トヨタ クラウンマジェスタ ユーザーレビュー・評価一覧

14マジェスタ最高です！ デザインがイイ...

2007.1.30

総評

14マジェスタ最高です！ デザインがイイ。 やっぱりクラウンは良いですね。 まだ買ったばかりだけど、大事にこれから乗っていきたいと思います！

満足している点

外観が最高～。 もう12年以上前の車だけど、そんなに古く感じないところが良いかな。 マジェスタの中で14系が一番カッコイイ。

不満な点

やっぱり燃費が悪い。 それとドリンクホルダーが無い。市販の物が付きにくい。 マルチもあまり使えない。

乗り心地

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本当にオススメです！高級車に初めて乗る一年...

2007.1.29

総評

本当にオススメです！高級車に初めて乗る一年生には是非乗って欲しいです！これ以降に３３シーマなど乗りましたがやはり１４マジェスタにはまた乗りたいと思いました。どっかに程度がいい黒の後期のマルチなしサンルーフ...

満足している点

以前２年間乗っていましたが古い年式にも関わらず車に詳しくない人間には｢これ新車？｣聞かれる事もあり当時このスタイリングを考えた人はすごいと思います。純正のサラウンドシステムもすごく綺麗で同じ年式の他の高級...

不満な点

お決まりのメーター不点灯、これはしょうがない。内装は作りに高級感は皆無ですがドレスアップ好きな人にはその分楽しみがいがあると思う。それとエアサスはもう選ばず無難にバネにしましょう

乗り心地

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故障が多い？ 壊れる前に交換を ...

2007.1.24

総評

故障が多い？ 壊れる前に交換を まだ２乗りたいが今期で乗り換えに 購入検討してる人わ今の時代距離数ｱﾃﾆならないので走行距離より整備内容等で選択した方がよいかも走行多いの安くて購入...

満足している点

年式相当の程度の箱ですがｴﾝｼﾞﾝOH等してあるので快適に乗れます

不満な点

ﾀﾞｯｼｭボードが大きいのでちよっと運転の妨げに？ 座席が低い？燃費わ悪いが整備すればよくなる故障が多いしかーし、ﾘﾋﾞﾙﾄ品で自分で直せば安く済むどうしても古いのでｱｵﾗﾚる安定感がｲﾏ...

乗り心地

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基本的な車の作りは◎ ...

2007.1.16

総評

基本的な車の作りは◎ スポーティーかつラグジュアリーでクラウンより上とゆう感じ値段的にはまだまだ高いとゆう感じだが 値段に合った車と言うかんじ、個人的には同じ年式...

満足している点

やっぱりトヨタ！内装は非常に品が良い、ただし革に限る。基本的に走りはいい！クラウンと内装が一緒に見えるが、ちょこちょこ違いが有りとても嬉しい

不満な点

まずはオーディオの操作！基本的にはマルチで操作するのだか リア、ハンドルにもボタンが付き、ムダだとおもう あとよくDVDﾅﾋﾞと明記してあるが基本的にﾅﾋﾞﾃﾞｨｽｸがDVDとゆうだけで一般のDVDは...

乗り心地

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さすが高級車・・・ セルシオ（Ｃタイプ）・クラウン（ロイヤルサルーン）・マジェスタ（１４０系）を所有しており、車それぞれの特徴の中で一番良かったのはこ

2007.1.16

総評

さすが高級車・・・ セルシオ（Ｃタイプ）・クラウン（ロイヤルサルーン）・マジェスタ（１４０系）を所有しており、車それぞれの特徴の中で一番良かったのはこのマジェスタでした。 　セルシオと同じ静粛性で４リッ...

満足している点

長距離走行でも疲れないシートとエンジンの静粛性はすばらしい。 　スタイリングについても流行にとらわれない落ち着いたデザイン。 　カーテンエアーバックなどの安全装備について、標準装備であること。 　ナ...

