トヨタ クレスタ ユーザーレビュー・評価一覧

よく走る車です。 中古ですが、フルノーマルを格安にて手に入り乗ってます。ＡＴですが、力強い加速を見せます。年数が年数なので、消耗品の劣化が目立つように

2009.9.8

総評

よく走る車です。 中古ですが、フルノーマルを格安にて手に入り乗ってます。ＡＴですが、力強い加速を見せます。年数が年数なので、消耗品の劣化が目立つようになりました。安く手に入るのと、エンジンが耐久性に優れて...

満足している点

エンジンの耐久性。ツインターボの力強い加速。多少無茶しても、頑丈な車です。長距離や、高速走行では、以外にも燃費がいい（約１２Ｋｍ）。

不満な点

今の車と比較したら、室内の狭さと内装やデザインの古さ。当然ですがボディー剛性と足回りの弱さ。おっさん車に見える。タービンに仕事をさせると、ものすごくガソリンを食われる。

乗り心地

-

学生時代に１年所有しました 中古３０万円で購入、希少マニュアル車でした。当方の車歴（全て排気量2000cc以下）の中では、高級車に分類されます。　６気

2009.8.12

総評

学生時代に１年所有しました 中古３０万円で購入、希少マニュアル車でした。当方の車歴（全て排気量2000cc以下）の中では、高級車に分類されます。　６気筒も初の体験でしたが、良くいえば４気筒より滑らか、悪く...

満足している点

・当時の学生にとっては手軽に買えた高級車。 ・静かな乗り心地。 ・MT車であり燃費リッター１０キロ走りました。

不満な点

・MTはカクカクした入り味で、面白み無し。ATでゆったり乗るべき車ですね。 ・取り回し悪し。個人的にはでかいと思います。ただし小回りはそこそこききました。 ・足回りの味付け。ハンドル、お尻等から乗り手に伝...

乗り心地

-

世界のトヨタ 総合評価は、１００点です。満点です。

2009.7.30

総評

世界のトヨタ 総合評価は、１００点です。満点です。

満足している点

外見とっても良い車です。ボデーの大きさ良いです。峠道楽です。高速走行パワー有りますね。 僕のクレスタは、２．５リッターですが、高速走行では３００CCや４０００CC以上の車にも、楽に勝てます。車体重量は、１...

不満な点

クレスタには、短所は無い。

乗り心地

-

頑丈なエンジンまだまだ現役 ３兄弟で、一番良いと思うフロントマスク、 ３ナンバーになって、風格十分

2009.7.6

総評

頑丈なエンジンまだまだ現役 ３兄弟で、一番良いと思うフロントマスク、 ３ナンバーになって、風格十分

満足している点

静寂性の高い、室内ロードノイズも気にならない、 ＦＲで、コントロールしやすいハンドリング、 ２０００でも、踏み込めばそこそこの加速性能、

不満な点

トランクがかなり狭い、足回りがフアフアする、

乗り心地

-

2.5ターボまたでないかなぁ、、、 クレスタのツアラーV　H7年後期型に乗っていましたその前のJZX81マークⅡに乗っており大変パワフルなエンジンで感

2009.6.15

総評

2.5ターボまたでないかなぁ、、、 クレスタのツアラーV　H7年後期型に乗っていましたその前のJZX81マークⅡに乗っており大変パワフルなエンジンで感動しJZX90に買い変えました　シャシー剛性もよく１J...

満足している点

１JZツインターボが凄くいいエンジン（日産も見習ってほしい） 内装の造りが綺麗 ブレーキもよく効く（ターボ車） 純正エアロが小ぶりでかっこいい 車検対応マフラーだけでで298ps（ダイナモ数値） 重さを感...

不満な点

純正シートだけだめ（１時間ぐらいで腰が痛くなる）

乗り心地

-

当時希少グレード　３．０Ｌ なつかしいレビューがあったので、マークⅡではないですが、少し書いてみました。パールマイカのスーパールーセントＧ　メーカーオ

2009.4.25

総評

当時希少グレード　３．０Ｌ なつかしいレビューがあったので、マークⅡではないですが、少し書いてみました。パールマイカのスーパールーセントＧ　メーカーオプションＬＳＤ，ＳＲ付でした。納車時は非常に高級感があ...

満足している点

サイズ的に丁度よい。 ７Ｍ最終型エンジンはフロントヘビーでボディーがエンジンに負けてましたが、トルクがあり乗りやすい信頼できるものでした。 エアコンはよく効いた。 燃費もそこそこ。 故障はない。

不満な点

回りがマークⅡ３兄弟だらけで個性がなく、３Ｌでも目立たなかった。 ＳＲ付でシートを寝かせないと、天井が頭につかえそうでした。 ステアリングが軽すぎる。 超高速はフロントリフトが感じられる。 革シートはつる...

