トヨタ クラウンアスリート ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

是非。 購入して正解です。 これか...

2008.12.11

総評

是非。 購入して正解です。 これから長い付き合いになると思います。クラウンはフルモデルチェンジをキッチリ４年毎に実施してきているので、あっと言う間にかなり古いモデルになってしまうんでしょうね。 ...

満足している点

クラウンの前は100系のチェイサーツアラーＳに乗っていたのもあるが、排気量が１リッター大きくなると随分違うものだと。それほど加速にしろトルク感にしろ数段の違いを感じとる事が出来る。ＡＴもチェイサーの４速か...

不満な点

チェイサーが直６のエンジンだった事もあり比べると官能的な部分でチェイサーの方がスムーズな回り方をする気がする。オルガン式のアクセルペダルは好きになれない。シーケンシャルシフトも意外に使いづらい。パドルシフ...

乗り心地

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これまでの「クラウン」に乗るには若い世代...

2005.10.3

総評

これまでの「クラウン」に乗るには若い世代ですが、買ってよかったです。仕事がら多くの車に乗りますが、明らかに物としてはいい車です。くるま好きの人が「クラウンに乗る」という抵抗感を乗り越えたら、きっと満足され...

満足している点

家族用として１Box、趣味用としてスカイラインやBMWに乗っていました。休日には国内A級のレースも走ります。今回趣味用の車を新調するにあたり、BMW5シリーズ・ベンツEシリーズ・レクサスIS/GS・フーガ...

不満な点

エンジンがいい仕事してますが、トランスミッションのダイレクト感（特に低速域）があと少し改善されるといいですね。純正のオーディオはこんなもんでしょう。

乗り心地

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契約しました。 今回のクラウンに関しては、外観（エクステリア）に対しての批評が集中しているようですが、特にグリルでしょうか。しかしながら、現車を見て、

2013.1.7

総評

契約しました。 今回のクラウンに関しては、外観（エクステリア）に対しての批評が集中しているようですが、特にグリルでしょうか。しかしながら、現車を見て、触って、試乗みて下さい。悪評どこ吹く風！百聞は一見にし...

満足している点

トータルバランスがとれている。

不満な点

テールバンパーのアクセントは要らない（安っぽくなる）

乗り心地

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コストパフォーマンス最高

2022.11.23

総評

修理代等も考えたら、乗り心地等も考慮して、コストパフォーマンスは最高な車だと思います。

満足している点

とにかく壊れない。19万キロにもう直ぐ到達するが未だ大きな故障がない。また乗り心地も価格にしては良く、最近の低排気ハイブリッドより下手したら静か。

不満な点

デザインが流石に古さを感じる。

乗り心地

良い。

燃費以外は最高❣️

2022.7.28

総評

ガソリンが高いタイミングの乗り換えなので 思いっきり踏み込むのに勇気がいる！笑 合流、すれ違いなどゆずる場面でほぼ避けてくれる笑 室内が静かなので好きな音楽を楽しめる！ ドリンクホルダーや収納スペ...

満足している点

庫内の静かさ 走行安定性 安全性 操作性 ビジュアル 加速力

不満な点

燃費一択

乗り心地

車高調の宿命で、道路状況によりガクガク笑 椅子は敢えて本皮じゃないものを選んだので、擦れもないし硬過ぎず良し！

意外といいよ ロイヤルに比べて、スポーティー感を強調しているデザインは悪くない。 18インチホイールに225-45-18のタイヤ、見る角度によって表情

2008.3.1

総評

意外といいよ ロイヤルに比べて、スポーティー感を強調しているデザインは悪くない。 18インチホイールに225-45-18のタイヤ、見る角度によって表情を変えるフロントグリル、スポイラーなど、50代から60...

満足している点

日本の代表的高級車として、必要なものは概ね揃っている。 デザインも極端なクセが無く、フーガやレジェンドのように好き嫌いはないのではないか。 ＦＲで３．５リッタークラスのボディとしては充分な広さ。もっと広い...

