トヨタ クレスタ ユーザーレビュー・評価一覧

今は、大満足の部類に入ってます！　　　　...

2005.4.12

総評

今は、大満足の部類に入ってます！　　　　　５年間ほど同じクルマに乗って久しぶりに乗り換えたので、現状では個人的にとても満足しています。ただ燃費に関してはちょっと悪過ぎ？と言う感じです。いくら４WDと言って...

満足している点

街中であまり見かけないし、ご年輩の方が多いので若干若い自分は希少な感じがする。価格の割には装備が充実していて４WDの為夏場のトラクションも必要十分な感じがする。コストパフォーマンスはとても良いのでは？

不満な点

トランクがとても狭い！！2.5Lの割には低速トルクが細い、４WDだとしても燃費が悪い約４km/L（マフラーを交換してるせいでしょうか？）前期方はエアロがリップしか設定がない。せめてリアスポぐらいは設定して...

乗り心地

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今や絶版車になってしまったｸﾚｽﾀですが9...

2005.3.11

総評

今や絶版車になってしまったｸﾚｽﾀですが90系のﾃﾞｻﾞｲﾝは歴代ｸﾚｽﾀの中では一番だと思っています｡今はATに乗っていますが前はMTのｸﾚｽﾀに乗っていました｡現在だとｽﾄﾚｰﾄ6のMTのｾﾀﾞﾝは国...

満足している点

今や貴重なｽﾄﾚｰﾄ6搭載のFRｾﾀﾞﾝと言うところに価値を感じています｡ﾀｰﾎﾞ車の為､踏めば期待以上の加速と流して走っている時はｽﾄﾚｰﾄ6ならではの静かさ滑らかさで値段から言うと満足度は高いです｡

不満な点

やはりﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性の低さからくる乗り味の安っぽさ､ﾄﾗｸｼｮﾝ性能の低さ､車格の割にﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞの大きさ等､最近の車と比べてしまうと設計の甘さを感じます｡VVT-i等が搭載されていない為比較的ﾄﾞ...

乗り心地

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普通に乗る分にはいいと思うのですが・・・

2005.3.11

総評

普通に乗る分にはいいと思うのですが・・・

満足している点

故障がない まぁまぁよく走る。

不満な点

オモシロ味がない

乗り心地

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手放さなければよかった～。手放して後悔し...

2005.1.31

総評

手放さなければよかった～。手放して後悔しています。 この後に平成10年に子供を乗り降りさせやすいという理由だけでイプサムＬセレクションという最低のクルマに買い換えたのですが、自分の人生で最悪の失敗だった...

満足している点

昭和63年より平成10年2月頃まで乗っていましたが、バランスの取れた良いクルマだと思いました。最近の中途半端な出来のトヨタ車に比べればずっと良かったです。 2000ｃｃの割には加速が良くエンジン音もそれ...

不満な点

8年目くらいに点火プラグの不調のせいかエンジンが（バッテリーを交換して以来）かかりにくくなった点。 シートのつくりが雑で、長距離ドライブは肩や腰が疲れるので不向き。

乗り心地

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自家用車を営業車として使っています。16...

2005.1.12

総評

自家用車を営業車として使っています。16インチのタイヤ＆ホイールに変えているお陰で非常に安定してます（前後205/55R16）営業で使う為これ以上のインチUPは無意味だし（笑）でも、EFIディーゼルターボ...

満足している点

経済性：ディーゼル+ターボではあるが平均燃費13ｋｍは走る。 動力性能：2.4㍑EFIディーゼルターボは思いのほか速い！高速で140ｋｍ巡航ができる。登坂車線もストレス無く走れるのは感心した。

不満な点

エクステリアはオジサン臭い。まぁ、ある意味仕方がないかもねー。 車の性格が若者向けじゃないんだもん。

乗り心地

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クレスタには、H1年からH4年まで３年の...

2004.12.31

総評

クレスタには、H1年からH4年まで３年のりました。走行距離４万㌔のレポートです。今は殆ど無いスーパーチャージャーは、魅力がありました。しかし燃費は悪く市街地では、４位しか走りません。燃費云々という車ではな...

満足している点

①　スーパーチャージャーの低速域からの、滑らかな加速と走り ②　ハイソカブーム期の、豪華な室内 ③　当時としては、最新鋭の走りのメカニズム ④　室内は、静か、疲れません

不満な点

①　燃費が悪い！高速巡航でも９前後、市街地では４前後、ハイオク仕様で、この燃費はコタエマス。 ②　FRセダンの為室内は狭い。

乗り心地

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実用性もそこそこ、パワーも2500ccなら...

