トヨタ クラウンマジェスタ ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

なんだか 先代のマジェスタからの乗り換えです。６速オートマと４．３Ｌのエンジンのおかげで加速・パワーには問題もなくとてもよいですがオプションでいろいろ

2007.3.28

総評

なんだか 先代のマジェスタからの乗り換えです。６速オートマと４．３Ｌのエンジンのおかげで加速・パワーには問題もなくとてもよいですがオプションでいろいろつけないと何もついてこない車です。

満足している点

エクステリアでは先代よりも立体感があり、好みは別れますが私的には好きです。

不満な点

なんといってもチープな内装。とても６００万円も出したとは思えない内装です。トヨタ全体にいえますがモデルチェンジ毎にコストダウンが露骨に見えて来ます。シートも内張もあまりにもカローラの一番いいグレートって感...

乗り心地

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以前１４マジェスタでレポートしました。１４...

2007.3.27

総評

以前１４マジェスタでレポートしました。１４は車検で最近１７に乗り換えたんですよ。ハードトップからセダンになったので風の音が無いですね。１４と基本エンジンは同じだけど全然静かさやパワーが違いますね。やっとや...

満足している点

１７系前期です。内装、外装の高級感。速いし静かなエンジン。マルチも７ワイドで使いやすい。同期の２０後期セルシオと比べるまでもなくマジェスタの勝ち。 １８や３０は乗ったことが無いからわからないがもっとすごい...

不満な点

あるわけない。 っと言いたいとこだがきめ細かい装備はやっぱセルシオに勝てない。 セルシオに付いててマジェスタに無い装備って結構あります。 ですが静かさでは違いがわからんなー笑 あとバブル期の１４マジ...

乗り心地

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１４乗ってる人は頑張って欲しい。いじれば現...

2007.3.6

総評

１４乗ってる人は頑張って欲しい。いじれば現行にも負けないオーラでますよ、ただ古い車はメンテとか掛かってくるんでお金かけたくない人は１５以降買うべき。それでも１４好きなら迷わず買って欲しい。１５はどうしても...

満足している点

歴代全てのマジェスタ乗りましたが一番好きになれたのは１４、逆は１５。１７と１８は現行で買ったのでほんとにいい車は時間が経てば経つほど分かるので今は普通のコメントしか言えません。ＬＳ買うよりは１８がオススメ...

不満な点

１７はマルチなし買ってナビ入れても使いづらさ最強です。１８は新車でフルオプで買いましたがそんなにオプションいりませんでした

乗り心地

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ゆったり走れる点と静粛性、荒れた道での突...

2007.2.22

総評

ゆったり走れる点と静粛性、荒れた道での突き上げのなさを主眼にして選びました。これは期待通りで非常に満足しています。Eクラスも検討しましたが見栄えはよくても車幅やマジェスタと同じV8を手に入れようとするとコ...

満足している点

左右の見切りもよく、小回りも効き運転しやすい。エンジンパワーは全く文句なし。殊に旋回時のVDIMの効果は素晴しいですよ、運転がうまくなったと思わず錯覚します。 また慣れるとオーバーヘッドビューは非常に便...

不満な点

小物類の収納場所が少ない。センターコンソールも2段の割にやや使いづらい。運転席右端にあるコイン入れ（？）は奥行きが短くほとんど役にたちません。その意味では後席重視なのかも？

乗り心地

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前はずっと日産車ばっかりだったが、一度は乗...

2007.2.10

総評

前はずっと日産車ばっかりだったが、一度は乗ってみようと思い、購入したが期待外れ。また日産に買いかえる。もうトヨタはいい。

満足している点

広いただそれだけ

不満な点

燃費、フニャフニャな足回り

乗り心地

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お願いだからクラウンユーザーは普通に運転し...

2007.2.9

総評

お願いだからクラウンユーザーは普通に運転してほしい。 クラウン乗りはやたら威圧的な意味の無い運転の奴が多すぎる。 クラウンは誰が乗っても加速するし、よく走るように出来てる車。運転してる俺らが偉いわけでも凄...

満足している点

静か トルクフル

不満な点

フロントデザインがカッコ悪い 一瞬この車なに？と思うほどクラウンらしさがなくなった。

乗り心地

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車体でかい割に扱いやすい。燃費悪いが購入時...

2007.2.8

総評

車体でかい割に扱いやすい。燃費悪いが購入時からわかってた事なので割り切って乗ってます

満足している点

高速でｶﾘｶﾘにいじってあるS15ｼﾙﾋﾞｱなどが道をあける。要はハッタリがきく

不満な点

燃費。デジタルメーター。ドアミラー小さく見づらい

乗り心地

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加速速い 全てにおいて最高の車だと思います

2007.2.7

総評

加速速い 全てにおいて最高の車だと思います

満足している点

Ｃ－ＶＩＰパケで後席にマッサージ機能や後席専用オーディオがついており乗った人みんなびっくりｗ

不満な点

エアサスのロールがすごいｗ

乗り心地

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いい車。19だから本当の意味でマジェスタを...

