トヨタ カローラツーリングハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

良い車

2023.3.24

総評

良い車です

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

燃費が良いです

2023.3.19

総評

週末しか乗れませんが これからもいろいろな場所へドライブに 行きたいと思います。

満足している点

ガソリンが高いのでハイブリッドは ありがたいです。

不満な点

-

乗り心地

-

愛車カローラツーリング

2023.3.18

総評

外観、燃費、実用性、バランスよく出来た最高の車です！ 暇さえあれば、常に運転していたくなる車です❗️

満足している点

今のトヨタ現行ラインナップ車では、1番最高の車です！

不満な点

室内の照明系のLEDは、前期型と同じく青色のままがよかったなー

乗り心地

-

トヨタらしいクルマ

2023.3.10

総評

本当にトヨタらしいクルマ。燃費も良くて無難。プラットフォーム上、仕方がないのだろうけど、3ナンバー枠の恩恵は感じられない。

満足している点

燃費

不満な点

HVのバッテリーが後部にあり重さを感じる。ハンドリングがダル。リアサスのストロークが少なく高速道路走行時の段差で底付きする。室内の小物入れが少ない。純正ナビが使えない。室内質感がチープなどなど〜

乗り心地

普通。でも高速道路の段差通過時の下からの突き上げに閉口する。ドラレコが振動で反応しまくる。

かっ飛び社畜カー

2023.3.3

総評

ライバルは、安全性能のインプレッサ、かっこよさ高級感質感最高のマツダ３等があるが、 カローラはその中で1番速く(街中でね)1番燃費がいい Cセグハッチの中では1番生活に寄り添った車だと思う。 ち...

満足している点

気軽にアクセル全開できる バッテリーが残ってる時にアクセル半踏みにすると一番気持ち良い加速をしてくれる

不満な点

足がふにゃふにゃで、もう少しコシがあっても良いと思う。 でもトヨタ式でそれやろうとするとどうせ渋くて動かない足になるからもうこのままでいいや ザックスとかテネコのダンパーがつくならつけて欲しい。KYB...

乗り心地

モーターで加速する時は、かなり上質な乗り心地。 バッテリーが少なくエンジンのみで加速する時は、普通のガソリン車より回転が高まり振動もあり、かなり質感は低い

非常に完成度の高い車。ロードノイズが若干大きいかな。

2023.2.16

総評

とにかく欠点の少ない車。安全対策、クルーズコントロール、ハイブリッドの出来は秀逸と思う。 以前に乗っていたBMW320iと比べても充分満足出来る。 でもナビ、テレビなどの使い勝手はコーディングが自由に...

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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１２年ぶりの乗り換え

2023.2.11

総評

今日、納車されたばかり。もうちょい乗ってから感想述べます。

満足している点

シャープな顔付と、切れのいいお尻。

不満な点

乗り降りする際に、必ずステアリングに足が当たる。 とにかくリアが狭いし、前席にティッシュを置けない。

乗り心地

固めの足回りでいい感じ。ゴツゴツ感は気にならないが、１７インチのタイヤとボディとの隙間（クリアランス）が大きすぎる。

身の丈にあった大変満足するもの（になると思う）

2023.2.7

総評

自分が満足できるものであれば良い。 人に勧めようなどとは思わない。 だからおすすめ度は無視してください。

満足している点

好きな色とスタイル

不満な点

まだない

乗り心地

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日本にバランスの良い車

2023.1.16

総評

カローラツーリングは登場したときから欲しい車でした。ただ、家族がカローラスポーツに乗っていたため、候補から外してました。ちょうど買い替えを検討しているタイミングで今のカローラツーリングが手に入ったのでC-...

満足している点

スッキリとしたデザインでありながら、スポーティーなルックスがバランスが良い コスパを追求し、贅沢な装備はないものの、必要なものは揃っている 軽量、低重心、ダブルウィッシュボーンリアサスの効果もあり、ス...

不満な点

カロスポ同様、リアシートの足元が狭い コスパ、実用性を追求しているため、プラスアルファがない(ちょっとチープ…) ディスプレイオーディオが使いにくい

乗り心地

カロスポよりインチダウンしてますので、マイルドに感じます。 この価格帯でこの乗り心地なら満足です。 最近のハイブリッド系は軽量化で跳ねたり、叩いたりしますが、トヨタのハイブリッドはしっとり、ねっとりと...

