能がなく、クロスオーバーと比べ少し物足りない造りだと思います。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • muchan63 muchan63さん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    クラウンの名を外して欲しかった!

    2023.11.15

    総評
    まだ検討中のため不明!
    満足している点
    外観のデザイン!
    不満な点
    クラウンエンブレムカッコ悪い!
    乗り心地
    期待していない!

    続きを見る

  • ビザンツ ビザンツさん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    80ハリアーと比べて期待してる事

    2023.11.14

    総評
    ①個人によって好みが違うと思いますが、エクステリアが最高 ハリアーは無塗装樹脂の多さが不満点でした ②DRSの効果でタイヤの幅が太いのに最小回転半径が30CMも短い ハリアーでは一回でUターン出来ず...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ちいさなオッチャンたけす ちいさなオッチャンたけすさん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    -

    不満が2つ‼️

    2023.11.8

    総評
    納車されるまでは…
    満足している点
    外装デザインに一目惚れ⭐️ 見た目だけで車選んだのはR32以来。
    不満な点
    パドルシフトが無い! リアシートがリクライニングしない!
    乗り心地
    -

    続きを見る

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