トヨタ クラウンエステート ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

すばらしいワゴンです。現在生産されていな...

2005.11.11

総評

すばらしいワゴンです。現在生産されていないためようやく中古を見つけ購入しました。ベンツEクラス、BMW等と比較の結果これに決めました。ネームバリュー以外はあらゆる面でベンツよりこちらのほうが優れていると思...

満足している点

静粛性、安定性、高級な乗り心地（ロイヤルサルーンはアスリートよりかなり乗りごごち良いです。セルシオエアサスとはり合えます！）、存在感、塗装の質、ショックのない変速。。。どれをとっても納得です。

不満な点

特別不満は見当たりません。しいて言えば純正CDが２DINでほとんど使用しないカセットがついているためスペースがもったいないことくらい。中古でも値段が高いのが不満かもしれませんが、高くて当然の総合性能と思います。

乗り心地

-

加速は非常にいいです。内装の質感もトヨタク...

2005.10.27

総評

加速は非常にいいです。内装の質感もトヨタクオリティを満喫できます。しかし…乗れば乗るほど粗が見えてくるのも事実で、仕事柄高速を使う機会が多いのですが安定性にはもう少し改善の余地あり。それ以外は非常に満足し...

満足している点

圧倒的な加速。質感の高い内装。

不満な点

唐突な加速。４ＡＴ の段突き感。高速での安定感。

乗り心地

-

ステーションワゴンの王様！内外装のデザイン...

2005.4.14

総評

ステーションワゴンの王様！内外装のデザインが良い！燃費も良い方だと思う！「クラウン」って名前のとおり最高です！

満足している点

ステーションワゴンの王様！高級感バッチリで走りにも余裕がある！広い荷室、使い勝手がいい！

不満な点

DVDビデオの設定がない。

乗り心地

-

大活躍してくれる良い車です。

2005.3.25

総評

大活躍してくれる良い車です。

満足している点

ワゴンなので荷物はたくさん入るし、ルーフボックスを付けてもイケル。音も静かで運転も楽。

不満な点

クラウンだから仕方ないが、足回りが物足りないかなっ。

乗り心地

-

なんだかんだ言っても良い車ですね。 来年...

2004.9.28

総評

なんだかんだ言っても良い車ですね。 来年にはフルモデルチェンジするという噂だけど、大事に長く乗っていこうと思います。 次期モデルはもっと作り込んで海外でも通じる高級ステーションワゴンにしてもらいたいです。

満足している点

国産高級ステーションワゴンと言ったらこの車しかないですよねぇ！ 販売当時からずっと憧れてました。 操作性、居住性＆パワフルなエンジン！とても満足しています。 室内の静寂性には驚きました。セルシオに...

不満な点

粗を探すわけじゃないんだけど…ナビがちょいとオバカな気がする… エアコン使用時のアイドリング音が少々うるさい。路面状態が悪いときにカーゴスペースのトノカバーがｶﾀｶﾀ音がする。 DVDが見れな...

乗り心地

-

短所も多いですが、それ以上に良く出来てい...

2004.8.27

総評

短所も多いですが、それ以上に良く出来ている車だと思います。最近タイヤ（ホイール）と サスペンションキットを交換したので、長く乗る事になると思います。

満足している点

①内装のデザインや形状が、好みに合っている。 ②『路地裏の超低速』から『高速道路・フル乗車・登坂路での楽な追い越し』までこなす、良くできたエンジン（出力）＆５ＡＴ ③音・振動が、良く抑えられている。 ...

不満な点

①ダッシュボード等からのキシミ音が多い。 ②積載性の悪いカーゴスペース。 ③カスタムパーツが少ない。（逆に金銭的に助かっているかも？） ④エアコン非作動時、加速しようとすると過敏気味な反応をする５Ａ...

乗り心地

-

飽きの来ない車です。万人受けするクルマで...

2004.8.17

総評

飽きの来ない車です。万人受けするクルマではないですが、ステイタス性を含めて満足できると思います。

満足している点

2.5Ｌながら加速は良い。 このサイズでも取り回しが良く、狭い路地でもストレスが少ない。内外装とも質感は高い。

不満な点

段差での突き上げが目立つのと、トノカバーのロール部を脱着すると走行中カタカタ音がする。

乗り心地

-

中古で良品を探した方が利口だったと思いま...

