トヨタ カローラツーリング ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

予想以上

2023.7.19

総評

マイナーチェンジ時期に契約をした為、購入予定車輌・オプション関係が何度か変更になった事 でも、運転のし易さ・楽しさが味わえる車！ １．５Lになり、税金も安くなり、燃費が良い。 私的には大変満足！ ...

満足している点

何といってもスタイリングが良い！ (特に横からのスタイル・デイライトの形） 燃費も３０プリウスと変わらない！ 運転支援等の装備により、運転が楽しい！ シートの出来が良い (青森↔東京間で走っても...

不満な点

・荷室の広さ ・ボディーサイズ(私的には幅をsportsと同じして欲しい） ・１０．５インチオーディーオプラス (ナビ案内時、今一納得いかないルート 初めての土地では、とんでもないルートを案内する...

乗り心地

シートは良く出来てる。 音は高速走行時は煩いですね特に後部 振動関係は気にしたこと無いです。

可もなく不可もない、良い車。

2023.6.8

総評

良くも悪くも期待を裏切らない優等生的なざ・TOYOTAの車といった感じ。 歴代のカローラに比べると洗練された感じです。

満足している点

昔のカローラのイメージからするとデザインが格段に良くなったと感じてますし、満足です。

不満な点

意外とラゲッジに積める量が少ない気がします。 普段乗りなら気にならないかもですが、仕事では横も奥行も中途半端さを感じます。

乗り心地

-

合うか合わないか

2023.6.2

総評

用途にあっていれば良い車、汎用的な車ではないと思う。私の考える汎用的な車はミニバンです。 WxBでなければ、値段相応以上になると思います。 走行性能にそんな違いは無いし、どちらかというと乗り心地良くな...

満足している点

値段相応内で不満がない

不満な点

おすすめ度を「3」にした理由でもあるが、誰にでもおすすめできる車ではないと思った。ノアボクならおすすめするが、これは出来ることの範囲が敢えて言うなら狭いので、用途をしっかり考えた方がいい

乗り心地

・少し硬めな印象、なので16インチホイールでもいいんじゃない？と思う ・うるさいとは言わないが静かでもない。

快速スポーツワゴン！

2023.5.14

総評

カローラツーリングの車格に対して170PS・207Nmというちょうど良いパワー感。 と、言いながらもトランスミッションとの相性もあってスペック以上の"快速感"を感じられる車でした。 (0-100は7秒...

満足している点

最新エンジンの性能！ ダイレクトシフトCVTの性能！ シャシー、足回りの良さ！ カローラスポーツのスポーツシートの良さ！

不満な点

ロクなマフラーがねえ！ 最近はHKSが追加認証してくれたのかな？ それとダミーマフラーだけやめてくれたら最高でした！ あ、後部座席はZC33Sより狭いです。マジで。 主に膝前の話ですけどね。 ...

乗り心地

最近のトヨタ車(TNGA)の傾向として走り重視に振ってる乗り心地ですね。 乗り心地良く、ロールし過ぎず、バランスが良いです。

ワゴン

2023.5.8

総評

TOYOTAの基本の基。 カローラというだけあって 贅を尽くして 至れり尽くせり と言うよりかは…必要にして充分。 装備 ルックス 共に可もなく不可もなく 万人に受け入れられる まさに これぞ ...

満足している点

ワゴンスタイル 荷物を載せて遠出が出来る ハイブリッドなので とても静かで燃費も良い 給油は月に一回！サイフに とても優しい！

不満な点

圧倒的に足りない加速感 軽自動車よりも狭い後部座席 ハイブリッド車なのに ロードノイズ遮音性が… とても残念な感じ…

乗り心地

ブリッツZZR車高調＋19インチ35扁平なので それなりです サブ マシンから乗換えると 魔法の絨毯みたいに とても静かでソフトに感じます 笑 遮音性は 決して高くはありません

