トヨタ クラウンロイヤル ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

古いけど高級感あり

2021.11.26

総評

安く高級感ある車に乗りたいならゼロクラウン オススメです♪

満足している点

小回り良し、乗り心地良し、見た目良し！

不満な点

ダッシュボードがバキバキ(T_T)

乗り心地

-

今こそコレでしょ

2021.11.4

総評

ガソリン車の滅亡が迫る中、多分50マンで買える最後のV6+FR 天下のトヨタだから20万キロだろうとディーラーで、ヨロピク、でほぼ直る。部品もディーラーなら出てくる。しかも安い。 SUVの方が荷物...

満足している点

-

不満な点

座席が低いので足腰弱い人は辛いと思う このモデルまでは色々ジジイ向けなので、大柄な人だとポジション取りにくい

乗り心地

-

シンプル路線

2021.11.3

総評

燃費が良かったらベスト

満足している点

-

不満な点

燃費

乗り心地

-

フラッグシップセダン

2021.10.25

総評

運転する楽しさと人を乗せて走る楽しさがあります。

満足している点

静粛性と乗り心地 あとは高級感

不満な点

特にないですがエアコンの風量調整が物理ボタンで出来ないのは地味に面倒くさい

乗り心地

-

パワーあるし、燃費良！

2021.10.19

総評

高級感ある激安中古購入でコスパ最高!前車比燃費2割向上はラッキー!

満足している点

内装の木目パネル量クラウン史上最大! 前車17クラウン2.5Lと比べ、3 Lなのでトルク増は直ぐ実感出来、燃費はハイオク指定をレギュラーGにしてるが一般道で常に10キロ以上! 前車17 2500は8....

不満な点

お約束のダッシュヒビ割れ進行中! 百均の革風シートを上張りで対策!

乗り心地

クラウンロイヤルで純正タイヤサイズのレグノではフワフワ。

パワーあるし、燃費良！

2021.10.19

総評

高級感ある激安中古購入でコスパ最高!前車比燃費2割向上はラッキー!

満足している点

内装の木目パネル量クラウン史上最大! 前車17クラウン2.5Lと比べ、3 Lなのでトルク増は直ぐ実感出来るのに、燃費はレギュラーGなのに一般道で10キロをクリア! 前車17は8.5キロだったので予想外...

不満な点

お約束のダッシュヒビ割れ進行中!

乗り心地

クラウンロイヤルで純正タイヤサイズのレグノではフワフワ。

(^^)

2021.10.19

総評

(^^)

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

どっしり

2021.10.9

総評

冬季の高速道路運転で改めて安心感が抜群です。後、最近の車と違い、色々とセンサーが反応して警告する車とは違い、自分で運転していると感じます。

満足している点

高速道路運転はすこぶる良い。

不満な点

流石に今どきの車と比べると燃費がね。

乗り心地

至って良好。

今が買い時。

2021.9.22

総評

今値段も底値でかなり安く買えるのにスマートキーやプッシュスタート、乗り心地やクラウンならではの高級感。 見た目も古い臭さも無く最新感は無いもののスタイリッシュなデザイン。 中古市場のパーツの多さは流用...

満足している点

中古市場の値段とお値段以上な機能と乗り心地。

不満な点

特に無いが強いて言えばリアシートが狭い。 バンパーのクリア禿げ率が高い。

乗り心地

かなり良い感じ。 ノーマルで乗るなら不満は無い。

THE CROWN 1/1プラモデル

2021.9.17

総評

もちろん★★★★★ 他の車に乗り換える気にならない位大切なマイカー いつまで乗れるか分からないけど、資金が続く限り維持していくし、まだまだ進化させたいと思います。

満足している点

車にも満足してるが、やはりアフターパーツが豊富なのが良い もちろん純正の中古部品にも困らない。

不満な点

ここは18乗りなら口を揃えて言うと思うけど、ダッシュボードの割れ割れ割れの嵐💧 以前、出先で話した人に綺麗に乗ってますね！と言われてしまった！それって…古い車なのに綺麗にって意味だよね😓 流石...

