トヨタ クレスタ新型情報・価格・グレード

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  • パーツが充実
  • トラブルが少ない

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グレード情報クレスタ

ユーザーレビュー50件クレスタ

クレスタ

  • エンジンが良い
  • パーツが充実
  • トラブルが少ない

平均総合評価

4.4
走行性能：
4.7
乗り心地：
3.5
燃費：
2.7
デザイン：
4.2
積載性：
3.8
価格：
3.2
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所有者データクレスタ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. ルラーンG(AT_2.5)
    2. ルラーンG(AT_2.5)
    3. スーパールーセント(AT_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. パール
    3. 黒

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    96.8%
    AWD
    3.1%

  • 男女比

    男性
    89.3%
    女性
    6.5%

    その他 4.0%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 37.3%
    2. 東海地方 14.8%
    3. 近畿地方 12.0%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 クレスタ

平均値を表示しています。

クレスタ

クレスタの中古車平均本体価格

235.2万円

平均走行距離103,154km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて クレスタ

1998年8月

■2000年4月
いわゆるマークII 3兄弟の中で、最もそのデビューが遅かったのがこのクレス
タだ。それぞれの現行型は、マーIIが8代目、チェイサーが6代目となるが、
クレスタはまだ5代目。初代クレスタのデビューは1980年3月のことで、マークII＆
チェイサーとフロアパンや主要なメカニズムを共用しながら、ボディーバリ
エーションを4ドアハードトップのみの設定とするなど、ラグジュアリー指向の強いモデ
ルに仕上げられていたのが大きな特徴だった。またこの初代クレスタは、80年代
のハイソサエティカーブームの中心的存在となったモデルでもあった。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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