トヨタ クラウンアスリート ユーザーレビュー・評価一覧 (38ページ)
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- 中古車本体価格
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19.0 万円 〜 453.1 万円
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- 新車価格（税込）
-
396.4 万円 〜 618.3 万円
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
素晴らしい☆ 外観、装備、機能性などなど、どれをとっても満足度が高いです!!内装は日産車に比べ、少々劣り気味ですが、トータル評価で勝利ですね。前回のア
2006.10.18
- 総評
- 素晴らしい☆ 外観、装備、機能性などなど、どれをとっても満足度が高いです!!内装は日産車に比べ、少々劣り気味ですが、トータル評価で勝利ですね。前回のアスリートに比べて走っている感が増しました☆ 高級車とス...
- 満足している点
- スマートボディ。
- 不満な点
- シフトがかむときがあるみたい。。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：アスリート“Gパッケージ”(AT_3.5) 2007年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.2.10
- 総評
- 所有しているアスリートＶＸに比べると足回しがショボイがＶＸは特殊なので仕方ない。加速性能はＶＸのターボダッシュと違い滑らかな加速感を高速度まで維持できる。 とにかくかなり出来に満足してます
- 満足している点
- ６速ＡＴ滑らか ナビが１７より良くなった(当たり前ですが………) 遮音性
- 不満な点
- 特にはない
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：アスリート(AT_2.5) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.3.14
- 総評
- クラウンはどっしりしたデザインだけど、ハンドル操作が重たくない 楽に運転できます
- 満足している点
- 若い年齢層をターゲットにしたアスリートデザインは最高！ 運転してても揺れを感じない ヘッドライトがパッチリしてカッコイイ 後ろのブレーキランプは前のスカイラインと似ている 燃費がいいかな
- 不満な点
- カセットデッキを標準装備にしないでほしい 個人的なことだけど、ナビとＣＤとＭＤは標準装備にしてほしい それと、トヨタ全車ＨＤＤナビにしてほしい(ディーラーオプションにはあるけど) トヨタのオプション...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.12.29
- 総評
- 17アスリートターボは意外に少ないですね
- 満足している点
- ヤマハチューン３００馬力、３００台限定モデル。タービンや足回りをチューンしてあり純正特殊車輌といった感じです(__)
- 不満な点
- 純正ナビがあまりに使えない。わざわざ遠回りや高速の側道走ってるのに料金場の案内をしてたりが当たり前。それくらいかな…
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
やっぱりすごいぞＡ・クラウン 何よりもデザインがよく誰もが魅了するすばらしいデザイン
2008.4.30
- 総評
- やっぱりすごいぞＡ・クラウン 何よりもデザインがよく誰もが魅了するすばらしいデザイン
- 満足している点
- 内装の設備がとてもよく、若者には堪らない内装
- 不満な点
- 値段が高い
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.11.7
- 総評
- 3.5アスリート 足回り以外はいい車です。
- 満足している点
- ３．５のエンジンは吹けあがりもよく町乗りからワインディングまで気持ちよく乗れます。ブレーキにレクサスと同じ４ＰＯＴキャリパーを装備しているのも３．５の特徴です。
- 不満な点
- ロイヤル、アスリートのどちらも純正の足は非常に乗り心地が悪く安心感がありません。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：アスリート“Gパッケージ”(AT_3.5) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.4.21
- 総評
- マイチェン直後試乗時の感想です。高級車の持論を、根底から覆した車です。（ロイヤルが理想像）
- 満足している点
- 圧倒的な動力性能！これにつきます。まっすぐ走らせてるぶんについては、ロイヤルとなんらかわりない。ステアリングをきると、すぱっと切れる！クラウンという先入観でいったからびっくり！
- 不満な点
- 強いてあげれば、高いだけか…、でも動力性能の前では納得！
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：アスリートG(AT_3.0) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.3.1
- 総評
- 形が好きなら、走りも含めて買いです。 乗り心地重視で、後ろに人を乗せる貴会が多い方は、ロイヤルを選んだ方が無難。
- 満足している点
- ・ボディデザインがとてもいい。（特に前フェンダー部とか） ・気持ちのいい加速が得られる、パワーのあるエンジン ・どっしりとした安定感のある足回り。 ・クラウンらしい至れり尽せりの装備
- 不満な点
- ・オプションの選択幅が狭い、アスリートにもロイヤルと同じオプション がほしい。（レーダークルーズとか） ・18インチ化によるものか、荒れた路面でのロードノイズが大きい（他は静かなだけにおしい）
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
日産よりトヨタ！ なんと言っても完成度が高い！ フルオプションなら最高！！
2006.12.30
- 総評
- 日産よりトヨタ！ なんと言っても完成度が高い！ フルオプションなら最高！！
- 満足している点
- 今までのクラウンと違い親父臭さが無い。 オプション無しでも十分満足できる。 静粛性・動力性 先代型より上がっている。
- 不満な点
- 売れすぎてよく走っているため「人と同じじゃヤダ！」という人には無理。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：アスリートV(AT_2.5) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.9.4
- 総評
- ほしくてかったアスリートに満足しています。独特のテールには、ほれぼれします。マジェスタとすごく悩みましたがやはりずっとほしかったアスリートにしました。内装・装備は、マジェスタとくらべたら悪いですがそんなん...