カッコいい‼️

2023.4.9

総評

今までのカローラのイメージから脱却した斬新なデザインがカッコいい。オートドライブが意外と使いやすく便利。いろんなシーンでちょうどいい感じ！

満足している点

乗り心地、燃費はなんとか合格点！なんせ見た目がカッコいい‼️

不満な点

乗降性が…特に後部の乗り込みがドアの位置、シートの高さの関係か……うーむ。 トランクも自転車が乗らない… まぁ、運転するには関係ないけどね。

乗り心地

つい、アルトワークス ha36sと比べるのですごく良く思ってしまいます。たぶん少し良いぐらいかなぁ🤏

生活を手助けしてくれる相棒です！

2023.3.11

総評

良い感じです！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

引き締まったフロントマスク

2023.1.30

総評

C-HRより幅が狭くて運転しやすい

満足している点

トランクが広い

不満な点

ロードノイズ大きめ

乗り心地

丁度いい

カローラ1500試乗～ベストカローラではなかった～

2023.1.22

総評

現行カローラは、主力を1800ハイブリッドにして、空白となった1500ガソリン仕様は従来型のアクシオ／フィールダーに任せていたが、この度晴れて、1979年の4代目以降ずっと主力商品だった「1500のカロー...

満足している点

ドアを開け、少し低めのポジションに腰を下ろす。ステアリングコラムの左横にあるスタータボタンを押して発進する。 電動パーキングブレーキを採用しているのは好印象。ハンドル操作やペダルの踏み応え、乗り心地はご...

不満な点

アイドリング時や低速での走行時に、看過できない3気筒特有の振動がある。現行カローラ登場時に、「1500の設定はないのか」とのジャーナリストからの質問に、開発者は「目指すべきドライバビリティが得られなかった...

乗り心地

３気筒特有の籠り音は、一度気になりだすとずっと気になる。４気筒のトヨタ車に乗り慣れた人は、一度確かめてみるのが賢明と思う。 リアサスペンションが設定変更されているが、乗り心地は現行カローラシリーズと同等...

コスパ、スタイリング、エンジン最高。

2023.1.14

総評

当初の車購入の条件は下記の通り①1.8Lエンジン ②シーケンシャルシフトノブ ③ワゴンタイプ ④DAから社外ナビへ交換の作業難易度が低い。 他メーカーも検討しましたが上記条件を満たす車はありません...

満足している点

■CVT＋シーケンシャルシフトにより山道ドライブが快適です。 ■1.8Lガソリンエンジンの程よいトルク。TNGAによるボディー剛性の向上。 ■4輪ディスクブレーキ （14系は後輪ドラムでした。）

不満な点

■前車の14系フィールダーに比べボディーの板厚が薄くなっています。洗車拭き上げの際、ボンネット部は力を入れると凹んでしまいます。 ■エアコン操作スイッチのボタンの操作性がいまいち。ココはデザイン性より操...

乗り心地

■14系に比べ静粛性はかなり向上しています。 ■ファブリックのシートもなかなかいいです。 ■後悔ポイント MOPのステアリングヒーター、シートヒーター付にすれば良かった。(寒い時期、代車で乗ったW/...

普通だった筈ですが、今や希少車に。

2023.1.8

総評

安定した挙動、期待通りの燃費性能、まずまずの室内空間と、概ね満足です。

満足している点

グローバルサイズを基本としているので、肩まわり頭まわりが広いです。 当時、マニュアル車が選べたのも良いところです。

不満な点

加速や、低回転時に、1200cc、1.3tの力の無さを感じます。

乗り心地

硬めの筈なのですが、それほどでもなく。トレッドが広い故に、今まで拾わなかった凹凸でリヤがドタバタする傾向があります。

条件は付くが、質感の高いグランドツーリングカー

2022.12.26

総評

不満点の①は、天井やタイヤハウス他六面の静音化施工、 ②は、腰当てなどのクッション追加、 を自分で施工したので現在はとても快適です。 自分はカローラのロースタイルが好みで、且つ高級感があり、ドライビ...

満足している点

主に、前車のBMW/118dやホンダ/グレイス(HV)との比較となります。 高い剛性により、運転•乗り心地とも良く、長距離も楽しくドライブできる。 且つこの価格帯では最も質感が高くスタイルも好みなのが...