乗り心地

-

今思えばコンパクトカー 親父が乗っていた車です。しっかり５ナンバーなのに上品で立派に見えるデザインでしたね。 逆に今こういう車があってもいいんじゃない

2009.4.21

総評

今思えばコンパクトカー 親父が乗っていた車です。しっかり５ナンバーなのに上品で立派に見えるデザインでしたね。 逆に今こういう車があってもいいんじゃないかと思います。 田舎でコッソリ運転したりしましたが、当...

満足している点

・立派に見えて嫌味にならない日本人の為の車 ・全てにおいて無難 ・FRなのでハンドルがよく切れる ・贅沢なプレスドア（どうでもいいけど）

不満な点

・快適だけど乗っていてつまらない。

乗り心地

-

トヨタ品質 良くも悪くもトヨタ品質 4年ほど前6万キロ走行の中古車購入 １０万キロまではノートラブル １０万キロ路過ぎてからは青空駐車のせいもあるがダ

2009.4.21

総評

トヨタ品質 良くも悪くもトヨタ品質 4年ほど前6万キロ走行の中古車購入 １０万キロまではノートラブル １０万キロ路過ぎてからは青空駐車のせいもあるがダッシュボードのはがれ（めくれ） PW故障、ドアロック故...

満足している点

タフなエンジン、オイル管理さえきちっとしていれば２０万キロも通過地点

不満な点

燃費が悪い 内装も思ったほどよくない 塗装が弱い 風きり音、タイヤノイズの大きさ等静粛性もあまりよくない （待ち乗りは快適、高速は静かでない）

乗り心地

-

100系の中でもクレスタはセダンでおじさん...

2009.4.2

総評

100系の中でもクレスタはセダンでおじさん向け？であったろーことを考えてヤレの少なさで選択したが正解だった これからの時代いつまで乗れるかわからないが大事に乗っていきたい

満足している点

９年落ちのクレスタをあえて指名で購入 剛性も素晴らしくドアを閉める時の音もセダンらしいＮＡの素直な加速感…以前同年式のマーク２ツアラーＶに乗っていたがＮＡもなかなかいい音がする

不満な点

今は特にない

乗り心地

-

色々書きましたが、とてもいい車です。クレス...

2009.1.7

総評

色々書きましたが、とてもいい車です。クレスタを中古で購入して早いもので５年がたちました。思い返せば色々な所に行ったなあ。ほとんど通勤につかってましたがその他にも海や山…等色々な所に連れていってもらいました...

満足している点

○外観がとても気に入ってます。旧年式ですが全く古臭さを感じません。 ○室内が広々していて、エンジン音も静かで、とても居心地がいいです。 ○３ナンバー車ですが、大きすぎず小さすぎず、ちょうどいいサイズで...

不満な点

○２.５のエンジンは燃費が悪いです。ハイオク仕様○バック時、後方視界がわるいです。 ○最近アイドリング時にエンジンの振動が車内に入るのが気になります。 ○維持費が少々高め。

乗り心地

-

よく運転してます 上司が所有している車です。 「会議と言う名の飲み会」に出向く時や、山菜取りに行く際など、頻繁に「運転手をさせられる」ので投稿してみま

2008.11.13

総評

よく運転してます 上司が所有している車です。 「会議と言う名の飲み会」に出向く時や、山菜取りに行く際など、頻繁に「運転手をさせられる」ので投稿してみました。 所有している車ではないので、たいして参考にはな...

満足している点

１０年選手とは思えないトルク。 高速道路を走る機会も多いのですが、最近の車と比べてもなんら遜色ない走りです。走行音もとても静か。 内装が木目調です。チョット高級な感じです。 割と収納が多いです。タバコが１...

不満な点

紳士的な顔つきは長所でもあり短所です。ジジ臭いというか、外観からオーラがまったく出てません。「躍動しないラグジュアリー」です。街の景色に溶け込み過ぎます。１０年前のデザインですから、しかたがない。 デカイ...

乗り心地

-

1JZを楽しむのにはいいクルマかな マ...

2008.11.5

総評

1JZを楽しむのにはいいクルマかな マーク2とかに比べると、まだ程度がいいのが残ってるので、後期型がオススメかな まだまだこれからもいじっていこうと思ってます

満足している点

1JZは速い。ボディもしっかりしてるし、内装も豪華 あと、1JZの官能的ないい音 めちゃ満足です。

不満な点

重たい。燃費が悪い。 過去に乗ってたGX81（スーパーチャージャー）の内装より安っぽい気がする。 エアロ無しではオッサン車に見られる。

乗り心地

-

ＧＸ71は、最高にカッコイイです。

2008.10.13

総評

ＧＸ71は、最高にカッコイイです。

満足している点

ＧＸ71は、基本的にカッコイイですね。スタイルが、素敵ですね。ボディー等もしっかりしています。シャコタンにしても、かなりいけますよ！

不満な点

エンジンなど古いので、現行車より、遅いです

乗り心地

-

3兄弟で一番カッコよかった! 確かカリーナEDと迷ってFRの車を乗りたかったのでクレスタ購入しました。 当時はトヨタお得意の『なんとかパールマイカ』の

2008.10.5

総評

3兄弟で一番カッコよかった! 確かカリーナEDと迷ってFRの車を乗りたかったのでクレスタ購入しました。 当時はトヨタお得意の『なんとかパールマイカ』のボディカラーに憧れ　2.0にはこの色のオプション設定が...

