トヨタ クレスタ 「レア車でカッコイイ 8年前に中古でサンルーフ付のAT車を購入しました。しばらくの間、ATで乗っていましたが走りを求めてMT化をしました。AT車でも、M」のユーザーレビュー

レア車でカッコイイ 8年前に中古でサンルーフ付のAT車を購入しました。しばらくの間、ATで乗っていましたが走りを求めてMT化をしました。AT車でも、M

2007.5.27

総評

レア車でカッコイイ
8年前に中古でサンルーフ付のAT車を購入しました。しばらくの間、ATで乗っていましたが走りを求めてMT化をしました。AT車でも、MT化出来るところが、かなりおいしい。今となっては、AT車ならばかなり安く購入できるし、ドリフトしようとしている人にオススメ。デートカーにも使えるし、街乗り、高速も全然イケる。サンルーフ付は、チルトで走行すると外観フォルムも高級車に引けを取らないくらいカッコイイので非喫煙者でも是非!!

満足している点

ツアラーVの場合、AT車を購入しても部品が豊富になってきているから、MT化も安く（予算20万もあれば・・・）できるし、公認も取れて安心してAT改MTに乗ることができる。（ショップをよく選べば・・・）エンジン系、駆動系、排気系パーツも豊富にあるので、パワーアップ、ドレスアップもお手軽！イチオシ☆マークⅡ、チェイサーと比べて台数も少ないので、イジると目立つ★前期の場合、各グレードで内外装品が共通のものが多いので、後期仕様にお手軽にできる。

不満な点

ドレスアップを検討していく上で、外装品パーツが非常に少ない。あっても競争率が高く、タマ数も少ないので高価になる。トヨタ車特有で、ホイールのオフセットが浅く、深リムホイールが履けない。マークⅡ、チェイサー（前記２種は、ハードトップ）と違い、ドアがプレスドアでリアの窓が全開しない。車重があるので、燃費が悪い・・・維持費が掛かる。どノーマル車だと、かなりの”おっさん車両”。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験