- 満足している点
- よく走ること。やっぱりテールがカッコイイ
- 不満な点
- 室内の整いの悪さ アスリートでももっとよくしてほしかった
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.10.22
- 総評
- とても気に入っているので、大切に乗っていきたいです。
- 満足している点
- グレードはVXです。モデリスタの300台限定車です。足回りやエンジンも専用チューニングしてあり、走りはかなりいいです。
- 不満な点
- 仕方ないですが、燃費が悪いです。それと、一番の欠点が、4速オートマというのがかなり不満です。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：アスリートFour_4WD(AT_2.5) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.11.16
- 総評
- 全体に乗りやすいオプションで皮シート・ETC・ナビを装着 マイナーになってG使用では装着されている。 ちょっと遅い最初からあればとおもっています。 でもいい車です 内装は気に入ってます。
- 満足している点
- 乗りやすく、運転がいやすい 過去に３台【８，１０，１１代クラウン】のりました すべて３リッターです
- 不満な点
- アスリート４WDに３リッターがあればいい ２．５ではパワーが少々足りない
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：アスリートG(AT_3.0) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.11.7
- 総評
- 実用的で、安心して乗ってられる車です。ハンドル握るたび、ワクワクは、 全然しませんが、日常の足としては良いのでは。 ワクワクするために、セカンドカーにＢＭＷのＺ４が欲しい。
- 満足している点
- 車内の静粛なこと。トランクにキャディーバッグが４つ入ること。結構燃費が良いこと。加速も、まあまあなこと。前方の見切りが良いこと。 ディーラーの営業マンの対応・気配りが良いこと。
- 不満な点
- 高速（１６０Ｋ以上）でふらつく。シートが柔らかく、長距離で腰が疲れる。 細かな故障あり。（ハンドルをアップするモーター交換。運転席窓のレギュ レータ交換）
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
満足度200% 世界のクラウンの名を汚さない満足度200%の車です。最近はレクサスも登場していますがクラウンブランドは不滅です。
2006.10.20
- 総評
- 満足度200% 世界のクラウンの名を汚さない満足度200%の車です。最近はレクサスも登場していますがクラウンブランドは不滅です。
- 満足している点
- 走りを極めた車で、何のストレスも感じない造りで欠点が見つかりません。
- 不満な点
- しいて言えば走りが良すぎ、運転技術が未熟な人には向いていません。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.3.6
- 総評
- クラウンアスリート ３．５
- 満足している点
- デザインの良さや安全面の装備がとてもよい
- 不満な点
- 価格が高いそれがクラウン テールランプが醜い
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：アスリートV(AT_2.5) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.2.27
- 総評
- 足回りを好みにセットアップして、燃料代を気にせず走れば、楽しいよ。街乗りがメインの方は、３ＬのＧのほうが、いいかも。
- 満足している点
- 普通に走れる（市街地以外）
- 不満な点
- リヤサスペンションの変な動き（前期型だからかも） 加速時に、ガソリンを欲しがるエンジンの叫び。そのわりに、大喰らい。 低速時のギクシャク感。 減速時のシフトショック。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
心地よい風が・・・ 豪快なスタイルで豪快な走り。次世代スタイルを駆け抜ける！ クラウンアスリート
2007.8.14
- 総評
- 心地よい風が・・・ 豪快なスタイルで豪快な走り。次世代スタイルを駆け抜ける！ クラウンアスリート
- 満足している点
- いいままでの車と違うパワー
- 不満な点
- 豪快な走りもいいが燃費が悪い！
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.6.11
- 総評
- さすが３・５アスリート オートバイ感覚の、加速感最高です。
- 満足している点
- 内装がとても気に入っています。
- 不満な点
- クリアランスソナーがメーカーオプションの ダサい方 ナイトビューは、値段が高すぎる
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
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