トヨタ クラウンエステート ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

全体的に満足しているが、後継の車が出ないのがさみしい。乗り続けるしかない。

2013.2.3

総評

全体的に満足しているが、後継の車が出ないのがさみしい。乗り続けるしかない。

満足している点

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不満な点

燃費が悪い、悪いオーディオもカセットは要らないせめて、ＭＤにしてほしい。

乗り心地

さすが、クラウン豪華な内装すわり心地のよいシート、ハンドルも豪華

いつのまにか３４万ｋｍ ２００１年の購入以来、ディラーでメンテナンスをしてもらいながら現在に至っています。この間に、好みのステーションワゴンがあれば買

2013.2.1

総評

いつのまにか３４万ｋｍ ２００１年の購入以来、ディラーでメンテナンスをしてもらいながら現在に至っています。この間に、好みのステーションワゴンがあれば買い換えようと思っていましたが、クラウンエステート以上の...

満足している点

１．消耗品だけ換えていれば壊れない ２．１０年経っても輝きを失わない塗装 ３．オプションで全席パワーシート、ＤＶＤナビ（地デジ対応済）、サンルーフ等を付けたので装備も充分 ４．４ＷＤなので雪道も苦にならな...

不満な点

許容の範囲ですが、強いて挙げるとするなら １．車重（１７００ｋｇ）が重いので走りには不向き ２．燃費が悪い（街乗り６ｋｍ、高速１０ｋｍくらい） ３．ほとんどの用途に使えるが、ワゴン形状ではフォーマルな式典...

乗り心地

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長年付き合える安心できるクルマ 居室、荷室ともに高級感および広々感があり、多くの荷物を積んで長距離ドライブしても疲れが少なく、使い込むほどに安心感を覚

2013.1.26

総評

長年付き合える安心できるクルマ 居室、荷室ともに高級感および広々感があり、多くの荷物を積んで長距離ドライブしても疲れが少なく、使い込むほどに安心感を覚える。マニュアル通りにメインテナンスするだけで耐久性も...

満足している点

１．動力性能：３㍑車は余裕がある。車重が１．７㌧と重いため定員＋荷物満載でも変化少ない。 ２．燃費：高速主体で１１キロ以上、最高１２．４キロ。街中は７キロを下回ることも。 ３．乗り心地：セダンと遜色ないカ...

不満な点

１．乗り心地重視に振っているため、飛ばし屋には向かない走行性能。ゆったり向き。 ２．燃費の差が激しい。チョイ乗りには不向きで、不経済。 ３．アクセルの踏みはじめの反応が少々過大。もう少し穏やかな方が良い。...

乗り心地

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仕様は古いがなかなかの車ですがナビ、カセットなどの変更をしたいが難しい。 走行自体は良い印象です。

2013.1.4

総評

仕様は古いがなかなかの車ですがナビ、カセットなどの変更をしたいが難しい。 走行自体は良い印象です。

満足している点

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不満な点

仕様が古い、燃費がもう少し良くなればよいと思う、カセット不要 ナビの変更ができます。

乗り心地

満足できる程度によい、タイヤの変更により乗り味が変わると思う

気持ちの上で言えばとても気に入っているので、おおいに満足している。

2012.11.9

総評

気持ちの上で言えばとても気に入っているので、おおいに満足している。

満足している点

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不満な点

まだ乗り始めて一ヶ月も経っていないので、今の時点では全く無いが、多分今後も不満に思う事は無いと思う。　そのぐらい気に入っているから。

乗り心地

元々硬めの足回りに加えて、タイヤはポテンザS001を履いているので、今までがREGNO GR-9000だっただけに、乗り心地に関しては大変良いとは感じられないが、少なくとも悪くは無い。

自分の趣味や、家族のことを考えると、満足はあります。 不満点は内装の見た目などの部分なので、体したことではない。

2012.10.14

総評

自分の趣味や、家族のことを考えると、満足はあります。 不満点は内装の見た目などの部分なので、体したことではない。

満足している点

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不満な点

上記にもあるとおり、内装、燃費といったところです。

乗り心地

個人的にはあまり、フワフワした感じが嫌いなので、しっかりした足廻りでスポーティ。 ロードノイズも気にならなく、ソファもゆったり座れるので、長距離でも疲れません。

乗心地、使い勝手、走りどれも中の上な感じで満足。もう少し車巾があればもっとかっこいいかな

2012.10.3

総評

乗心地、使い勝手、走りどれも中の上な感じで満足。もう少し車巾があればもっとかっこいいかな

満足している点

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不満な点

特に無し

乗り心地

さすが腐ってもクラウン。乗心地は最高。家族にも評判が良かった

安心できる車です 北海道東部在住ですが、近年なぜかエステートが増えたような気がするというか、目にすることが多くなりました。愛車も１９万キロとなり、まだ

2012.3.4

総評

安心できる車です 北海道東部在住ですが、近年なぜかエステートが増えたような気がするというか、目にすることが多くなりました。愛車も１９万キロとなり、まだまだいけそうなのですが、上質な走りと意外によい長距離燃...