不満な点

エンジン設計が古く且つCVTなのでスポーツライクな走りは検討対象外で、118dに及ばないのは事前に承知して買ったのでパワー不足は不満点ではないですが、 ①ロードノイズ処理が不十分で室内がうるさい、 ②...

乗り心地

カローラが海外勢並みに足回りが良くなった、との記事を見ますが、流石に118dには太刀打ちできていないです。 足回りは118dより柔らかいがけっこう付いてくるタイプで、攻めた走りでもそこそこ行けますが、1...

意外と上質

2022.12.5

総評

装備が充実しており、外観デザインもとても気に入っています。

満足している点

大衆車カローラのイメージが無く内外装の質感は大満足です。

不満な点

ワンタッチウインカーやバニティーミラー照明がなかったりで、今や当たり前装備なのにコスト抑えている感あり。

乗り心地

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ハイブリッドなのに、楽しい車

2022.12.4

総評

通勤メイン、休みの日は、妻が、しょっちゅう乗る。皆んなのアイドル的、愛されキャラな車。

満足している点

運転しやすく、まるで、86のハイブリットカッコイイー

不満な点

全く無い

乗り心地

レクサスかと、思ってしまう快適で、優しい。

グローバルモデル

2022.12.1

総評

荷物も多すぎてもう限界…買い替え決断

満足している点

80点主義なところ

不満な点

狭い、圧迫感感じるようになった。

乗り心地

特になし

車格が上がった新世代カローラ

2022.11.9

総評

先代までのカローラから車格が1ランク上がった感あるかつてのオーリスの立ち位置になり、かなり立派になったカローラ。

満足している点

ボディ剛性の高さとリアサスがダブルウィッシュボーンになったこと

不満な点

シフトとハンドルが他のトヨタ車と共通デザイン。あと左後方が絶望的に視界悪い。パドルシフトも欲しかった。

乗り心地

足回りは廉価グレード以外ならリアがダブルウィッシュボーンになったのでかなり上質な乗り味になった。グレード別でタイヤサイズが違うので、上のグレードだと若干硬さを感じるかもしれないが、同乗者から不満が出るレベ...

車格的にWxBは別物。

2022.10.19

総評

取り回しも良く、パワーもそこそこ。 バランスもスタイルもいい車です。 マイナーでガソリンの1.8が消えて、魅力が半減した。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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希少なガソリンＭＴ

2022.9.29

総評

自分的にはジャストサイズ

満足している点

そこそこ楽しく走れて、経済的

不満な点

リヤ周りが少し狭い

乗り心地

-

良き相棒。

2022.9.14

総評

夫婦2人なら、自作の車中泊仕様で何処にでも行けます。 AC100V-1500W給電超便利な装備で湯沸し等が重宝しています。

満足している点

燃費、デザイン、広さ。

不満な点

特に有りません。

乗り心地

良い方だと思います!

クセもなく、運転しやすいです。

2022.8.22

総評

乗り降りのし辛さや車内の空間の制約から、小学生未満の子育て世代や、高齢者やお身体の不自由な方がいらっしゃる場合にはよく実車を確認してから検討されることをお勧めします。 我が家は常時大人2人、小学生1人で...

満足している点

取り回しもよく、視界も十分です。納車当日からほとんど違和感もなく自然に運転ができます。 ワンボックスからの乗り換えですので、視点がかなり低く視界も狭まりましたが、全く問題なく安全運転ができています。

不満な点

乗降時の間口の狭さにはいまだに苦労しています。ヨッコイショと乗り込む感じになります。腰痛持ちの方や高齢者が乗車する機会が多い場合には注意が必要です。 乗り込んでいしまえばそこまで激せま空間ではありません...

乗り心地

若干堅めの印象があります。 走行中もコォォォっという音がして、振動もそれなりに拾いますが、長時間乗っていて不快になるようなレベルではありません。 車高も低めなので左右に振られたり風でふらつくこともあま...