2004.11.11

総評

実用性もそこそこ、パワーも2500ccなら非力ではなく、完全に旧世代のクルマとして思えば完成度は高いと思います。

満足している点

①指一本で楽々回せる、極軽パワステ。 ②後席を含め、十分な広さの室内。 ③18万㎞ノートラブルのAT。

不満な点

年代的にしようかないかも知れないが、燃費のわりに希薄なトルク。 次代100系の2LVVT-iエンジンといい勝負。

乗り心地

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自分の周りでも100クレスタに乗っている人はおじさんばかりだから自分なりのスタイルになっているから他の人のクレスタと比べたら自分なりに決まっているから

2004.10.14

総評

自分の周りでも100クレスタに乗っている人はおじさんばかりだから自分なりのスタイルになっているから他の人のクレスタと比べたら自分なりに決まっているから満足です。

満足している点

最初はトヨタ純正ナビ　トヨタ純正12連奏CDチェンジャー　リヤワイパー　字光式ナンバーで乗っていたんですが最近はピラーオーナメント　リヤ3面スモーク　フロントスポイラー　TRDオイルフィラーキャップ　リヤ...

不満な点

トランクが狭い。

乗り心地

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メーカーの思惑は定かではありませんが、61...

2004.10.10

総評

メーカーの思惑は定かではありませんが、61系と71系の違いは開発時のポリシーじゃないかな‥？ 本来のマークⅡクラスユーザーのために企画された61系と違い、71系はユーザーを小馬鹿にしたようなあざとさが気...

満足している点

いわゆる“ハイソカー”の雰囲気はありました。革とモケットのコンビシートや内装色（ワイン）、デジパネなど。初代61系の流れを汲むエクステリアはマークⅡとは違った上品さがありましたね。

不満な点

ただし、ハズレの個体だったのかメンテが悪かったのか、期待していた部分で裏切られました。フワフワの足回りや低速トルクの無さ、俗っぽくてセンスの悪い内装色などは承知の上で購入したのですが、開発期にバブル前夜だ...

乗り心地

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結局はセダン。速さを求めるならスポーツカー...

2004.9.16

総評

結局はセダン。速さを求めるならスポーツカーのほうがいい。ただセダンである程度走るＭＴ車がよければオススメ。ドリフトもできるし。

満足している点

純正5速。外見は親父、中身はスポーティーなところ。この車の魅力はこれに尽きる。

不満な点

案外走らない。スポーツカーに比べると遅い。

乗り心地

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旧車好きにはたまらないかもしれませんね。...

2004.8.27

総評

旧車好きにはたまらないかもしれませんね。 この車も今ではすっかり見なくなりました。 かつては「白いマーク２現象」で沸き起こっていましたが、今ではたまに見かけたとしても族車やＶＩＰになっています。 私...

満足している点

全ての点で優れている。 バブルカーなので装備が豪華。 今では考えられない角張ったデザイン。

不満な点

故障時に年式が年式だけに部品が供給されなかったため部品取り車から根こそぎ取ることでしか修理できなかった。 サイドブレーキが足ふみ式なところ。 高速で時速１１０キロを超えるとキンコンキンコン音が鳴るのが...

乗り心地

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新車で購入当初あまりにフニャフニャ、グニ...

2004.6.15

総評

新車で購入当初あまりにフニャフニャ、グニャグニャの操縦性に こわくて運転するのが嫌になりましたが、タワーバーを着けたら なんとか、がまんできる様になりました。ただ、乗り心地は少し かたくなりました。...

満足している点

・１００系他のチェイサー、マークⅡに比べ全高が２ｃｍ高いため 　室内に開放感が有る、 　また窓枠があるため（ハードトップで無い）経年劣化でガタが 　きにくい。 ・運転席からの死角が少ない（Ａピラー...

不満な点

・頼りないブレーキ。 ・路面の状況を伝えない、また１００ｋ以上？で手応えの無い 　ステアリング。 ・あたりはやわらかいが、横揺れがキツイ、サスペンション。 ・ＨＩＤにしては暗いライト。 ・長距離...

乗り心地

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中古で値段が安いから、通勤の足にと思い購入...

2004.5.13

総評

中古で値段が安いから、通勤の足にと思い購入しましたが、それには勿体ないくらいの車です。エンジンは非力だけど、滑らかで静かな直列６気筒のお陰でゆったり運転できます。装備も必要十分、オーディオもカセットのみだ...

満足している点

下は細いがスムーズに回るエンジン、必要十分な室内装備、クセのない外観

不満な点

年式からして仕方ないかな、室内の狭さ。あとは経年劣化からか、レギュラーガソリンだとノッキングします。

乗り心地

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そんなに古くも感じないし、痛んでもいない...

