トヨタ カローラツーリング ユーザーレビュー・評価一覧

やっぱりトヨタ。

2021.4.29

総評

運転してすごく楽に乗れる車です。 今まで出てきている新型車で久しぶりに出てきたステーションワゴン。 スバルのレヴォーグも非常に興味があるが、乗ってからのメンテナンスなど考えるとちょっと手が出ませんが、...

満足している点

デザインも非常にカッコよく、燃費等考えても非常経済的な車です。 500台限定モデルが非常に気に入ってます

不満な点

運転して非常に楽だが、前に乗っていた日産車の方が車を操っている楽しさがあった。 社外ナビが入らない。 ドアの開閉がもっと広いと乗り降りしやすいと思う。

乗り心地

自分好み。少し硬めな乗り味かと

デザインがカッコイイ！

2021.4.11

総評

排気の割にパワーも十分なので運転も楽しいです！ 3ナンバーで割と大きいと思ってましたが、乗ってみるととても扱いやすいサイズだと改めて思いました。

満足している点

やっぱり見た目、積載量、パワーですね！ （前車との比較になりますが）

不満な点

低すぎて乗り降りするときが少しツライかも。

乗り心地

快適です！ シートもとても満足してます。

カローラツーリングWxB1.2

2021.3.26

総評

特筆する点は無いですが操作性、乗り心地は良いほうだと思います。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

デザインも良いし、満足。

2021.3.19

総評

足回りも心地よい固さで、乗り心地も良いと思います。

満足している点

荷物が積めること

不満な点

必要十分ですが、限定500台の2000CCが170PSなのでそれが欲しかった。 欲を言えばの話しです。

乗り心地

固さ的には問題ないレベル。 あえて車高調や強化サスを入れる事はないです。 ロードノイズも気にならない。 この価格帯での静粛性は良い方だと思います。

良い意味で今までのカローラとは違うカローラ

2021.3.13

総評

積載よりも走りの方に振った車ですね。乗ってて楽しい車です。商用にはあまり向かないかなーという感じです。総合的な質感、色々な装備が付いて車体も大きくなっているのでお値段もそれなりに上がってます。 が、全然...

満足している点

静粛性や加速、操舵性は申し分ないです。内装もかなり豪華になったかと思います。

不満な点

車体の大きさに対して後部座席、荷室がフィールダーより狭くなってますね。前席優先と言ったところでしょうか。

乗り心地

-

カローラの進化は凄かった

2021.3.6

総評

動力性能としては、必要にして十分。余裕はあまりないが、新東名でも不足は感じない。 乗り心地は、硬め。最近のトヨタにもれず、欧州テイスト。

満足している点

内外装の作り込みがしっかりしていること。

不満な点

裏腹に価格も立派になってしまったこと。

乗り心地

日常使いには硬めかも。

洗練された大衆車

2021.2.26

総評

ステーションワゴンにしては、リニアに反応してくれます。２代目アテンザスポーツワゴン、マイナーチェンジ後レボーグでは経験できなかったものです。走っていて楽しいです。

満足している点

MT設定がある点。

不満な点

TSSがMT車では、あまり意味がない。かつ、誤作動が多い。

乗り心地

硬さ、柔らかさ兼ね備えていると感じます。振動は純正ホイールでもあり、純正タイヤに適合したホイールに変更後も振動は変化なかったです。

車が軽くスムーズに走ります

2021.2.24

総評

限定車ということで商談も焦り気味で購入に至りました。じっくり購入検討できた方が良かったと思います。 しかしながらエンジンは静かでパワーもあるので その辺りは満足です。

満足している点

車が軽くスムーズに走る 運転支援のおかげで運転がしやすい

不満な点

前車がハイブリッドだったので燃費が悪い 内装の質感が少しチープ

乗り心地

-

万能な車

2021.2.14

総評

カローラなのにこんなに出来が良くていいのか！？ 全体的に見てとても良い車です！

満足している点

走り、加速、乗り心地、デザイン、W×Bなのでホイールかっこいい！！

不満な点

飽きそうな運転席周り。運転があまり楽しくない🤣

乗り心地

柔らかいですが、許せます。

プレミアム的なコンパクト

2021.2.11

総評

カローラフィルダーの方が後部シート広く、リクライニングするのでそこは同等の機能であって欲しかった！ 1人又は2人で乗るちょっとだけ良いコンパクトカーだと思うといい感じ！ファミリカーではない！ コストカ...

