トヨタ クラウンアスリート ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

アスリートの顔　悪くない 先日、販売店にクラウンの試乗に行ってきた。 その販売店には、ロイヤルの展示車とアスリートハイブリットの試乗車が各１台あり。

2013.2.12

総評

アスリートの顔　悪くない 先日、販売店にクラウンの試乗に行ってきた。 その販売店には、ロイヤルの展示車とアスリートハイブリットの試乗車が各１台あり。 賛否両論のグリル部分については、 CMや写真で見た印象...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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やはり、クラウンは、トヨタの王様 平成16年3月ゼロクラからクラウンアスリートを乗っています。クラウンは王道を突っ走っているのを痛感したのが4年落ちで

2013.2.11

総評

やはり、クラウンは、トヨタの王様 平成16年3月ゼロクラからクラウンアスリートを乗っています。クラウンは王道を突っ走っているのを痛感したのが4年落ちで走行5万キロ320万円で売れました。平成20年3月に2...

満足している点

今まで乗って思いましたがクラウンは、315馬力はいりません。ロイヤルのハイブリットを昨日試乗して思ったのですが、200馬力で十分です。ゆったり乗って高速でも十分発揮出来ると思いました。 クラウンを中傷する...

不満な点

イージークローザーが3.5Gしか装備されていないとかAFSがGのみ装備とかこれは、コストダウンなのでしょうか？それならもう少しユーザーが安く感じる価格設定にして欲しい。

乗り心地

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質問です 試乗してないので動力とかについては何も言えません。内装などはすばらしいと思えました。エクステリアは４０代には派手すぎる気がします。普通にＣク

2013.2.10

総評

質問です 試乗してないので動力とかについては何も言えません。内装などはすばらしいと思えました。エクステリアは４０代には派手すぎる気がします。普通にＣクラスあたりの方が好みです。 トランクが外から開かないの...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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とてもいい車です。 本日、馴染みののトヨタディ－ラ－で十分試乗してきました。減速時の発電する音は依然としますが、プリウスもします。ＨＶの音です。愛嬌だ

2013.2.9

総評

とてもいい車です。 本日、馴染みののトヨタディ－ラ－で十分試乗してきました。減速時の発電する音は依然としますが、プリウスもします。ＨＶの音です。愛嬌だと思います。 先進的なデザインでこれからの車の方向性を...

満足している点

先々代のハイブリッド（プリウス初期型）からすると、月日も流れとても進化した車です。 車にかかわる人の、色々な試乗のインプレを見ると、スタイルがどうとか、足回りの突き上げがどうとか、ショックが安価物のようだ...

不満な点

センタ－のタッチパネルがどう評価されるのか？５０、６０歳代ならタッチパネル（スマホ等）に慣れはありますが、操作する事が多すぎてそれ以上の年令の方になると、なじみが----。色々な操作がすべてタッチパネルで...

乗り心地

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もうシニアですが、今回はﾓﾃﾞリスﾀのエアロにダウンサスをいれてみました。 やはり、いいです。

2013.2.7

総評

もうシニアですが、今回はﾓﾃﾞリスﾀのエアロにダウンサスをいれてみました。 やはり、いいです。

満足している点

１８系、２０系もなかなかでしたが、今回の２１系は運転がすごく楽ですね。 3.5Ｌはなかなかパワフルですよ。 今までは２．５Ｌだったので、ちょっと・・・。

不満な点

燃費が悪いのは承知で買っていますが、2.5Ｌに比べてかなり悪いです。(ﾓﾃﾞリスﾀのマフラーが原因？） また、今回はかなり割高になっているかも？ Ｇでないと装備されていなく、ＯＰの設定がないものも多く...

乗り心地

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リピートはしません。今は安くても乗りやすく、必要な装備が付いた車がいっぱいいますから・・。

2013.2.6

総評

リピートはしません。今は安くても乗りやすく、必要な装備が付いた車がいっぱいいますから・・。

満足している点

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不満な点

６００万も出したのに、電動シートがきしみ音を出します。３年前に交換させます！

乗り心地

脚を社外品に交換してしまっているので、何とも言えませんが・・。全席セダンの中では広い方かと。

家族や恋人を乗せて快適に走る事が出来て、一人ドライビングを楽しみたいと思う時は、マークＸより重いが、５３：４７の前後バランスからくるハンドリングの良さ

2013.2.5

総評

家族や恋人を乗せて快適に走る事が出来て、一人ドライビングを楽しみたいと思う時は、マークＸより重いが、５３：４７の前後バランスからくるハンドリングの良さ、２ＧＲの高回転のフィーリングが気に入ってます。

満足している点

まず、エクステリアデザインが気に入っています。 フロントマスクは後発の２００系もかっこいいですが、１８０系も魅力あります。 でも、一番のお気に入りはサイドシルエットです。ルーフからトランクにかけてのラ...