満足している点

流れに任せる長距離ドライブですと１３キロを超える燃費は優秀と思います。 １０万キロ時点で燃料ポンプ不具合のため、始動不能となりましたが、それ以外はまったく故障とは無縁で信頼感があります。いざと言うときは３...

不満な点

ナビがマルチでＤＶＤのためでしょうか反応が遅いです。走りながら目的地の変更ができないのが少々不満です。瞬間燃費計等いまでは当たり前の装備がないのが残念です。

乗り心地

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もうすぐ１６万キロ 中古８０００キロで購入。これが我が家へ来てから、RX-7とRX-8は息子と奥さんの車になりました。以来１０年乗り続けてますが、メン

2011.9.14

総評

もうすぐ１６万キロ 中古８０００キロで購入。これが我が家へ来てから、RX-7とRX-8は息子と奥さんの車になりました。以来１０年乗り続けてますが、メンテは車検時と５０００キロ毎のオイル交換だけ（消耗部品は...

満足している点

なんといってもスタイリングです。当時フルサイズのワゴンでは一番のスタイリングだと思ってましたが、今でも飽きが来ないです。壊れないです。いままでトラブルといえば、テールランプの玉切れぐらいです。屋根付きカー...

不満な点

車両保険の料率が高いというぐらいでしょうか？

乗り心地

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最速！？ステーションワゴン 元々スポーツカーに乗っていた人や、車を走らせる事が好きな人にはもってこいの車です。 『クラウンのワゴン』というとオッサン的

2011.9.11

総評

最速！？ステーションワゴン 元々スポーツカーに乗っていた人や、車を走らせる事が好きな人にはもってこいの車です。 『クラウンのワゴン』というとオッサン的なイメージを持たれますが、完全に『羊の皮を被った狼』で...

満足している点

☆とにかく速い！ ☆荷室が広くて荷物を積み放題！ ☆雨の日でもゲートが屋根がわりになるので濡れずに荷物の積み下ろしができる。 ☆高級感のある外見＆室内。 ☆車高を落とせば高速コーナーもビュンビュン系。 ☆...

不満な点

★バベキューの網のようなアスリートグリル ★ウルトラマンのような形状のテール ★商用車と同等に見られるのか、左車線を普通に走ってても煽られる ★クラウエステートと言っても知らない人が結構多い ★時代遅れの...

乗り心地

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クラウンにワゴンはもう無い？ １年落ちの中古で購入し、１０年間乗った感想です。 11年目を超えさすがに足回りがくたびれ始め、もう一回車検を通すか悩んだ

2011.8.22

総評

クラウンにワゴンはもう無い？ １年落ちの中古で購入し、１０年間乗った感想です。 11年目を超えさすがに足回りがくたびれ始め、もう一回車検を通すか悩んだあげく手放しました。 今までこれと言った故障は全くなか...

満足している点

とにかく故障知らず。（今のトヨタ車は当たり前？） 直線番長（高速では150kmまで一瞬です） 高速燃費は意外に良くて、11km/l 静かな車内、広ーいラッゲージルーム。（子供の自転車2台も楽々積めました）...

不満な点

街乗りは5-6km/l。今どきエコではありません。2.5ターボでは仕方ないか。 アスリートなので、もう少し足回りは踏ん張って欲しかった。（やっぱりクラウンだから仕方ない） 助手席のシートアジャスターが手動...

乗り心地

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クラウンの名に恥じぬ ワゴンボディといえどやはりクラウンですね。 使いやすいスイッチ類や安定感など、非常に出来の良いクルマだと思います。

2011.8.19

総評

クラウンの名に恥じぬ ワゴンボディといえどやはりクラウンですね。 使いやすいスイッチ類や安定感など、非常に出来の良いクルマだと思います。

満足している点

最後の直六モデル。 ターボなので余裕のある走り。 ゆっくりもキビキビも両立できる。 シートもゆったり、後席も充分。 ラゲッジも広々。 アフターパーツも豊富。好みの一台に仕上げられる。

不満な点

個人的に・・リアデザインがチョット・・ アスリートが多い。 １８系２００系のエステートがあってもよかった。 まだまだ中古相場が高値安定傾向。 最近は若い方のドレスアップ車が多い。 トヨタの看板車種だけあり...