2007.2.3

総評

いい車。19だから本当の意味でマジェスタを知るためにはまだまだかかりそうだけど…シーマ好きなんで、ライバルを知れてよかった！トヨタはすごい！乗らされてるってか乗ってる喜びだな！寛ぎの場ってかんじだね。穏や...

満足している点

まずはなんと言ってもテールランプ！たまらんね。あとは静粛性はもちろんだが、モケットシートがフカフカでいいね。黒一色をなかなかみないのでうれしい 笑 キーカバーがクラウンのエンブレム！4リッターなので楽々で...

不満な点

う～ん…燃費は不満ってか、妥協。。タイヤハウスがせまいのはつらいなぁ…サスコンで落とせないじゃん 涙 車重ゆえに曲がるときにかなりスピードを落とさないと引っ張られる！マルチレスだとなんかちゃちい。ブレーキ...

乗り心地

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14マジェスタ最高です！ デザインがイイ...

2007.1.30

総評

14マジェスタ最高です！ デザインがイイ。 やっぱりクラウンは良いですね。 まだ買ったばかりだけど、大事にこれから乗っていきたいと思います！

満足している点

外観が最高～。 もう12年以上前の車だけど、そんなに古く感じないところが良いかな。 マジェスタの中で14系が一番カッコイイ。

不満な点

やっぱり燃費が悪い。 それとドリンクホルダーが無い。市販の物が付きにくい。 マルチもあまり使えない。

乗り心地

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本当にオススメです！高級車に初めて乗る一年...

2007.1.29

総評

本当にオススメです！高級車に初めて乗る一年生には是非乗って欲しいです！これ以降に３３シーマなど乗りましたがやはり１４マジェスタにはまた乗りたいと思いました。どっかに程度がいい黒の後期のマルチなしサンルーフ...

満足している点

以前２年間乗っていましたが古い年式にも関わらず車に詳しくない人間には｢これ新車？｣聞かれる事もあり当時このスタイリングを考えた人はすごいと思います。純正のサラウンドシステムもすごく綺麗で同じ年式の他の高級...

不満な点

お決まりのメーター不点灯、これはしょうがない。内装は作りに高級感は皆無ですがドレスアップ好きな人にはその分楽しみがいがあると思う。それとエアサスはもう選ばず無難にバネにしましょう

乗り心地

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故障が多い？ 壊れる前に交換を ...

2007.1.24

総評

故障が多い？ 壊れる前に交換を まだ２乗りたいが今期で乗り換えに 購入検討してる人わ今の時代距離数ｱﾃﾆならないので走行距離より整備内容等で選択した方がよいかも走行多いの安くて購入...

満足している点

年式相当の程度の箱ですがｴﾝｼﾞﾝOH等してあるので快適に乗れます

不満な点

ﾀﾞｯｼｭボードが大きいのでちよっと運転の妨げに？ 座席が低い？燃費わ悪いが整備すればよくなる故障が多いしかーし、ﾘﾋﾞﾙﾄ品で自分で直せば安く済むどうしても古いのでｱｵﾗﾚる安定感がｲﾏ...

乗り心地

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基本的な車の作りは◎ ...

2007.1.16

総評

基本的な車の作りは◎ スポーティーかつラグジュアリーでクラウンより上とゆう感じ値段的にはまだまだ高いとゆう感じだが 値段に合った車と言うかんじ、個人的には同じ年式...

満足している点

やっぱりトヨタ！内装は非常に品が良い、ただし革に限る。基本的に走りはいい！クラウンと内装が一緒に見えるが、ちょこちょこ違いが有りとても嬉しい

不満な点

まずはオーディオの操作！基本的にはマルチで操作するのだか リア、ハンドルにもボタンが付き、ムダだとおもう あとよくDVDﾅﾋﾞと明記してあるが基本的にﾅﾋﾞﾃﾞｨｽｸがDVDとゆうだけで一般のDVDは...

乗り心地

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さすが高級車・・・ セルシオ（Ｃタイプ）・クラウン（ロイヤルサルーン）・マジェスタ（１４０系）を所有しており、車それぞれの特徴の中で一番良かったのはこ

2007.1.16

総評

さすが高級車・・・ セルシオ（Ｃタイプ）・クラウン（ロイヤルサルーン）・マジェスタ（１４０系）を所有しており、車それぞれの特徴の中で一番良かったのはこのマジェスタでした。 　セルシオと同じ静粛性で４リッ...

満足している点

長距離走行でも疲れないシートとエンジンの静粛性はすばらしい。 　スタイリングについても流行にとらわれない落ち着いたデザイン。 　カーテンエアーバックなどの安全装備について、標準装備であること。 　ナ...