満足している点

燃費が市街地8kmで高速14L走るので東関道の潮来ICから名神吹田ICまで給油なしで走れる（700kmくらい） 車体重量が1380KG？なので重量税が安い ガソリンタンクを後部座席の後ろにつけることでトラ...

不満な点

ノーマルだと　もっさりしたオヤジ車 パネルの木目がとてもチープ！ 加速も遅いし最高速も165kmしか出なくて2.0なのにエンジン壊れてるの？というくらい遅い 基本設計が2.5Lだったためか2.0Lのエンジ...

乗り心地

-

今がお買得！トヨタの高級車クレスタ 父方の祖父がミラカスタムに乗っていましたが、トヨタの中古車センターでお買得な、クレスタを購入しましたので、そのレビ

2008.7.26

総評

今がお買得！トヨタの高級車クレスタ 父方の祖父がミラカスタムに乗っていましたが、トヨタの中古車センターでお買得な、クレスタを購入しましたので、そのレビューをさせて頂きます。くれぐれも私がオーナーではないの...

満足している点

①先代に比べて高級感やエンジンのパワーが進化している ②木目調などで高級感がかなりＵＰ ③２．５Ｌグレードのため、走りにゆとりがある ④後部座席に乗っていても思ったより快適 ⑤今ならば、かなり中古車市場で...

不満な点

①クレスタはおじさん車と思われることが多い（涙）

乗り心地

-

まぁ～よく出来た車だとは思います。 社外...

2008.7.19

総評

まぁ～よく出来た車だとは思います。 社外のアフターパーツは少ないですが、現在商品化されてる社外パーツを駆使して不満な部分は改善していきたいもんです。 車本体はいい車だと思いますよ。

満足している点

①インテリアでウッドパーツを余すことなく使ってる点(ハンドルもウッドコンビステアリング) ②後期型なんでグリルがデカイ点 ③昔ながらのセダンの形 ④トランクが広い

不満な点

①パワステが軽すぎる。 ②ノーマルサスなんで、フワフワする。 ③社外のアフターパーツが少ない。 ④ルラーンだけじゃなく全グレードにゲート式シフトを採用してほしかった。

乗り心地

-

免許をとって一番最初に乗った車です。18才...

2008.7.7

総評

免許をとって一番最初に乗った車です。18才だったので保険代も高く燃費も激しかったので3ヶ月で手放してしまいましたが最高の車だと思います。直線だったらそこらへんのスポーツカーには負けないのではないでしょうか...

満足している点

まず見た目、周りがパールとか白ツートンばっかりでしたが僕のは黒銀だったのでかっこよかったです。ドッカンターボのバカッ速なところ。車高を落とすとさらにかっこいい。内装もけっこう高級感ありです。

不満な点

速いが燃費がびっくりするほど悪い、3～5程度。この当時は高級感を出すためのデジパネなのだが少し安っぽく見えてしまう。スモークを貼ってなくてもシャコタンでマフラーがうるさかったためヤン車に見られる。

乗り心地

-

アルファード（3L）からの乗り換えです。直...

2008.5.17

総評

アルファード（3L）からの乗り換えです。直線ではアルファードに負けるかもわかりません。まぁ、排気量と時代の影響もあるでしょうから気にしないようにしてます。出足は遅いけど、ある程度回転数があがるとスムースに...

満足している点

スムースな加速、エンジンも丈夫やし、イジリがいがある。

不満な点

特にないかな～。気に入ってるから。

乗り心地

-

国内の道路では全く不足のない馬力、トルク...

2008.5.4

総評

国内の道路では全く不足のない馬力、トルク感とどこまでもスムースなエンジンフィールで、自家用車としては申し分ありません。 しかし、あまりにも優等生の車で小生は、少々飽きてしまいました。 間もなく車検です...

満足している点

新車で購入してから１５年、走行距離１５万キロです。 ずいぶんくたびれてきましたが、テールランプの球切れが２回のみで、その他故障は、全くありません。 その完成度は、驚くばかりでトヨタ車には絶対の信頼があ...

不満な点

ありませんが、あまりにも個性が無い点だけです。

乗り心地

-

絶版車となってしまいましたが、平成の車な...

2008.4.25

総評

絶版車となってしまいましたが、平成の車ならばまだまだ現役だと思います。 特にディーゼル車はコモンレール導入前の電子制御噴射ポンプ仕様なのでパワーと経済性を上手に両立していると思います。 黒煙に関しては...

満足している点

以前にも投稿させて頂きましたが、現在195000km走行してます。 さすがに走行20万km近くになると少々くたびれてきますが エンジンとATに関してはノントラブル！と言いたい所ですが・・・ 17万k...

不満な点

エアコンユニットトラブルが若干多い気がする。 （消耗品と割り切れば気にならない？）

乗り心地

-