不満な点

短所は特段は無いが、一つあげるとしたらサスペンションが若干硬めなところが・・・（好みでしょうが・・・）

乗り心地

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マジェスタってこんなレベル？ レクサスを乗るには周りの目があるので、無難なマジェスタにしたが、 内装・足回り高級車の域に全然達していない。 やはり

2007.1.7

総評

マジェスタってこんなレベル？ レクサスを乗るには周りの目があるので、無難なマジェスタにしたが、 内装・足回り高級車の域に全然達していない。 やはりレクサスにしておけば良かった。

満足している点

ボディーがクラウン並みなので、４３００CCの加速には満足とまで いかないが、まぁ納得する。

不満な点

プラスチック風の内装。 タイヤから段差の衝撃がガンガン伝わってくる。

乗り心地

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良い方じゃないかな？ 僕、個人の偏った意見です。怒らないでね。（＾＾）ノーマルで乗るなら○エアロ組んだら×　ツートンの下側と一番下の黒い、車一周未塗装

2007.1.4

総評

良い方じゃないかな？ 僕、個人の偏った意見です。怒らないでね。（＾＾）ノーマルで乗るなら○エアロ組んだら×　ツートンの下側と一番下の黒い、車一周未塗装のモールを同色に塗ってツラツラの大径ホイール入れてがカ...

満足している点

いわゆるチューンドカー（走り屋）やAMGの様な破格セダンと走らなければ走っていて「遅い」とか「もっとパワーを」みたいな事は無い。高速を法定速度で走るならリッター８以上伸びる。エアサスのセットが「セルシオ」...

不満な点

ローダウンするにしてもフロントが落ちない。（SSKITを使えば良い感じ）ツライチセットのホイールなら足の柔らかさ故タイヤがフェンダーの耳に当たる。（ツメ折モールカットでも当たっています。）街乗りでリッター...

乗り心地

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コストダウンし過ぎ。 仕事柄、初代、二代目乗ってみた事ありますが、現行型は期待して乗ってみたが2分足らずで愕然としました。それまでのクラウンは時速５～

2007.1.3

総評

コストダウンし過ぎ。 仕事柄、初代、二代目乗ってみた事ありますが、現行型は期待して乗ってみたが2分足らずで愕然としました。それまでのクラウンは時速５～６０Kmでの段差通過時のこなし方が「タタン…」と衝撃も...

満足している点

とにかく初代セルシオから続くUZ型エンジンの軽快で適度に重厚な音。6速オートマチックのワイドなギヤレシオによる出足のよさと変速ショックの無さ。乗ると解るボディー剛性の高さによるしっかり感。以外とハンドリン...

不満な点

なんといてもゼロクラウン同様ダッシュパネルのプラスチッキー感が、運転席に座るとカローラと差を感じないぐらい貧素。逆にカローラが質感がありすぎぐらい。ワイドカローラの言葉が当てはまる感じ。全体的にわざとセル...

乗り心地

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エアコン以外は本当に良い車ですが　新型ゼ...

2006.12.31

総評

エアコン以外は本当に良い車ですが　新型ゼロクラウンから全てエアコンの異臭がしています　うんざりですね....

満足している点

デザイン　内装　乗り心地　ともパワーがあり　静かで最高の車ともいえます

不満な点

16年　新型ゼロクラウン　黒　17年　50周年記念アスリート　パール　そして　今回　新型マジェスタ黒を購入したのですが　購入してから2～3ヶ月でエアコンのカビというか　匂いが発生します　これが本当に全てで...

乗り心地

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買って損はいたしません。値段もお手ごろだ...

2006.12.29

総評

買って損はいたしません。値段もお手ごろだし、見栄えも最高、乗り心地も申し分ありません（エンジン音はほとんど聞こえない）。私が今まで乗った車では最高でしょう。トヨタの回し者ではありませんが、トヨタ好きなら皆...

満足している点

この価格でこの装備、私はＡタイプでオプションとしてウインカー付きのサイドミラー+サンルーフのみですが、大満足です。オーディオもマークレビンソンにしようかと迷いましたが、ノーマルのままで音質等を自分好みに設...

