トヨタ クラウンロイヤル ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
5.6 万円 〜 387.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
381.2 万円 〜 545.9 万円
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 3.8
総合評価分布
-
なーおーぶーりさん
グレード：ロイヤルサルーン“プレミアムエディション”(AT_2.5) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.8.6
- 総評
- 高級車と言われてる普通車で、普通車よりは高級車よりなのかと思う一台です。
- 満足している点
- 静粛性、乗り心地、走行性能は高く後部座席に乗る方はほぼ皆さん寝ちゃいます。
- 不満な点
- オルガンのペダルの踏みにくさと、発進時に急に速度が上がるので、低速走行する際は不快に感じる
- 乗り心地
- -
-
鈴木茂寬さん
グレード：- 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ql0w0lpさん
グレード：ロイヤルサルーンG(AT_3.0) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.6.1
- 総評
- 車屋: 200系クラウン3.0でめちゃキレイなの入った！ もじお君: セダン興味無かったですねぇw 車屋: アニバーサリーエディションで本革！ もじお君: ほぉ😗✨ 車屋: 元オーナーが...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
たむたむ357さん
グレード：ロイヤルサルーン(AT_3.0) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.5.31
- 総評
- 私の個体は23年以上落ちの、初期型モデルだが、それでも現代の車に負けず劣らずどころか、それ以上のポテンシャルを持っている車だと思う。特に静かに水面を滑っていくような走り心地でありながら、アクセルを踏めば猛...
- 満足している点
- やはり高級車、3.0リッターエンジンはその辺のコンパクトカーと比べると、走りも乗り心地も、1、2ランク上の余裕がある。 オプション装備もそれなりに充実しているので、現代の車とほぼ遜色なく実用することがで...
- 不満な点
- 高級車ゆえに維持費もそれなりに高級なのが欠点か。自動車税、ガソリン代でかなりの金額が消えていくし、故障すれば部品代も高い。基本的に店でプロにメンテナンスして貰う前提の構造になっているためDIYで本格的な整...
- 乗り心地
- センチュリーやロールスロイスと比べると流石に劣るが、現代の上級車種と比べても遜色ない乗り心地だと思う。 若干サスペンションがヤレて腰砕け感がある気もするが、それでも非常に快適な乗り心地を提供してくれるた...
-
北のたぬきちさん
グレード：ロイヤルサルーンi_Four_4WD(AT_3.0) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
北のたぬきちさん
グレード：- 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
なお@4GR-FSEさん
グレード：ロイヤルサルーン i-FOUR_4WD(AT_2.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.4.23
- 総評
- 18クラウンと比べて装備は見劣りするが、安全装備とトレードオフ的なのかちょっと、うーんと思うところも。しかし総じてクラウンって言う感じはあります。ボディスタイル的には最後のTHEクラウンって感じも個人的に...
- 満足している点
- マイナー後のロイヤルのフロントデザインが好きで決めました。乗り心地も良いし、セーフティセンスP（当時）標準になったときのモデルなので今の安全装備とは微妙に劣りますが無いよりは良いです。 ヘッドライトがL...
- 不満な点
- 以前乗っていた18クラウンと比べてコストダウンが多く感じる。ドアミラー足元照明無し、AFS無し、右側のみのミラーのワイドビューミラーなど。装備が欲しければロイヤルサルーンGということみたいですね。当時もあ...
- 乗り心地
- 段差でドスンと来ないのは良いです。 柔らかめではあるが、硬さも感じます。
-
くらーるさん
グレード：ロイヤルサルーンG(AT_3.0) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.3.24
- 総評
- 25年前の車ですがまだまだ元気。普段使いもしっかりこなしてくれます。燃費も言うほど悪くはなく、高速で頑張れば13km/lまで伸びます。故障の少なさといいよくできた車だと思います。さすがクラウン！
- 満足している点
- とにかく乗り心地がいいです。これに乗って不満を感じる同乗者はいないはず！リアシェードや全席パワーシート、ドリンククーラーなどの快適装備が揃っています。25年ほど前の車になりますが、とにかく故障が少なく、維...