乗り心地

車高調入れていてバネレートF36キロ　R30キロなので乗り心地は良い訳無いが許容範囲。 （ツインスプリング効果で更に良くなった）👍 硬く跳ねるサスは気分が盛り上がる👍

十分です

2021.9.13

総評

運転し易い

満足している点

輸入車に乗り継いでますが、クラウンはサス柔らかい割にハンドリング良いです アスリートは18系から現行型まで、試乗車ばたつき足で敬遠してましたが、ロイヤルはバランス良いとは知らなかった

不満な点

内装きしみ音多く、なかなか治りません オートワイパーの癖分かり辛かったです ダブルレーンのようなコーナーは、 レスポンスゆっくりです

乗り心地

素晴らしい

もう少し弄って乗っていたかった車

2021.9.11

総評

乗り心地良くてカッコよくて良かった！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

石坂浩二のキャッチコピーに魅せられて

2021.9.11

総評

長距離移動はとても楽になりました 運転しやすくストレスフリーで走行出来ます

満足している点

静かで力強い加速 曲がる止まる そして乗り心地 やっぱりクラウンゆえのものですね

不満な点

-

乗り心地

フワフワ感があり 純正では物足りず 車高調組んで それなりに善くなりました

いつかはクラウン世代ですが、、、

2021.8.30

総評

いつかはクラウン世代のオッさんですがゼロクラが出た時の衝撃は今も忘れません。 若い頃に2.8ロイヤルサルーンGに乗ったあの感動が忘れられず遊び車で購入しました。 年齢も年齢なのでベーシックイズベス...

満足している点

静粛性と余裕のトルク感、ボディサイズも良く運転していて楽しくなります。

不満な点

純正マルチナビなので載せ替えに躊躇します。 あと故障が心配。

乗り心地

フカフカでは無いけど静かで道路のギャップも気になりません。

日本の道に最適な選択

2021.8.21

総評

日本の道を走るのにはクラウンが最適。自分はもうクラウン以外乗れないと思うくらい気に入っています。ビフォー豊田章男さん、知的でおごそかなトヨタのクラウンは200系までかな。できる限り大事にしていきたいと思い...

満足している点

デザイン、サイズ、ドライバビリティ、装備、すべてが気持ちいいこと。疲れているときに乗っても、楽に目的地まで連れて行ってくれる、頼れる相棒です。

不満な点

10年前の車ですので、最新装備という点では見劣りします。オートクルーズが追従機能付きではないこと、プリクラッシュやコーナーセンサーは付いていないこと。ただ、分かって買っていますので不満には感じていません。

乗り心地

振動の無さ、静粛性はさすがクラウンで、最初に乗った時には本当に驚きました。現在走行距離97,000kmですが、その印象は少しも変わりません。 乗り心地は柔らかめですが、昔のクラウンのようなフワフワし...

いつかはクラウン200系

2021.8.16

総評

少しヤンチャ系にいじっているので煽られはないです。高速でゆっくり低速車線を走行していると覆面と間違えるのか背後に並ぶ車両がたまにあり。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

メンテしやすい！

2021.6.20

総評

軽自動車かうなら、ZEROでいい。運転もしやすい。

満足している点

自分でメンテしやすい。故障する所も、だいたいわかる。ZEROがいい車

不満な点

-

乗り心地

-

最高のバランス

2021.6.5

総評

大きさ・静粛性・パワー・燃費・乗り心地など、トータルバランスに優れた車(3リッター車に限る)

満足している点

外装のデザインや内装は「クラウン」と呼べる歴代最後のトヨタ製セダンだと思います。(210以降の方スミマセン😅) 風格と静粛性は正に"ザ・クラウン” サスは多少柔らかめだが、しなやかで適度に踏ん張り、...

不満な点

しいて上げれば1800mmの縛り 最近の車は格下でも幅が広いので、駐車場で並ぶと若干貧相に見えてしまう。

乗り心地

静粛性と粘るサスで上品

プリウス30からの乗り換え

2021.6.4

総評

運転性能はすごい良いですが、燃費が、、、笑

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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さすがクラウン

2021.6.2

総評

3.0Lハイオクと小物入れが少ないという点を除けば文句なし。 本当にいい車

満足している点

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不満な点

-

乗り心地

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