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グレード情報クラウンロイヤル ハイブリッド

歴代モデル1件クラウンロイヤル ハイブリッド

ユーザーレビュー84件クラウンロイヤル ハイブリッド

クラウンロイヤル ハイブリッド

  • 乗り心地が良い
  • 燃費が良い
  • 見た目のデザインが良い

平均総合評価

4.6
走行性能:
4.0
乗り心地:
4.3
燃費:
4.1
デザイン:
4.4
積載性:
3.6
価格:
3.8

所有者データクラウンロイヤル ハイブリッド

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. ハイブリッド ロイヤルサルーン(CVT_2.5)
    2. ハイブリッド ロイヤルサルーン(CVT_2.5)
    3. ハイブリッド ロイヤルサルーンG(CVT_2.5)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
    2. パール
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    9.9%
  • 男女比

    男性
    93.7%
    女性
    4.4%

    その他 1.7%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 31.1%
    2. 近畿地方 15.5%
    3. 東海地方 11.7%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 クラウンロイヤル

平均値を表示しています。

クラウンロイヤル

クラウンロイヤルの中古車平均本体価格

167.7万円

平均走行距離74,755km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて クラウンロイヤル ハイブリッド

2015年10月

■2015年10月
トヨタはクラウンロイヤルシリーズに内外装のデザイン変更などのマイナーチェンジをし、2015年10月1日に発売した。

外観デザインはフロントバンパーに厚みを持たせて押し出し感を強めたほか、ロアグリルをいっそう低く設定することで低重心を強調したスタイルとした。

インテリアは立体感のある細かい木目調をベースにした格子柄のパネルを採用したほか、新設定の内装色によって質感を向上させている。

構造接着剤の採用やスポット溶接を90カ所以上も増し打ちすることによって、ボディ接合部の剛性を強化することで、乗り心地の向上や操舵時の応答性の向上を図った。同時にショックアブソーバーやブッシュなど、サスペンションのチューニングの最適化を実施、ステアリングの正確性やコーナリング時のグリップ感を高めている。

次世代の交通システムに対応するITSコネクトを世界で初めて採用し、主要グレードにオプション設定した。


※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。