2004.4.6

総評

中古で良品を探した方が利口だったと思います。中古の相場が結構高かったので思い切って新車にしましたが時期クラウンエステートの存在がちらついてきたので新車購入を考えている方は下取りのことも考慮し考え直した方が...

満足している点

まずは国内最高級のステーションワゴンであるということ。本革シートをオプションで選択したらドア内張りのギャザーが高級感があること。高速性能では足はふらつくものの加速はＮＡにしては充分であるし１６０ｋｍ／ｈで...

不満な点

マルチの画面がセルシオに比べてかなり粗い。シートメモリーやシートヒーターがない所。エンジンを回すとほれなりの騒音が耳に入ってくること。ＤＶＤプレイヤーが選択できない所。トノカバーを使用して走行しているとカ...

乗り心地

-

カペラワゴンからの乗り換えです、車自体に...

2004.1.31

総評

カペラワゴンからの乗り換えです、車自体にはおおむね満足している。休日に家族でのサイクリングを趣味としており、自転車４台積載して走ることが多く(天井２台背面２台)アウトドア用品もたくさん積み込みますが、そん...

満足している点

ボディの大きさ 室内の広さ 国産ステーションワゴンのキング

不満な点

直進性が良くない気がするのは、これまで乗り継いだ車がFFだったせいでしょうか？ 購入後4年が経過したが最近リアハッチあたりから少しビビリ音がするのは、剛性の足りなさか？ 購入後1.5年経過した時に前輪...

乗り心地

-

国産車としてはスタイル、内装とも良く出来...

2003.12.23

総評

国産車としてはスタイル、内装とも良く出来た車ですが、外観のスポーティーさが走りに反映されていないことが残念。でも、私のような見栄っ張りには見た目高級感もあってかっこいいこの車はGOODです。（本当に車が好...

満足している点

ボディデザインはフロントの押し出しが最高。エステートの前はメルセデスE320（W124）に乗ってましたが、負けず劣らずのかっこ良さ。内装はかなり作り込まれており、ベージュ系の本革シート＋ウッドの組み合わせ...

不満な点

ボディの剛性、ドアの閉まる音がやや安物っぽい。高速走行性はメルセデスに完敗（高速走行時に路面への吸付きが全く感じられない）。パワーステアリングが軽い。などなど、どうしても前車のメルセデスと比べてしまいます...

乗り心地

-

総じて80点主義のトヨタの車作りというべ...

2003.12.3

総評

総じて80点主義のトヨタの車作りというべきか。 しかし同じぐらいの値段のベンツに乗るかといえば国産主義ではないが、乗り心地や静粛性でクラウンであると思う。

満足している点

夫婦２人で乗るときも誰かを乗せるときでもエンジンや室内に余裕を感じる。 乗り心地は良い。

不満な点

・値段の割にはEMVが少し不親切なナビである。 ・剛性が弱いのか？２年目を過ぎたあたりから路肩に乗り上げたりするときにキシミ音を少し感じるようになった。 ・希薄燃料噴射の影響か？たまに２サイクルエンジ...

乗り心地

-

もう｢いつかはクラウン｣って時代ではない...

2003.10.23

総評

もう｢いつかはクラウン｣って時代ではないですね。 価格のわりに出来が悪い。 どこにお金が掛かっているの。

満足している点

大きいところかな。

不満な点

ブレーキ、脚まわり、シートの出来が悪い。

乗り心地

-

夫婦と幼児２人の４人でドライブに行く時、...

2003.10.15

総評

夫婦と幼児２人の４人でドライブに行く時、室内の広さといい、室内の静粛性といい、本当にこの車に乗っていてよかったと思う。 外見はベンツ、中身はトヨタがいいのだが、もう少しデザインを工夫して欲しい。

満足している点

ナビの使い易さ、走行中の静かさ、クレ－ム処理の的確なところ 物入れの多さ等

不満な点

後ろのデザインがいまいち、Ｄ-４エンジンのアイドリング音が気になる、ハンドルの径が大き過ぎる、後部座席をたたんだ時フラットにならない

乗り心地

-

やっぱり変われないのかな、この車は。 ...