不満な点

価格面では、比較対象車が国産ではごく一部の高級車、あとは外車ということになるが、性能やファン・トゥ・ドライブ面を考慮すると、う～ん、高いといわざるを得ない。 排気量で比較すると、ライバル車には走りの面、装...

乗り心地

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レクサスあってのクラウン？ ３日ほど乗る機会を頂いたので、自由に乗らせていただきました。 乗った瞬間、内装のコストダウンに目が行きました。 １５年もの

2008.7.31

総評

レクサスあってのクラウン？ ３日ほど乗る機会を頂いたので、自由に乗らせていただきました。 乗った瞬間、内装のコストダウンに目が行きました。 １５年ものの車に乗っていた者からすれば、スマートキーやら大きな画...

満足している点

その存在感。 そこいらの車とは違うぞと言うオーラが出ているような気がする。 静かなエンジン。ショックの無い６ＡＴ。

不満な点

プラスチックの使い方と材質。 パワーウィンドゥのスイッチ等、一昔前のマークⅡのほうが触り心地がいいのはどういうこと？ 内装にやたら王冠マークが多いこと。そんなに主張しなくてもよかろうに。 １８インチは必要？

乗り心地

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過去のクルマ

2020.6.19

総評

納車してすぐ後突され、修理　代車で過ごした期間ももあり走行距離は　8万ｋｍ/10年間　で手放しました。　

満足している点

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不満な点

特に問題点も無く乗れました。

乗り心地

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最高の車。

2023.7.19

総評

長距離の運転が凄く楽です。 古い装備なので、今風(Bluetoothや地デジ)への弄りが必要ですがそれ無しでも走る楽しさ喜びを感じられる車です。

満足している点

外装、内装のデザイン。 走りの静粛性。

不満な点

ダッシュボードなどの割れ。

乗り心地

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18年目に到達

2022.7.3

総評

流行りのミニバンやSUVには居住性や積載性で圧倒的に劣る代わりに、走行安定性はミニバンやSUVとは比べ物にならないほど抜群に良い

満足している点

ボディーサイズが日本の道路事情に合致しており取り回しが容易

不満な点

①年式的に色々と故障箇所が出没 ②通信機能であるG-BOOKが2022年3月31日で終了

乗り心地

ダウンサスを入れているので、乗り心地はかなり固い

知り合いの車 横浜から千葉まで運転させてもらいました。 外観は昔のクラウンのイメージである「オジサン車」ではなく、若い人でも好まれるデザインだと思いま

2008.6.9

総評

知り合いの車 横浜から千葉まで運転させてもらいました。 外観は昔のクラウンのイメージである「オジサン車」ではなく、若い人でも好まれるデザインだと思います。ただ、実際に乗っていれば嫌味な感じを与えるかもしれ...

満足している点

・豪華な内装 ・余裕の動力 ・スタイリッシュな外観

不満な点

車の欠点というよりも、今の俺にはクラウンレベルの車ではない、って感じですね。 周りが中古などのクラウンやセルシオなんて乗っているので憧れがあり、次の購入候補になっていたのですが、もう15年は必要なさそうです。

乗り心地

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古くてもクラウン

2024.8.2

総評

クラウンなだけあってやっぱり良いです

満足している点

街乗りだけなら十分過ぎる車です。

不満な点

収納が少なく、ドリンクホルダーが4個しかないところ

乗り心地

穏やかなフィーリングで快適です

文句ない車です。取り回しがいいので(最小...

2004.12.7

総評

文句ない車です。取り回しがいいので(最小回転半径5.2ｍ)都心でもラクラク。クラウンであるという安心感とトヨタ店の最高のアフターサービスはこの車を買ってよかったと思わせられる部分です。スタイリングも格段に...

満足している点

加速がいい。3500cc以上の車に乗っている感じがあります。それと18インチタイヤを履いているのにロードノイズが静か。総合的な静粛性も大満足です。後席の居住性もだだっ広くない程度に広く、くつろげます。シー...