不満な点

短所は特段は無いが、一つあげるとしたらサスペンションが若干硬めなところが・・・（好みでしょうが・・・）

乗り心地

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マジェスタってこんなレベル？ レクサスを乗るには周りの目があるので、無難なマジェスタにしたが、 内装・足回り高級車の域に全然達していない。 やはり

2007.1.7

総評

マジェスタってこんなレベル？ レクサスを乗るには周りの目があるので、無難なマジェスタにしたが、 内装・足回り高級車の域に全然達していない。 やはりレクサスにしておけば良かった。

満足している点

ボディーがクラウン並みなので、４３００CCの加速には満足とまで いかないが、まぁ納得する。

不満な点

プラスチック風の内装。 タイヤから段差の衝撃がガンガン伝わってくる。

乗り心地

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良い方じゃないかな？ 僕、個人の偏った意見です。怒らないでね。（＾＾）ノーマルで乗るなら○エアロ組んだら×　ツートンの下側と一番下の黒い、車一周未塗装

2007.1.4

総評

良い方じゃないかな？ 僕、個人の偏った意見です。怒らないでね。（＾＾）ノーマルで乗るなら○エアロ組んだら×　ツートンの下側と一番下の黒い、車一周未塗装のモールを同色に塗ってツラツラの大径ホイール入れてがカ...

満足している点

いわゆるチューンドカー（走り屋）やAMGの様な破格セダンと走らなければ走っていて「遅い」とか「もっとパワーを」みたいな事は無い。高速を法定速度で走るならリッター８以上伸びる。エアサスのセットが「セルシオ」...

不満な点

ローダウンするにしてもフロントが落ちない。（SSKITを使えば良い感じ）ツライチセットのホイールなら足の柔らかさ故タイヤがフェンダーの耳に当たる。（ツメ折モールカットでも当たっています。）街乗りでリッター...

乗り心地

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コストダウンし過ぎ。 仕事柄、初代、二代目乗ってみた事ありますが、現行型は期待して乗ってみたが2分足らずで愕然としました。それまでのクラウンは時速５～

2007.1.3

総評

コストダウンし過ぎ。 仕事柄、初代、二代目乗ってみた事ありますが、現行型は期待して乗ってみたが2分足らずで愕然としました。それまでのクラウンは時速５～６０Kmでの段差通過時のこなし方が「タタン…」と衝撃も...

満足している点

とにかく初代セルシオから続くUZ型エンジンの軽快で適度に重厚な音。6速オートマチックのワイドなギヤレシオによる出足のよさと変速ショックの無さ。乗ると解るボディー剛性の高さによるしっかり感。以外とハンドリン...

不満な点

なんといてもゼロクラウン同様ダッシュパネルのプラスチッキー感が、運転席に座るとカローラと差を感じないぐらい貧素。逆にカローラが質感がありすぎぐらい。ワイドカローラの言葉が当てはまる感じ。全体的にわざとセル...

乗り心地

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エアコン以外は本当に良い車ですが　新型ゼ...

2006.12.31

総評

エアコン以外は本当に良い車ですが　新型ゼロクラウンから全てエアコンの異臭がしています　うんざりですね....

満足している点

デザイン　内装　乗り心地　ともパワーがあり　静かで最高の車ともいえます

不満な点

16年　新型ゼロクラウン　黒　17年　50周年記念アスリート　パール　そして　今回　新型マジェスタ黒を購入したのですが　購入してから2～3ヶ月でエアコンのカビというか　匂いが発生します　これが本当に全てで...

乗り心地

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買って損はいたしません。値段もお手ごろだ...

2006.12.29

総評

買って損はいたしません。値段もお手ごろだし、見栄えも最高、乗り心地も申し分ありません（エンジン音はほとんど聞こえない）。私が今まで乗った車では最高でしょう。トヨタの回し者ではありませんが、トヨタ好きなら皆...

満足している点

この価格でこの装備、私はＡタイプでオプションとしてウインカー付きのサイドミラー+サンルーフのみですが、大満足です。オーディオもマークレビンソンにしようかと迷いましたが、ノーマルのままで音質等を自分好みに設...

不満な点

燃費があまり良くないのはそれなりの排気量なので仕方ありません。

乗り心地

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１１年式。3万キロ。極上車。四駆。ブラック...

2006.12.21

総評

１１年式。3万キロ。極上車。四駆。ブラックです。いじるとこ全部いじっていかつすぎです。そっち系の方と間違われます。煽られません。テールは好き嫌い分かれますが、コンコースのパクリであったとしてもかっこいいで...

満足している点

静かで速い。全席パワーシート。装備がすごい。安全性もディアルエアバックにサイドにＡＢＳ、ＶＳＣもついててハイテクのかたまり。守られてる。四駆だけどＦＲベースのためリニアな旋回性能や加速。すばらしい。現行車...

不満な点

四駆…燃費はドン引き。最悪。ハイオク。車に月いくらかかるかわからん。１４に比べてると確かすぎるコストダウン。付いてる物は付いてるが無駄な豪華装備は全くない。マッサージやメモリやシートベルトのアジャスタの電...

乗り心地

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