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トヨタ コロナ のみんなの質問 (11ページ)
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トヨタコロナ・日産ブルーバード・マツダカペラ・ホンダアコード・三菱ギャラン…の5車種に共通する点は何やねん？
2019.12.17
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ベストアンサー： 中級車。
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トヨタコロナ・カリーナやマークⅡ・クレスタ・チェイサーといった車が統廃合の対象となり消滅したことを受けてかつてそれらの車に乗っていたユーザーは如何なお気持ちですか？
2019.12.5
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ベストアンサー： 昭和の時代から車に乗っている者としては 昭和の車名が残っているのはカローラ、クラウン、カムリ、シビック アコード、ロードスター、デリカ、マーチ、スカイラインくらいですね。
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トヨタコロナはもう古い車ですか？ 私が小4の終わり頃まで乗っていた車でしたが母が出勤時にオジャンにしてしまいました。 それさえなければ今でも乗れたのでは？
2019.11.21
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ベストアンサー： 画像のコロナだと約30年前の車両ですね。 今では部品の調達も厳しいし、あちこち整備する様になっていただろうから、反って費用が嵩んでいたのでは？
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自車校通うのですが、マニュアルとオートマ どっちがいいですか？ 男子です
2019.10.1
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ベストアンサー： ATの方が運転しやすい。 母もトヨタコロナはマニュアルだったが神奈川県平塚市でオジャンにしたのでその後ホンダのAT車に変えた。(転居と同時に買い替え。)
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マツダカペラは5チャンネル化で一旦消滅していましたがこちらの車(6代目)で復活しました。 しかしクロノスと比べて印象は薄いのでは？ トヨタコロナや日産ブルーバードなどに似ているのでは？
2019.10.4
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ベストアンサー： カペラは一時この車に統合されていましたが、後に復活させたようです。
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2019.10.3
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ベストアンサー： 5ナンバーのリムジン スーパールーミーは500台限定なので珍しいです。
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昔、生産していたトヨタのコロナ(コロナプレミオも含む)とカリーナのグレードでスポーティーグレードは、GTのほかに何というグレードがありましたか。
2019.9.10
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ベストアンサー： STってグレード。
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昔のトヨタコロナハードトップってかっこよくないですか、なんで昔の方がかっこいい車が多いですか、今は変なかっこの車ばかりですね。
2019.8.11
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ベストアンサー： こう言う 直線的な デザイン カッコイイ と思います。 現在はプレス技術や 材料の進歩で色々な ラインが出せる様に なったので、 それで返ってデザインが 混乱しちゃって いるのかもしれません
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