乗りやすい車だか乗り降りはしにくい

2023.1.7

総評

ライズベースグレードからのカローラツーリング W×Bへ乗換。視点が下がるので乗りにくいかと思いきや、あまり気にならない。サスもダブルウィッシュボーンになり、内装の質感もガラリと変わったので、高級車に乗って...

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

ライズという暴れ車に乗っていたので、乗りやすさに驚いています。

リアシート狭い、リクライニングしない

2023.1.2

総評

リアシートリクライニングがあれば良かった。

満足している点

燃費、大きさ、ツートンカラー、顔面、リアテール、 アプリでリモートスタート、DOの画面大きい、メーターフル液晶、次世代トヨタセーフティセンス

不満な点

リアシートのリクライニングが無い、リア狭い、タイヤノイズが結構聞こえる、ハイブリッドなのにシフトノブが旧式、バイザー内鏡のライトが無い、リアエアコン吹き出しがない

乗り心地

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安全装備が充実！

2022.12.29

総評

車体サイズの割に荷室も広く、取り回しもし易いです。

満足している点

クルコンやBSM等安全装備が充実しています！ ハイブリッドだけあって燃費も素晴らしい！ （私のマークX比）

不満な点

コンソール部が狭く、スマホや財布等小物を置くところが少ないです。 もう少し小物を置けるようなスペースが欲しいですね。

乗り心地

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通勤用に、ハイブリッド

2022.12.21

総評

燃費に満足＆小回り良く、更に、足回り・走りも思った以上に良い満足

満足している点

やはり、燃費がいい♡

不満な点

内装の小物収納が少ないのと、荷物の収納がいまいち

乗り心地

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満足度が高い

2022.12.20

総評

スゴく乗りやすい！セーフティセンスの性能向上で安心感がある。 燃費が良い。 エクステリアがカッコイイ！

満足している点

燃費が良くスムーズな走り

不満な点

収納の少ない点 後席が狭い点

乗り心地

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外観も内装もかっこいい

2022.12.15

総評

外観もかっこよくて、燃費も良いので満足してます😄

満足している点

車内に乗っていて静かで乗り心地も良い

不満な点

後席がリクライニング出来ない事

乗り心地

静かで乗り心地も良いです。

仕事用フィールダーから2020年5月に乗り換えです。

2022.12.14

総評

ハイブリットは高速道路の巡航速度でかなり燃費が変わる様です。

満足している点

仕事移動では、なにも問題なし。 クルーズコントロールの恩恵は大（レーンキープはOFF）

不満な点

フィールダーより大きく成ったのですが制裁量は？。 リアのウインドが寝ているので後部荷物の高制限で搭載量は変わらずもしくは減ったかも？。

乗り心地

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燃費は化け物

2022.12.13

総評

時代の進化を感じる。十分満足

満足している点

とにかく運転が楽

不満な点

社内が静かすぎる

乗り心地

16インチがベストだと思う。

ぶつからない！人を跳ねない！未来の車

2022.12.13

総評

安全性が一番長けているので、購入の決め手になります。

満足している点

安全装置が全てにおいて世界一、特に誤発進しないのがいい

不満な点

後席が少し狭い

乗り心地

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コスパが良い車！

2022.12.12

総評

走行性、燃費、スタイル、どれを取っても満足度が高いです。

満足している点

⬜︎ 昨今のSUVブームの中で、貴重なワゴンスタイル。 ⬜︎ WxB純正の17インチホイール。純正でコレは満足度が高い。 ⬜︎ ハイブリッド車の静粛性。モーター走行時は特に静か。さすがトヨタ、ハイブリ...

不満な点

⬜︎ 登坂路を頻繁に走る+冬で暖房常時ONの為、燃費が20km/L前後。春以降は少し良くなるか...? でも、適当に運転してもこれ位なので優秀です。 ⬜︎ スタッドレスタイヤの値段が高く、インチダウンし...

乗り心地

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内装が実用的（地味）です

2022.12.7

総評

カローラスポーツからの乗り換えなので、操作性、快適性は遜色ないですが、装備は少しだけスポーツより劣ります

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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