トヨタ クレスタ 「当時希少グレード　３．０Ｌ なつかしいレビューがあったので、マークⅡではないですが、少し書いてみました。パールマイカのスーパールーセントＧ　メーカーオ」のユーザーレビュー

当時希少グレード　３．０Ｌ なつかしいレビューがあったので、マークⅡではないですが、少し書いてみました。パールマイカのスーパールーセントＧ　メーカーオ

2009.4.25

総評

当時希少グレード　３．０Ｌ
なつかしいレビューがあったので、マークⅡではないですが、少し書いてみました。パールマイカのスーパールーセントＧ　メーカーオプションＬＳＤ，ＳＲ付でした。納車時は非常に高級感がありましたが、当時からタイヤハウス回りがスカスカでカッコ悪くすぐにローダウン、ツラあわせした覚えがあります。
当時はそれだけで結構いけておりました。

満足している点

サイズ的に丁度よい。
７Ｍ最終型エンジンはフロントヘビーでボディーがエンジンに負けてましたが、トルクがあり乗りやすい信頼できるものでした。
エアコンはよく効いた。
燃費もそこそこ。
故障はない。

不満な点

回りがマークⅡ３兄弟だらけで個性がなく、３Ｌでも目立たなかった。
ＳＲ付でシートを寝かせないと、天井が頭につかえそうでした。
ステアリングが軽すぎる。
超高速はフロントリフトが感じられる。
革シートはつるつるすべる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験