2003.6.5

総評

やっぱり変われないのかな、この車は。 先進的な機能とかは期待しないほうがいいです。 次期型はかなり変えてくるみたいだからそれ待ちでしょう。

満足している点

静粛性。タイヤを替えてもまだかなり静か

不満な点

純正ナビ（ＥＭＶ）の性能が悪すぎる。 測位精度や処理速度も遅い。 Ｄ－ＧＰＳの周波数は自分で他のエリアにいったら手動で切り替える必要があったり同時受信不可だったり。

乗り心地

-

やはりTOYOTAは客のneedsをつか...

2003.5.21

総評

やはりTOYOTAは客のneedsをつかんで顧客の欲しい車を提供している。初めてTOYOTAの車に乗ったが、感動した！！！

満足している点

乗り心地　比較的柔らかだが、ロードホールディングがしっかりしている。 感動した。ターボの強力な加速感

不満な点

4速ATだが5速ATだったら、マニュアルモードがもっと楽しめそうな気がする

乗り心地

-

やっぱりクラウン？って感じの車です。 ...

2003.5.16

総評

やっぱりクラウン？って感じの車です。 パワーユニットも中途半端、足周りも少し硬くしてみたって程度... でも、トヨタの車作りのうまさは出ている車です。 自分的には結構気に入って居るのですがその分厳し...

満足している点

パワーユニットが今では古くさい１ＪＺだけどそれなりに熟成されていて不安感を感じない。 とても静か。 パワーの割に高燃費。 本革シートにしたのですが内装の質感が高い。

不満な点

スポーツ仕様という触れ込みの足周りは少し堅めと言うだけで決して熟成度は高くない。（もっと欧米の車から学んで欲しい。） 剛性が低い。（ゴトゴト・ギシギシ...） ノーマルタイヤは貧弱すぎる。（今はF22...

乗り心地

-

国内最大最高峰のワゴンとしてステイタスを...

2003.5.9

総評

国内最大最高峰のワゴンとしてステイタスを感じます。ボルボやステージアがとなりに並んでも格では勝っている感がして余裕を感じます。踏めばそれなりに早いし。価格が高いので万人受けはしませんが後悔はしない買い物です。

満足している点

室内の静かさ、足回りの良さ（動力性能とタイヤとサスのバランス） アフターの良さ（トヨタのディーラーの質の高さ）

不満な点

内装色が選べない（外装シルバーには黒しかない）、オーディオ（ＣＤが標準では単装） リアゲートのテールランプのデザインが平凡でおとなし過ぎる。

乗り心地

-

フロントきりっとした顔つきが気に入ってい...

2003.4.27

総評

フロントきりっとした顔つきが気に入っています。ロイヤルのまろっとしたスタイルをわずかな変更で、走りをイメージするスタイルに変えているところは上手さを感じる。リアは、はっきり言って間抜け、特にマイナー後の丸...

満足している点

とにかく静か、単純にｄBでは測れない静粛性がある、ステアリング、ダッシュボード、ドア内側パネル、シート、床などに伝わる振動が非常に少ない。内装は造り込みがしっかりしていて使い勝手が良い。各種ボタン操作もち...

不満な点

トノカバーがとにかくうるさい。ダッシュボード内から時たまカタとかパチという音がする。コストダウンの影響や詰めの甘さを感じる、この辺はトヨタ車にあってはならないことだと思う。純正オプションの17インチアルミ...

乗り心地

-

ロイヤルサルーンの復活をお願いしたいです...

2003.3.5

総評

ロイヤルサルーンの復活をお願いしたいです！トヨタさん。最近は若者の取り込みでスポーツ系でブラックの内装が主流みたいですが、３０代の私といたしましてはゆったりの乗れる車を望みます。ロイヤル系はおいといて欲し...

満足している点

サスガ、クラウン風格か違いますね！ロイヤルサルーンはサスペンションが程よく柔らかく３０代の私には調度いいです。 内装はベージュ系で木目パネルが映えて高級感を演出しています。私的にはブラックより気に入って...

不満な点

走行中ブレーキを離すと、ところどころエンジンブレーキがかかります。特に40キロ辺りでアクセルを離すと少しエンジンブレーキがかかります。これってAI－SHIFT、インテリジェントっていうやつですかね。EMV...

乗り心地

-

値段とのバランスは充分取れていると思う

2003.1.6

総評

値段とのバランスは充分取れていると思う

満足している点

乗り心地のよさ、インテリア

不満な点

スタイル

乗り心地

-