不満な点

燃費があまり良くないのはそれなりの排気量なので仕方ありません。

乗り心地

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１１年式。3万キロ。極上車。四駆。ブラック...

2006.12.21

総評

１１年式。3万キロ。極上車。四駆。ブラックです。いじるとこ全部いじっていかつすぎです。そっち系の方と間違われます。煽られません。テールは好き嫌い分かれますが、コンコースのパクリであったとしてもかっこいいで...

満足している点

静かで速い。全席パワーシート。装備がすごい。安全性もディアルエアバックにサイドにＡＢＳ、ＶＳＣもついててハイテクのかたまり。守られてる。四駆だけどＦＲベースのためリニアな旋回性能や加速。すばらしい。現行車...

不満な点

四駆…燃費はドン引き。最悪。ハイオク。車に月いくらかかるかわからん。１４に比べてると確かすぎるコストダウン。付いてる物は付いてるが無駄な豪華装備は全くない。マッサージやメモリやシートベルトのアジャスタの電...

乗り心地

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古くてもマジェスタ。僕のは車体黒ベースに１...

2006.12.20

総評

古くてもマジェスタ。僕のは車体黒ベースに１８インチアルミやＨＩＤ、ウィンカーミラー、エンブレムにいたる小物まで内装もいじってます。ドノーマルから1年で仕上げた愛車はかっこいいの一言です。学生だから…は嫌い...

満足している点

外見からテールの分厚さや、古い車だが丸みを帯びてるため新しく見える。いかついし怖い。１９歳学生で乗ってるから近所の人にうらやましがれる。車知らない人は車体が綺麗な黒なら１８マｼﾞｪも１４マｼﾞｪも同じ見方...

不満な点

古い宿命。バブル期の豪華装備は確かに壊れてくる。デジタルメーターや窓落ちやオーディオ、電装系。だか基本のベースがしっかりしているため走る止まる曲がるエアサスにおいて致命的な故障はまずない。ただ時代には勝て...

乗り心地

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ホントはアメ車が好きで、安く売ってもらって...

2006.12.16

総評

ホントはアメ車が好きで、安く売ってもらって乗ってたから見た目、内装デザインは気に入らなかったけど、車としてはブレーキ速度調整しやすいし、いろんな機能付いてて快適に運転できるって感じかな。 ﾏｼﾞｪｽﾀ乗...

満足している点

11万㌔走った物を知り合いに売ってもらって2年間1年前まで乗ってた。シートがフカフカでイイ、クルーズコントロール付き、フロントガラスに速度が映って運転しやすい。エアサス最初は最高だったけどエアサスキットで...

不満な点

3000だからか？オイル管理が悪かったのか、意外にエンジン音ウルサイ みんな書いてるように電装系デジパネがおかしくなってくる。ＣＤ吸い込んででてこなくなった 自分のは手放す直前だったから修理しなくて...

乗り心地

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高ッッッ！ 高すぎるし、燃費も悪い・・・・ これでは、ちょっともったいない感じがしますね。

2006.12.15

総評

高ッッッ！ 高すぎるし、燃費も悪い・・・・ これでは、ちょっともったいない感じがしますね。

満足している点

・　性能がいい ・　ライトがきれい ・　ナビ付で、目的地がわからない方には最適。 ・　低排出ガス車

不満な点

・　高すぎる。 ・　燃費が悪い

乗り心地

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意外といい ベースグレードの３．０Aタイプですが、装備も十分満足でき、不自由さを一切感じません。オプション込みで４００万円台はリーズナブルな価格設定で

2006.12.7

総評

意外といい ベースグレードの３．０Aタイプですが、装備も十分満足でき、不自由さを一切感じません。オプション込みで４００万円台はリーズナブルな価格設定です。ゴルフに通勤に、ドライブにとフル稼働させてます。 ...

満足している点

ベンツからの買い替えで購入しましたが、まず驚いた事は、マジェスタは全く故障しないことです。現在１１万キロ弱走行しましたが、それまでに修理は殆んどなく、ガタも全くなく、新車のときの静粛性を保っております。国...