2004.4.30

総評

そんなに古くも感じないし、痛んでもいないので長く乗るにはいい車です。 故障も特に無く、乗り心地もいいです。 ここが特に良い！ってところはあまり無いですが…気軽に乗れる車です。

満足している点

今もそんなに古く感じない室内（デジタルメーターのせいもあるけど）。 先代に比べて広くなった室内。 特に故障や不具合も無く快調に走っています(^.^)

不満な点

不満はありません。

乗り心地

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とにかく乗りやすい車でした。１３年間乗り...

2004.3.22

総評

とにかく乗りやすい車でした。１３年間乗りましたが故障という故障はしませんでした。結局、某ドイツ車に乗り換えましたが納車後半年で数回の故障、トラブルが続き改めてこの車の素晴らしさを痛感させられました。やはり...

満足している点

燃費がよい。とにかく乗りやすい車でした。

不満な点

特にありませんでした。

乗り心地

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総じていい車だと思います。 クラウンよ...

2004.3.21

総評

総じていい車だと思います。 クラウンより若く見えて、マーク２より高級車という感じですね。 不満はありません。最近出たクラウンを見ると、かっこよくてほしくなってしまうのですけどね。

満足している点

当時としては斬新なデザイン。 パワフルなエンジン。踏み込むと一般道でも１００キロまですぐに出ます。 充実の装備。

不満な点

後方視界の悪さ。 踏み込み式のサイドブレーキが慣れません。というか全く使ってません・・・

乗り心地

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この車は何だかビジネスな感じがしませんね...

2004.2.21

総評

この車は何だかビジネスな感じがしませんね。 トヨタ車というと絶妙な価格設定やら徹底したコスト管理やらで買うと何だか「トヨタの利益に貢献しちゃった」感じがありますが、この車はコストよりも「スカイラインがナ...

満足している点

かれこれ2年前まで乗ってました。 元々は父親の車だったのですが100型チェイサーVに乗り換えた為に下取り価格で譲ってもらいました。 ①さすが280PS。私にはとても使い切れませんでした。(苦笑) ②...

不満な点

①やはりボディの大きさと重さ。高速は良いが山道は楽しくないですね...。 ②ということでフロントヘビー過ぎ。前タイヤの減りが早い。 ②テールランプのデザインはひどい。なんだこりゃ？ ③仕方ないですが...

乗り心地

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初めてのＮＡ車です。最初はＦＲのＭＴ車で...

2003.11.6

総評

初めてのＮＡ車です。最初はＦＲのＭＴ車で２０万以内って言う条件でたまたま出てきただけだったんですが、はまってしまいました。

満足している点

燃費が良い！部分革シート＆クレスタ刺繍＆赤内装も好きです。

不満な点

如何せんパワーが…。あと、シートのデザインはいいんですが、 座り心地が何ともはや…

乗り心地

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グレードが、最上級なので装備やパワーは、満...

2003.8.19

総評

グレードが、最上級なので装備やパワーは、満足してます。さすが、トヨタの車だと思います。基本がしっかりしており、バランスがいいと思いました。僕は、まだ20才ですが、これからいろいろな車に乗ってみたいと思います。

満足している点

年式は新しくはないが、内装の質感は今でも通用すると思う。また、グレードが一番上の為か「TRC/TEMS/クルーズコントロール」など付いている。エンジンが3リッターなので、高速や長距離が楽！3000回転以上...

不満な点

気になる燃費は、街乗り5キロ前後。高速では、11～12キロでやっぱり街乗りは、良くないです。あと、リヤの安定感が少し足りない気がします。特に荒れた道などは。あと、デザインのせいか後部の視界がよくありません。

乗り心地

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とても優等生な車。「ＴＯＹＯＴＡ」だなー...

2003.8.5

総評

とても優等生な車。「ＴＯＹＯＴＡ」だなーと感じます。故障もないし手の掛からない「良い子」です。でもガツガツ走りたい人には明らかに向いてません（ソコソコは走りますけど）。お金はないが「高級車」感を味わいたい...

満足している点

デカい図体の割に加速が良い。アクセルを踏み込むとスーッと伸びてくれる。走行中も静か（さすが６気筒）。高速では知らないうちにスピードを出している事あり。ハンドルのブレやショックも少なく、落ち着いた走りができ...

不満な点

10年前の車だけに、ＡＢＳやエアバッグが標準装備でない。エクステリアも一昔前だなと感じる。 しっかりとしたエンジンや走りとは対照的に内装がチープ。至る所が剥げたり、めくれたりしている。シフトレバーがおも...

乗り心地

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