- 不満な点
- 走りがいいかと言われると、そういう車ではありません。カーブではしっかりロールしますし、全体的にだるっとした感じの車です。それが好きなんですけどね！
- 乗り心地
- かなり柔らかいです。走りたい！って人には向かないですが、同乗者は大喜びの乗り心地です。
-
山吹錦鯉さん
グレード：ロイヤルエクストラ“リミテッド”(AT_2.5) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
チバ ナオキさん
グレード：ロイヤルサルーン“プレミアムエディション”(AT_2.5) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
萩原尊師さん
グレード：ロイヤルサルーン i-FOUR“スペシャルナビパッケージ”_4WD(AT_2.5) 2010年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.2.13
- 総評
- レンタカーなので遅い以外に不満はありません。
- 満足している点
- 古さは感じますがやはりクラウンです。
- 不満な点
- 遅い。 遅い。
- 乗り心地
- 走行距離14万kmなのでショックがヘタっています。 異音がします。
-
The-kiさん
グレード：ロイヤルサルーン(AT_3.0) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
営繕さん
グレード：ロイヤルサルーンi_Four“Uパッケージ”_4WD(AT_3.0) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 1
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2025.1.16
- 総評
- ・お爺さんの私が近所の買い物と長距離の足車として最適。 以前の欧州車より好消費でユッタリサスは老人に好適。 3万キロの中古があったので18クラウンから同じ18に乗り換え｢いつまでもクラウン｣しました。
- 満足している点
- ・内装が優しい！。 ソフトパットとロイヤルの優しいベージュ布とクラウン史上最大面責の木目パネルは古き良き時代のお宝。 ・乗り心地とハンドリングは、お爺さん向けのユッタリテイストで安全？！ ・意外に好...
- 不満な点
- ・ダッシュボードひび割れが18前期定番なのにメーカー知らん振りは大不満！ 17も200もならないのに交換10数万は許されない致命傷。 ・耐久性疑問？ 前々車17は13万キロでオイル漏れ、18は14万...
- 乗り心地
- フワフワなサスとシートは老人向けでユッタリ。若いときはレカロシートの欧州車に乗ってましたがね・・。
-
K???? ? ? ? )さん
グレード：- 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
霧雨魔理沙loveさん
グレード：ロイヤルサルーン(AT_2.5) 2001年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
からし豆腐さん
グレード：ロイヤルサルーン“プレミアムエディション”(AT_2.5) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.11.8
- 総評
- 保守的なセダンスタイルですが、走るための基本性能がしっかりしていて、ラグジュアリー感が味わえます。200系もこれから台数が少なくなっていきますので大切に乗っていきたいと思います。
- 満足している点
- エレガントでありながら主張しすぎない外装デザインはいつ見てもうっとりします。プレミアムエディションはおもてなし機能万歳で人にも自慢できて満足しています。走行性能は日常ではV6ならではのトルクフルで踏めばし...
- 不満な点
- 愛車クラウンの全てを愛しているので不満はありません。
- 乗り心地
- 17インチの純正ホイールにブリヂストンのレグノをはいていますが、日常域での乗り心地は最高です。ロールも抑えられていて今まで車酔いしていた子供にも大好評です。
-
kouta2003さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Maribu558さん
グレード：ロイヤルサルーン(AT_2.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.8.14
- 総評
- 総合的に良いと思いますよクラウンですから。
- 満足している点
- 運転しやすく楽なクルマです。
- 不満な点
- もう少し車体が長ければもっと良い！ この型のマジェスタがベスト！ シートを下げるとリヤシートに座る人がチョット狭い。 あと燃費…大型車だしハイブリッドじゃないから仕方ないですが街乗り7〜8キロかな。...
- 乗り心地
- クラウンですから 硬さも程よくあり良いですね。
-
何かが変なミニキャブさん
グレード：ロイヤルサルーン(AT_3.0) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.8.8
- 総評
- 運転が面白い車ではないけど、トヨタの使うことがあるかも分からない変態技術を体験できます。 安く買って、浮いた数十万を全部ガソリン代に回しましょう！！笑
- 満足している点
- 充実装備 静か 十分なパワー 安い 先代クラウン、マークＸやＩＳ等共通部品車含めて補修部品が無限
- 不満な点
- ・エアコンを使った保冷庫。凄く良いのに500ｍLのペットボトルが入らない・・痛恨・・ ・バック時ミラーが下がる機能、いざ使ってみると運転間隔がズレてうまく駐車できない。（OFFにしてると綺麗に駐車できる...
- 乗り心地
- 乗り心地はトヨタのセダンらしく快適。脚もよく動きます。旧TEMSのようなスポーツモードはやや硬いですがコーナーの多い場所ではノーマルモードより挙動が安定し高速では大きなゆっくりの独特の上下動が抑えられます...
-
橋本クラウンさん
グレード：ロイヤルサルーンG(AT_3.0) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.7.14
- 総評
- 16年所有してますが、さすがはいつかはクラウンと思う車ですね。 しかも、最高のロイヤルサルーンGなので後席がパワーシートやクールボックス等があり、家族も気に入ってます。
- 満足している点
- ボディデザイン､乗り心地､内装の作りや使いやすさ､すべて気に入ってます。
- 不満な点
- 22万キロを超えてからあちこちガタがきました。 現在は運転席ドアを開ける時の異音、セルモーターからたまにする異音、フロントブーツの劣化、フロントバンパーの塗装劣化。 ですが、今までは故障がなかったの...
- 乗り心地
- 乗り心地は最高。これ以上言うことはありません。
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