不満な点

なし、と言いたい所ですが、シートの形状が良くない。長時間乗っていると疲れます。ヘッドレストが前方に傾斜していて首が苦しいので、前後ろ逆向きに装着して凌いでおります。その他何ら不満点はありません。フワフワの...

乗り心地

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日本車とアメ車が同居している 中古で２年ほど前に購入しました。上級セダンの４駆がほしかったのでこの車にしました。i-Fourはタマ数が少なく、探すのに

2006.12.3

総評

日本車とアメ車が同居している 中古で２年ほど前に購入しました。上級セダンの４駆がほしかったのでこの車にしました。i-Fourはタマ数が少なく、探すのに苦労しました。年式を考えると、決して安い買い物ではなか...

満足している点

充実した装備。また、片道３０ｋｍの通勤に使用しているせいか、４ＷＤの割には燃費が良く、８ｋｍ／Ｌ位は走ります。好き嫌いは分かれるでしょうが、日本車とアメ車が同居しているようなデザインも気に入っています。

不満な点

１５系のｉ－Ｆｏｕｒには、４ＷＳがついていますが、低速でバックするときに、リヤが思いのほか切れ込んでしまうのが気になります。また、サンルーフ付のためか、室内の天井がやや低く感じます。

乗り心地

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やっぱ17最高だ☆☆☆

2006.11.30

総評

やっぱ17最高だ☆☆☆

満足している点

最高にｲｶﾂｲ顔　　　　　　後期ﾃｰﾙに変更したらやべぇ　　　　　　　　　　　以外に燃費ｲｲ　　　　　　3000でも十分走ります

不満な点

少し加速が重い感じがするあとはない

乗り心地

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マジェともお別れです。二年間乗りました。　...

2006.11.29

総評

マジェともお別れです。二年間乗りました。　レクサスLS契約して納車まであと三ヶ月、別れるとなると淋しい気がします。日本の道路事情を考えるとボディサイズや燃費、取り回しに優れ、法定速度で走るなら一番いい車だ...

満足している点

静粛性、ソフトな乗り心地。ボディが大きな車でも小回りがきく。各スイッチ類が大きく扱いやすいです。40代半ばになるので（笑）セルシオのように売れていないので、あまり見かけないところ。

不満な点

超低速でのエアサスのフワフワ感。インチアップしたらロードノイズを拾います。コインボックス、カードホルダーは使えません。

乗り心地

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全体的にはよくできた車で性能の全てを使い...

2006.11.26

総評

全体的にはよくできた車で性能の全てを使いきることのできない奥の深さを感じる　しかし購入前に抱いていたイメージの乗り心地や満足感は少なく　一般の人が努力を重ねて無理をしてでも購入する価値があるかというと疑問...

満足している点

デザインがよい　シルバーパールの色も文句なし　V8　エアサス　AVS 4WD マークレビンソン　サスコン　等　欲しいものはほぼなんでも標準であるかもしくはつけられる　エンジンをかけた瞬間から凄いパワーとハ...

不満な点

仕方ない面はあるが燃費がとてもわるい　乗る回数がすくなくハイテク装備が多いせいかバッテリーが上がりやすく交換した　高額なところ 築き上げてきたクラウンのイメージの柔らかさが減りある一面一昔前のマークⅡ系...

乗り心地

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キングオブトヨタ。

2006.11.20

総評

キングオブトヨタ。

満足している点

同時代１４アリスト、１０セルシオ、３２シーマ、セドグロなどと比べて１番新しく見える。セルシオはレクサスとして世界をライバルにしてるが、マジェスタは日本を意識して作っている。したがって足回りのフアフア感も日...

不満な点

外装からはテールレンズに水がたまる。ゴム類が白くなるのは消耗品で古い車だからわりきるしかない。故障箇所はキリがない。ﾒｰﾀー不点灯、窓落ち、トランク油圧が壊れて落ちてきて頭打ったり、ドアミラー、ドアロック...

乗り心地

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