トヨタ カローラツーリングハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ カローラツーリングハイブリッド 新型・現行モデル
284

平均総合評価

4.5

走行性能
4.2
乗り心地
4.1
燃費
4.5
デザイン
4.4
積載性
3.8
価格
4.1

総合評価分布

星5

177

星4

87

星3

16

星2

3

星1

1

284 件中 101 ~ 120 件を表示

  • beans-k beans-kさん

    グレード:W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    通勤用に、ハイブリッド

    2022.12.21

    総評
    燃費に満足&小回り良く、更に、足回り・走りも思った以上に良い満足
    満足している点
    やはり、燃費がいい♡
    不満な点
    内装の小物収納が少ないのと、荷物の収納がいまいち
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • yossy55 yossy55さん

    グレード:W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    満足度が高い

    2022.12.20

    総評
    スゴく乗りやすい!セーフティセンスの性能向上で安心感がある。 燃費が良い。 エクステリアがカッコイイ!
    満足している点
    燃費が良くスムーズな走り
    不満な点
    収納の少ない点 後席が狭い点
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ひろカロツー ひろカロツーさん

    グレード:W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    外観も内装もかっこいい

    2022.12.15

    総評
    外観もかっこよくて、燃費も良いので満足してます😄
    満足している点
    車内に乗っていて静かで乗り心地も良い
    不満な点
    後席がリクライニング出来ない事
    乗り心地
    静かで乗り心地も良いです。

    続きを見る

  • Mak156 Mak156さん

    グレード:ハイブリッド G-X(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    -

    仕事用フィールダーから2020年5月に乗り換えです。

    2022.12.14

    総評
    ハイブリットは高速道路の巡航速度でかなり燃費が変わる様です。
    満足している点
    仕事移動では、なにも問題なし。 クルーズコントロールの恩恵は大(レーンキープはOFF)
    不満な点
    フィールダーより大きく成ったのですが制裁量は?。 リアのウインドが寝ているので後部荷物の高制限で搭載量は変わらずもしくは減ったかも?。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Kentonn Kentonnさん

    グレード:W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    燃費は化け物

    2022.12.13

    総評
    時代の進化を感じる。十分満足
    満足している点
    とにかく運転が楽
    不満な点
    社内が静かすぎる
    乗り心地
    16インチがベストだと思う。

    続きを見る

  • 高田純一 高田純一さん

    グレード:W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    -

    ぶつからない!人を跳ねない!未来の車

    2022.12.13

    総評
    安全性が一番長けているので、購入の決め手になります。
    満足している点
    安全装置が全てにおいて世界一、特に誤発進しないのがいい
    不満な点
    後席が少し狭い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ika0921 ika0921さん

    グレード:W×B_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    コスパが良い車!

    2022.12.12

    総評
    走行性、燃費、スタイル、どれを取っても満足度が高いです。
    満足している点
    ⬜︎ 昨今のSUVブームの中で、貴重なワゴンスタイル。 ⬜︎ WxB純正の17インチホイール。純正でコレは満足度が高い。 ⬜︎ ハイブリッド車の静粛性。モーター走行時は特に静か。さすがトヨタ、ハイブリ...
    不満な点
    ⬜︎ 登坂路を頻繁に走る+冬で暖房常時ONの為、燃費が20km/L前後。春以降は少し良くなるか...? でも、適当に運転してもこれ位なので優秀です。 ⬜︎ スタッドレスタイヤの値段が高く、インチダウンし...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 矢おい 矢おいさん

    グレード:W×B_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    内装が実用的(地味)です

    2022.12.7

    総評
    カローラスポーツからの乗り換えなので、操作性、快適性は遜色ないですが、装備は少しだけスポーツより劣ります
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • はじぷん はじぷんさん

    グレード:W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    新しい

    2022.11.28

    総評
    乗り込んでしまうととても楽しく運転できます。 ずっとミニバンだったので運転のたのしさは◎です。
    満足している点
    久々の新車購入です。 先進性や燃費の良さに驚いてます。
    不満な点
    低い車高の為乗り降りがちときついです。 後席の狭さもちょっと残念ですね。
    乗り心地
    ちょっと硬いですかね

    続きを見る

  • ☆GE90仝 ☆GE90仝さん

    グレード:ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ノートラブル

    2022.11.21

    総評
    90点
    満足している点
    とにかく「バランス」が非常に良い。これ以上は書くことがない。特に「トヨタコネクト」はかなり良い。スマホで今の状態、位置を確認出来るのは「GOOD」、また「シートヒーター」は冬季地方でなくても付けるべき。
    不満な点
    敢えて言うなら、クルーズコントロールで減速し加速するまでタイムラグがある。また、レーンキープコントロールは対面通行でセンターラインに「柵」がある場合、そちらに方にクルマが寄っていくのでレーンキープ機能は「...
    乗り心地
    乗り心地は抜群。