乗り心地

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・文句ない。だから親父は買い換えないようです。

2011.6.19

総評

・文句ない。だから親父は買い換えないようです。

満足している点

・あきない ・価格の割に装備が充実している。 ・モデルチェンジしない。

不満な点

・ドイツ車と比べ足回りがよわい。 ・爺くさい。

乗り心地

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一般で言う、「愛車」である。

2011.6.9

総評

一般で言う、「愛車」である。

満足している点

高級感がある上に室内が広く、トランクも広いため、ﾍﾞﾋﾞｰｶｰとか乗せやすい。

不満な点

後部ドアが、イージークローザーだが、リモコンで操作できないこと。

乗り心地

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運転席側の内張りにシートベルトが刺さってし...

2010.11.18

総評

運転席側の内張りにシートベルトが刺さってしまい穴が開きました。そういえば以前に他の方が同じ事をやってシートベルトの巻き取りが甘いから注意と言っていたのにと思いました。急いで降りちゃダメですね

満足している点

外観くらいかな？（ただし、テールランプを替えた場合ですけどね）積載能力はあります

不満な点

マルチビジョンな事。地デジ化に向けて業者に入力端子等途中までできないか模索中。ステアリングモーター故障。内装は価格の割には良くありませんね

乗り心地

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大事に乗っていきたい愛着のある車です。もう今や他の車に乗り換えるつもりはありません。動かなくなったらほぼ同じグレードのものを探すかもしれません。

2010.10.31

総評

大事に乗っていきたい愛着のある車です。もう今や他の車に乗り換えるつもりはありません。動かなくなったらほぼ同じグレードのものを探すかもしれません。

満足している点

2度目の投稿です。順調にオドメーターを重ねています。遠出は燃費もよく疲れも少ない。加速が必要な時にちょっとアクセルに力を入れるとすすっと車速が乗っていきます。装備等不満に感じている方も多いようですが十分満...

不満な点

ESC？などのような最新の安全装備はついておりません。ほしいところですが、それはかなわぬことと理解はしております。地デジ化されていないので今後対応していかなければいけませんが不満といえばそれぐらい

乗り心地

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本当におすすめできる車種だと思います！！

2010.10.26

総評

本当におすすめできる車種だと思います！！

満足している点

やはり内外装ともに品があります。 【クラウン最後のワゴン】というのも、乗っている自分からするとすごく気持ちがいいです。

不満な点

エンジン音も静かで、走りも良好なのですが、14年式というとやはり年式的には少し古いのでエンジン的な不満は耐えません。

乗り心地

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「最後のトヨタ直６」「最後のクラウンワゴン」、、等、色々とウンチクが語れるのも嬉しかったりします。アウトドア使用にも映えるコンサバなデザインは今どきの

2010.6.27

総評

「最後のトヨタ直６」「最後のクラウンワゴン」、、等、色々とウンチクが語れるのも嬉しかったりします。アウトドア使用にも映えるコンサバなデザインは今どきの「街乗り」ワゴンとは一線をかくします。少々の傷も気にな...

満足している点

何よりたたずまいに魅力があります。ボディカラーは希少色のレッドマイカ（ワインレイッド）。ワゴンボディにこの色を組み合わせることで、クラウンをカジュアルに乗ることができます。ラッゲジスペースは広く（511リ...

不満な点

多くの方が指摘するように足は意味なく固く、ロードノイズや突き上げ感はクラウンの上品さを損なうだけです。幸い、レグノを履かせたことでこのあたりの不満は解消されました（高いですけが良いタイヤです）。後部座席の...

乗り心地

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走りの性能、内外装ともにかなりイイ。 不安...

2010.1.31

総評

走りの性能、内外装ともにかなりイイ。 不安、不満を感じないイイ車です。

満足している点

アクセルの反応が早くストレスを感じない、インテリアは年式の割には今でも全然イケる、燃費もgoo

不満な点

なぜか助手席だけがパワーシートじゃない。

乗り心地

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最終後期アスリートＶプレミアム どうしても、アリスト3.OL　ツインターボと比較してしまい3Lの余裕と2.5Lの違いを感じさせられるが、重量税などの点

2010.1.28

総評

最終後期アスリートＶプレミアム どうしても、アリスト3.OL　ツインターボと比較してしまい3Lの余裕と2.5Lの違いを感じさせられるが、重量税などの点からすれば、同年式のアリストより安くて維持費が軽減され...

満足している点

何よりも、税金の安さに対して直６ターボ２８０psは貴重ですね。運転席周りの豪華さもクラウンならではですね。純正のマルチナビも意外と使いやすいです。 エステートなので、トランクルームは広く、ステーションワゴ...

不満な点

後部座席への配慮が足りないかも？可能であれば、後部座席用のエアコン吹き出し口とリアシート近辺の収納をもう少し増やして欲しかった。この世代のクラウンは、オプティトロンメーターが、微妙ですね。中途半端と言った...

乗り心地

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