トヨタ クラウンアスリート ユーザーレビュー・評価一覧 (48ページ)

大満足。見た目もカッコイイし燃費も思ったほど悪くないのでよい

2012.10.6

総評

大満足。見た目もカッコイイし燃費も思ったほど悪くないのでよい

満足している点

-

不満な点

特になし

乗り心地

足回りを少し硬めに設定しているので振動がよく伝わって来て走っていてたのしい

時代の流れにもよるかと思いますが、まあまあでしょうか？　嫌いではないです。

2013.1.8

総評

時代の流れにもよるかと思いますが、まあまあでしょうか？　嫌いではないです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

電子プラットフォームで足回り・バランスはいい感じです。運転が楽しくなります。

凄い加速性能と長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。

2013.3.2

総評

凄い加速性能と長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。

満足している点

-

不満な点

装備がイマイチです。 標準で助手席もパワーシートぐらいは 欲しかったです。

乗り心地

足廻りは、車高調に替えてあるので少々硬めの足回りです。 純正は乗った事が無いので分かりません。

今の現行車両より好きです。走りも良くこれからも長く付き合える車だと思います。

2013.6.7

総評

今の現行車両より好きです。走りも良くこれからも長く付き合える車だと思います。

満足している点

-

不満な点

塗装が繊細です。202ブラックなので。洗車傷が半端ないっす。

乗り心地

あまりふわふわしなくてしっかりしていて満足です。踏めばしっかり走って満足です。

乗り心地も良く、長距離運転も苦にならない。スポーツモードも楽しめる良い車です。

2014.5.20

総評

乗り心地も良く、長距離運転も苦にならない。スポーツモードも楽しめる良い車です。

満足している点

-

不満な点

純正ナビのオーディオの細かい音質設定が出来ないところが残念です。　せめて１８０系位は設定出来るようにしてもらいたかったです。

乗り心地

アスリートで１８インチですが、走行時も静かで長距離運転も疲れません。

展示会の印象です。 新型クラウンを初めて見ました。 雑誌で見た時はキープコンセプトとしきりに書かれていましたし、皆さんの評判もあまり先代のゼロクラウン

2008.3.11

総評

展示会の印象です。 新型クラウンを初めて見ました。 雑誌で見た時はキープコンセプトとしきりに書かれていましたし、皆さんの評判もあまり先代のゼロクラウンと代わり映えしないという意見が多かったのですが、私見で...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

まぁ速くて良い車！

2022.2.22

総評

加速は申し分なし。 乗り心地はサスペンションがショボい…

満足している点

-

不満な点

足回りが弱いかなー

乗り心地

特に無し。

控えめだけどそこがいい

2021.6.2

総評

比較的程度の良い個体が多いのでおすすめ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

特に無し

2024.2.4

総評

特に無し

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

いつかはクラウン

2021.3.20

総評

いい車です♪

満足している点

やっぱりクラウン

不満な点

-

乗り心地

-

不満はないです!!根っからのクラウンファンにはあの車は素晴らしいと評価します(^-^)

2013.2.20

総評

不満はないです!!根っからのクラウンファンにはあの車は素晴らしいと評価します(^-^)

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

間違いなくクラウンです!!さすが高級セダンです!!文句なしですね(^^)v

クラウンに乗換え

2022.7.25

総評

高年式、高走行でもしっかりしていい車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

内外装ともに好きなクルマなので総合的にはかなりいいとおもう。

2013.2.25

総評

内外装ともに好きなクルマなので総合的にはかなりいいとおもう。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

車高調エアサスで減衰も調整してるので乗り心地は気にする事はない

弱気になっちゃったね、トヨタサン・・・ 今回のデザインは悪いとまでは言わないけれど１８０系クラウンとぜんぜん変わってない。マイナーチェンジレベルだね。

2008.2.21

総評

弱気になっちゃったね、トヨタサン・・・ 今回のデザインは悪いとまでは言わないけれど１８０系クラウンとぜんぜん変わってない。マイナーチェンジレベルだね。１８０系があまりにも売れすぎただけに販売台数が激減する...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

内装が．．．ひどすぎる 初期のゼロクラウンに乗っています。 新型クラウン登場！ 早速ディーラーに行ってきました。（３月位だったかな？） 外観 ①フロン

2008.5.29

総評

内装が．．．ひどすぎる 初期のゼロクラウンに乗っています。 新型クラウン登場！ 早速ディーラーに行ってきました。（３月位だったかな？） 外観 ①フロント、厚みがなく薄っぺらい感じだがワイド感がある ②サイ...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

通勤通学、買い物いってます！

2022.7.11

総評

通勤通学、仕事全部やってます！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

細かいところで気になることはありますが10年は乗れる車です。逆に次に乗る車がなくなる、下げれないなどの心配が出てきます。

2012.12.2

総評

細かいところで気になることはありますが10年は乗れる車です。逆に次に乗る車がなくなる、下げれないなどの心配が出てきます。

満足している点

-

不満な点

シフトゲージがメッキな為、直射日光に当たると眩しく少なからず運転に支障あり。 冬など寒い日など、エンジンが冷え切ってる状態でエンジンをかけると凄い音！安物の車に思える。エンジンが温まると静粛になりますが...

乗り心地

アスリートはロイヤルに比べ若干足回りは硬いが、むしろこの程度のほうが子供や女性には乗り心地も良いと思います。

燃費は約８K位で、お世辞でもいいとは言えないけど、何処に行こうが間違いのない車です。 （

2013.7.6

総評

燃費は約８K位で、お世辞でもいいとは言えないけど、何処に行こうが間違いのない車です。 （

満足している点

-

不満な点

北国なので、雪が多く安全に走るとなると、四駆が必要ですがハイブリット、３５００がない。

乗り心地

オプションで、１８インチを選択したがちょっとゴツゴツ感がある。

アクセルレスポンスと燃料ポンプ音 マークＸのレビューでも書きましたので、ここにも付け加えます。 アスリート３．５ユーザーです。何ページ前かにレビューを

2009.12.21

総評

アクセルレスポンスと燃料ポンプ音 マークＸのレビューでも書きましたので、ここにも付け加えます。 アスリート３．５ユーザーです。何ページ前かにレビューを投稿していますのでご覧ください。 基本的には満足してい...

満足している点

-

不満な点

・アクセルレスポンスが意図通りでない。 　動き出しのレスポンスが悪いというのでしょうか。 　若干滑り出せば問題ないのですが、アクセルを踏んでもコンマ何秒か遅れて驚くほどの加速を始めます。 　ドライバーの意...

乗り心地

-

すばらしい！

2022.4.2

総評

最高の車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-