不満な点

エクステリアの唯一の不満は、タイヤとフェンダーのクリアランス。 もう少し、クリアランスが無い方が安定感ある様にみえます。 ボディ剛性か、不正地でのドアパッキンの擦れる音。 ダッシュ上のスピーカーカバ...

乗り心地

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ビッグセダンのスタンダードな車 ディーラーで試乗してきました、元々クラウンを購入する予定でしたがデビュー時期等の問題でレクサスGSを購入、８速に変更さ

2013.2.5

総評

ビッグセダンのスタンダードな車 ディーラーで試乗してきました、元々クラウンを購入する予定でしたがデビュー時期等の問題でレクサスGSを購入、８速に変更されたトランスミッションはシフトショックも少なくスルスル...

満足している点

扱いやすいサイズ、誰が見てもクラウン、購入して乗ってしまえば外見や細かい事は気にならなくなる。

不満な点

売れる車なので台数が多すぎる

乗り心地

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ハイブリッド微妙 18.20クラウンを乗り続け、それとの比較です。 話題のハイブリッド試乗しました。やはり心配してた直4CVTは違和感を覚えた。V6の

2013.2.4

総評

ハイブリッド微妙 18.20クラウンを乗り続け、それとの比較です。 話題のハイブリッド試乗しました。やはり心配してた直4CVTは違和感を覚えた。V6の滑らかさやフィーリングは感じられない。 ハンドリングや...

満足している点

セダンでは他社・他車を圧倒するコストパフォーマンスのよさ

不満な点

若返りと言いつつ、ちゃっかり値上げしておる。REBONEかもしれないが、なんとなく今までのユーザーを小馬鹿にしているイメージ、でも買う＞_＜

乗り心地

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まあクラウンかなぁと。 うちの親父がゼロクラウンのアスリートに乗っているので、ちょっと興味が湧いたので新型に試乗しに行ってきました。 ネットでは賛否と

2013.2.3

総評

まあクラウンかなぁと。 うちの親父がゼロクラウンのアスリートに乗っているので、ちょっと興味が湧いたので新型に試乗しに行ってきました。 ネットでは賛否というか否定的な意見の多いフロントフェイスも、実車だとそ...

満足している点

程よくインパクトのあるフロントフェイス 堅実な走り ゼロクラウンからすると乗り心地・静粛性はアップしていること

不満な点

特にないですが、自分が購入の選択肢の俎上に挙げるかというとそれは無いかな。

乗り心地

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所有すれば、満足するはず 自動車の買い替えを検討中で、試乗してきました。 書き込みを見ると賛否両論、中には見苦しい口コミまでありますね。 私自身、ボル

2013.2.3

総評

所有すれば、満足するはず 自動車の買い替えを検討中で、試乗してきました。 書き込みを見ると賛否両論、中には見苦しい口コミまでありますね。 私自身、ボルボ、メルセデスベンツ、アルファロメオ、また、国産もトヨ...

満足している点

静かだし、そこそこ乗り心地もいいし、所有したら満足感はあると思います。 ハイブリッドも新型になって価格も下がり、経済的でいいですね。 クラウンのユーザーは気にしないかもしれませんが、2.5リッターはレギュ...

不満な点

価格の割に装備が悪い。 新型アテンザの2.5LのLパッケージは車両価格300万なのに、本革シート、レーザークルーズ等装備充実。アスリートGグレードでもオプションの装備満載。

乗り心地

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それなり デザインの好みは人により色々でしょうが、点検の待ち時間に見学した限りでは黒系も白系もそれなりにいい感じと思いました。高級住宅街では馬鹿にされ

2013.2.3

総評

それなり デザインの好みは人により色々でしょうが、点検の待ち時間に見学した限りでは黒系も白系もそれなりにいい感じと思いました。高級住宅街では馬鹿にされるというご意見もあるものの、それはごく限られたエリアで...

満足している点

・全幅が１８００に抑えられているので、狭い道でのすれ違いやショッピングセンターの駐車場で両隣の車にドアをぶつけられる心配が少ない。日本の事情にマッチしていると思います。 ・Gだと各種装備がてんこ盛り。しか...

不満な点

・内装色について、ファブリックシートは茶系が選べるが、原則黒一色なのでこれは好みが分かれるところかもしれません。私自身はロイヤルとアスリートを比べると外観はアスリート、内装はロイヤルがいいという微妙な感じ...