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  • nakazii nakaziiさん

    グレード:W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    よく出来た車

    2022.11.20

    総評
    コンパクトサイズなツーリングワゴンは貴重だと思います。 車両価格も安く、コスパは抜群です。 ゴルフ、仕事、足腰の弱ってきた母にはSUVにはない 乗りやすさ抜群ですね。
    満足している点
    燃費! スタイリング! マッシブグレーというボディーカラー! 10.5インチディスプレイの画質! 取り回しの良いボディサイズ!
    不満な点
    ゴルフクラブ横に積めるがギリギリ! ややこしい設定! ロードノイズ凄い! 窓閉めてるのに外の音よく聞こえる!
    乗り心地
    路面の継ぎ目の音は良く拾います。 あと一番不満なのは、ロードノイズ。 停車中に窓全て閉めてるのに外の声までよく聞こえます。

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  • ろー1209 ろー1209さん

    グレード:ハイブリッド W×B_4WD(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    新車で購入して3年乗ってみて

    2022.11.9

    総評
    ・燃費、走りがよく、また荷室も広いので普段使いにはおすすめできます。 ただ、後部座席は広くないので、後ろに人を乗せて長距離で移動するのはきついかもしれません。
    満足している点
    ・何といっても燃費がいいところ(画像は夏ごろに撮ったものですが、うまく乗れば燃費がエグイことになります笑) ・スポーツモードにすれば意外とキビキビした走りになる点 ・荷室が結構広く、物が多く積めるところ。
    不満な点
    ・後部座席が狭く、身長172cmの私が座ると窮屈に感じます。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 河内おっさん 河内おっさんさん

    グレード:ハイブリッド W×B“50ミリオンエディション”(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -

    待望のカローラツーリング

    2022.11.6

    総評
    現時点では、デザイン、走り、燃費の良さ等には非常に満足しています。
    満足している点
    デザインに一目ぼれしました。今のところ、まだ、実燃費はわかりませんが、軽く20km/ℓは行きそうです。
    不満な点
    収容ポケットが少ないです。後部座先は、確かに狭いです。シフトチェンジにパドルシフト等が欲しかったです。あと、後部座席用の空調が欲しかったです。
    乗り心地
    タイヤのサイズが215/45R17なので、路面のゴツゴツ感が伝わります。

    続きを見る

  • あるてっ あるてっさん

    グレード:ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ファミリーカー

    2022.10.28

    総評
    ファミリーカーだな。世間ではビジネスカー扱いの模様。 最安グレードよく見かけるよね。・・・価値下がる点。
    満足している点
    装備のわりに安かった点。 フロント以外は地味なので白黒ツートンで内装も白です。 エンジンはC-HRより静かですね。
    不満な点
    運転してスポーティーじゃない。 装備的にはワイパーがオートじゃないところと、ルームミラーが自動防眩じゃいところです。 ちなみに、手動防眩ミラーは、町中だと防眩時は白いシートしか見えません。 まぁミラ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • エレック エレックさん

    グレード:W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2023年1月末に納車です

    2022.10.26

    総評
    楽しみです♪
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 焼きまんじゅう2 焼きまんじゅう2さん

    グレード:X_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カローラの中でも分かりやすいクルマ

    2022.10.24

    総評
    1.8リッターハイブリッドとあって、十分なスペックであるという処。
    満足している点
    ちょうどよいサイズ、若々しいスタイリング。リーズナブルな価格設定
    不満な点
    トヨタのにわか仕込みが透けて見える、それをどの程度許せるか。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • きのっち@ZWE211W きのっち@ZWE211Wさん

    グレード:ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    5

    最高😆

    2022.10.23

    総評
    車中泊もできちゃう快適仕様! オススメです☺️
    満足している点
    ハイブリッド車で燃費最高☺️
    不満な点
    テールが気に入らなかったので、led custom factoryさんでワンオフ加工し全灯化 理想のライン点灯を手に入れるもまさかの後期は全灯するという裏切り🥲
    乗り心地
    柔らか過ぎず硬過ぎず適度な乗り心地

    続きを見る

  • 悠理の父 悠理の父さん

    グレード:ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    二人でしか使わない

    2022.10.6

    総評
    燃費が良く二人で移動するには十分
    満足している点
    燃費が良くて安全装備
    不満な点
    車中泊には長さが足りない
    乗り心地
    もうちょっと固くても良いかな

    続きを見る

  • kotake0124 kotake0124さん

    グレード:ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    街乗りはこの位のサイズが取り回しが楽かな。

    2022.9.30

    総評
    前車のハリアーと比べてしまうと色々と劣る部分も多いですが、普段は街乗りメインで仕事で使う事がほとんどの為、サイズ感や燃費は満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • N6 N6さん

    グレード:ハイブリッド S_E-Four(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    2
    乗り心地
    1
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    2

    狭い

    2022.9.19

    総評
    安かろう悪かろうな車、余計な電子装備より基本の安全(ぶつかられても被害が少ない等)と最低限の快適さ(静音性、エアコン吹き出し口の風量調節など)が選択肢に入れられないメーカー押し付け仕様はとてもイマイチ。
    満足している点
    特になし
    不満な点
    中途半端に狭い、燃費が良くない、SPORTモードでも高速走行時の加速が悪い、内窓に写り込み見難い、乗り心地が良くない、ロードノイズが気になる、ディスプレイオーディオの配置が高過ぎて老眼鏡では見難い、後席が...
    乗り心地
    ロードノイズがかなり気になる

    続きを見る

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