不満な点

後席の乗降性がやや悪いように感じます。自分の思った以上にドアが開く。また、サンルーフはチルトではなかなかタバコの煙が抜けません。(そのかわり開ければ勢いよく抜けますが)

乗り心地

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絶滅危惧種、国産高級セダンです

2022.4.1

総評

どこに出しても恥ずかしくない立派な車です。

満足している点

走行性能やデザイン性、快適性は文句ありません。信頼性も安心のトヨタ車です。

不満な点

あえて言うとすれば燃費は良くはありませんし、狭い路地では車体が大きく苦労することもあります。とはいえ燃費と小回りを最優先される方はアクアでもお乗りになればいいのかと。

乗り心地

とにかく静かです。足もさほどばたつきません。踏み込めば意外と力強いエンジン音も楽しめます。

クラウンアスリート

2018.5.24

総評

スタイリングが好きだから、欠点もカバー出来てしまう。 17以前のクラウンと比べてしまうと別物のようだが、やっぱりクラウンはクラウン。腐ってもクラウン。

満足している点

前後バランスのとれたスタイリングで、歴代クラウンの中で一番好き。 走行距離が増えても不安を一切感じない。まだまだ余裕でしょと思えてしまうのがクラウン。 燃費が良くて取り回しもしやすい。どこへで...

不満な点

細かい故障が多い。 ダッシュボードのヒビ割れ 走行時、内装パネル繋ぎ目からキシミ音 エンジンスターターの選択肢の少なさ 純正マルチナビの頭の悪さ

乗り心地

ノーマルは、少し硬めだが角が立った動きはないから悪いと言った印象はない。 ロイヤルを乗ったが、世間で言われている アスリートはBMW、ロイヤルはメルセデス を感じされる乗り心地。 現在...

やっちまったな～！ もう何と表現すれば良いか・・・終わったな。一体クラウンは何処へ向かうのでしょうか？日本を代表するフラッグシップカー、ビッグネームと

2012.12.27

総評

やっちまったな～！ もう何と表現すれば良いか・・・終わったな。一体クラウンは何処へ向かうのでしょうか？日本を代表するフラッグシップカー、ビッグネームとしての誇りと名誉は捨てるつもりなのでしょう。ただ単にイ...

満足している点

トヨタ車であること。

不満な点

媚びまくったデザイン。

乗り心地

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210最高

2024.5.17

総評

静かでいて速い。あっという間にリミッター効いちゃいます

満足している点

ターボが効き始めてからの加速最高です

不満な点

慣れるともっと馬力が欲しくなることです

乗り心地

17インチでビューロ304履いているので快適です

３ナンバーの車を何台も乗りかえてきて、初...

2004.12.31

総評

３ナンバーの車を何台も乗りかえてきて、初めてクラウンを購入しました。クラウンの乗り心地、性能、スタイルに大満足です。やはり日本を代表する車に間違いないですネ。ブランドを感じます。

満足している点

①スムースでパワフルで、かつ静かなエンジンでとても気持ち良く運転できます。また　すばらしい燃費で東京からハイウエイでよく高速ツーリングをしますが、３人乗せてだいたい１２ｋｍ／Ｌ前後の燃費です。高い動力性能...

不満な点

①標準で付いてきたナビは、多分高価なんでしょうが、きめ細かなサービスに欠け、機能も少ないです。トヨタさん　少し市販のナビを研究して下さい。②ハンドルが少し　やわです。時々　ハンドルを取られます③クラウンの...

乗り心地

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11ヶ月で手放しました。理由は車事態のク...

2005.11.27

総評

11ヶ月で手放しました。理由は車事態のクレームと販売店の対応の悪さが理由です。クレーム対応(エアコンの異臭・室内センターコンソール付近やドアの異音他)で11ヶ月に何回、何日販売店に入庫したか。その度に嫌な...

満足している点

街乗りのストップゴーでも良い燃費　 静粛性

不満な点

ボディーのあっちこっちから聞こえるキシミ音 共有パーツの多様化によるありきたりのインテリアデザイン エアコンの異臭他不具合のオンパレード

乗り心地

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サイドラインが一番カッコいい

2024.7.9

総評

通勤に使用してます ずっと見てられるデザインです

満足している点

全て満足してます 特にデザイン性 静粛性

不満な点

特にありません

乗り心地

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