乗り心地

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特に不満などはないですが、足回りを車高調にしようと思っているが、なにがいいかわからない(笑)

2013.2.2

総評

特に不満などはないですが、足回りを車高調にしようと思っているが、なにがいいかわからない(笑)

満足している点

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不満な点

クラウンにも純正エアサスがいい(笑)

乗り心地

まだ純正なので走りやすいです♪ 馬力も馬力なのでとても走りやすい

燃費を除き文句無し！大変満足しています。内外装を含め大変良い車です。

2013.2.2

総評

燃費を除き文句無し！大変満足しています。内外装を含め大変良い車です。

満足している点

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不満な点

やはり燃費ですね！ただ、この車で燃費性能を気にする私が間違っているとは思いますが・・・。

乗り心地

中古で購入しましたが、サス（ショック）のヘタリもなく満足しています。【10】にしないのは妻には硬いと不評なので・・・・。

独よりは断然良い まだ納車前ですが 新型毎に乗り換えていますが、クラウンは間違えの無いクルマです。 私は40代で会社経営しています。親会社、元請け、取

2013.2.1

総評

独よりは断然良い まだ納車前ですが 新型毎に乗り換えていますが、クラウンは間違えの無いクルマです。 私は40代で会社経営しています。親会社、元請け、取引先、そして従業員等の目も気になり レクサスLSは購入...

満足している点

オーナーズサルーンとしてのおもてなしの心がある。 常にトヨタの最新技術が投入されている。 生活スタイルが、派手すぎなくて丁度良い。

不満な点

4人でいっぱい。 冷温庫が無くなった。 内装質感をもう少し、、、

乗り心地

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いい点ばかりではないがこのとしでクラウンにのれただけで大満足！ これからはこいつをいじりたおします！(笑)

2013.1.31

総評

いい点ばかりではないがこのとしでクラウンにのれただけで大満足！ これからはこいつをいじりたおします！(笑)

満足している点

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不満な点

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乗り心地

想像よりもよかった！ がたがたもしないしなかなかの乗り心地！

納車から１週間 走行時の音が、ゼロよりもはるかに静かである。 グリル形状の賛否がいろいろあるが、私としては非常にインパクトがありいいと思うのだが。 夜

2013.1.31

総評

納車から１週間 走行時の音が、ゼロよりもはるかに静かである。 グリル形状の賛否がいろいろあるが、私としては非常にインパクトがありいいと思うのだが。 夜間ライト時の釣り目（ラインの点灯）がツリ目に目えるとこ...

満足している点

車体色黒でグリルとの調和が非常に良いと思う 皮シートの肌触り・質感・ホールド性がよい 空調関係の操作性の向上 ムーンルーフの操作性向上と誤作動しにくくなったこと

不満な点

2500は後部座席アームレストの小物入れの廃止 CD挿入口下に小物かメガネ入れがあればいいのだが ナビ・携帯電話音声認識が色々出来る様になりすぎて不便

乗り心地

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今時クラウン買う奴て なんか昔の車のプロポーションですね。 古くさいのに顔だけ気合い入れましたみたいな。 グリル形状がやばいぐらいダサい。 アスリート

2013.1.31

総評

今時クラウン買う奴て なんか昔の車のプロポーションですね。 古くさいのに顔だけ気合い入れましたみたいな。 グリル形状がやばいぐらいダサい。 アスリートのあれは学生のデザインみたいだ。 コンセプトもよくわか...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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すでに乗ってる人がいる？ 自分は試乗会の案内来たのが1月初旬で試乗会の日にちが１月19（土）1月20（日）なんですが不思議ですね！ちなみに関東ですが愛

2013.1.29

総評

すでに乗ってる人がいる？ 自分は試乗会の案内来たのが1月初旬で試乗会の日にちが１月19（土）1月20（日）なんですが不思議ですね！ちなみに関東ですが愛知は早いんですかね？多分実車も展示されてなかったですよ...

満足している点

どこにでも乗っていける。まだ嫌味を言われない。営業に使える。保険料が安い。保証がしっかりしてる。点検とうそんなに高くない。ナビは優秀。

不満な点

全て使い回し何台に同じ部品の供給？一番お買い得はマークXですね！一番損はGSです！オプションが相変わらず多いこと。

乗り心地

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不満な点もありますが 総合では買ってよかったと思います。 どんどん弄っていきたいです！

2013.1.28

総評

不満な点もありますが 総合では買ってよかったと思います。 どんどん弄っていきたいです！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

さすがクラウンと言う感じ。 乗り心地の良さは バツグンに良いです。