満足している点

コンパクトで取り回しが楽！

不満な点

ワゴンが欲しかったのでレヴォーグくらいのサイズだと良かった！海外仕様はレヴォーグとほぼ同じサイズなため！

乗り心地

純正はしなやかでした！

所有して嬉しいと感じられるクルマになりました。

2021.2.11

総評

乗り心地は17インチ装着車でもあり、多少固め、加速、走行安定性は全く満足。スイスイ走ります。 3ナンバーですがぎりぎり立駐に入るサイズの寸法で、実はこの日本専用デザインが一番なのではと思うのです。

満足している点

デザイン。　 よくできているのではないでしょうか。 トヨタにかぎらずですが、なぜこんなにカッコ悪い車ばかり作ってみんな平気なのかと思っていました。　もちろん使い勝手最優先という考え方もあるでしょう。　...

不満な点

CVT_1.8ℓのモデルにのみ、ばね上制振機構が採用されていないこと。 ハイブリッド及び1.2ℓMTモデルにはそれぞれ方式は違いますがばね上制振機構が採用されていることがカタログにも記載されています。 ...

乗り心地

乗り心地は固め。　ばね上制振の有無がどの程度影響しているのか・・・現在購入検討の方はそのあたりも比べられたらいかがかと思います。 静粛性は高いとは言えないかもしれません。 ロードノイズは確かに拾ってき...

ツーリングが楽しい車

2021.2.11

総評

ハンドルの遊びは少なくそこそこ小回りは効くので運転しやすい。剛性もそこそこ高く揺れが少ないため、長距離乗っても疲れが少ない。パワーも問題ない。燃費は街乗りで10くらい。高速で長距離の場合は、17、18くら...

満足している点

乗り心地が良く、長距離の運転が楽しい。 安全性能も満足。

不満な点

コストカットの影響だと思うが、バニティランプがなかったり、ラゲージルームのランプが片側中腹のみだったり、フロアマットが薄っぺらかったりする点。

乗り心地

硬めですが、乗っていて気にはなりません。私にとっては乗り心地は良いです。全体的に静粛性は高くなってると思いますが、その分路面が荒れてる時のロードノイズが気になることもあります。

なかなかよいです。

2021.2.6

総評

よしよし。

満足している点

乗りやすくて、使いかってが良いです。

不満な点

今のところなし。

乗り心地

-

良い意味でまったくカローラではない(*´ω｀*)

2021.2.6

総評

ずばり めっちゃイイ車です(^^)d カローラ史上最も高級な仕上がりで、最高な乗り心地だと思います！ リアの足回りにタブルウィッシュボーン持ってくる時点でお金掛かってる( ￣▽￣)

満足している点

カローラツーリングの前がカローラルミオンだったので居住スペースの広さ以外は全てカローラルミオンを凌駕している､非常に満足でございます｡

不満な点

居住スペースがやはり狭め､天井も低い あと､一番の不満点はテールランプの光り方です!!!! ここさえカロスポみたいに光っていたら居住スペースの狭さは我慢できました(笑)

乗り心地

-

名前の通りツーリングに最適

2021.1.24

総評

大衆車カローラの正常進化形。 非常に運転しやすく、走行性能も大幅に向上しています。 3ナンバー化でボディサイズは微妙ですが、取り回しは良好。 久々に長く乗ってみたいと思わせる車です。

満足している点

ワゴンと言えば、ライトバンのイメージを持っていたので社用車的に考えていたのですが、良い意味で裏切られました。 スタイルもスポーティで、ワイド&ローボディが格好いいです。

不満な点

細かな収納スペースが少ないかな？ 前席サイドのエアコン吹き出し口下部が張り出していてカップホルダーの適合品が無い。

乗り心地

静音性も特に気になる点はありません。 乗り心地もマイルドで、長距離走行も疲れない。 前車のアクアGRの方が乗り心地も悪くやかましかったので。

通勤快速仕様

2020.12.21

総評

良き

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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素直に走るクルマです

2020.12.10

総評

よくできてます。 おっちゃんクルマのイメージは払拭されてます。若い方にもぜひオススメします

満足している点

①高速運転が楽で疲れにくい ②安全装備がてんこもり ③ホールド機能が役に立つ

不満な点

①収納スペースが少ない ②リヤの足元が狭い ③リヤシートがリクライニングできない

乗り心地

少しだけ硬めの乗り味の印象

普段乗りから広げていきたい。

2020.11.6

総評

トータルで満足

満足している点

デザイン

不満な点

気持ち狭いかも。

乗り心地

-

いいんですが。。。

2020.11.4

総評

ボディー廻りは洗車等で今から綺麗に。 内装はシンプルでよい。走りはそこそこ。 装備はこのクラスでは至れり尽くせり。

満足している点

ディスプレイオーディオが面白い。

不満な点

新車なのにボディー廻りがシャンとしてない印象。 TRDパーツの無塗装部、パッキン類がくすんでいる感じ。

乗り心地

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ファミリーカーに残された 数少ないMT車

2020.10.26

総評

【カローラツーリング 1.2L ターボ MT (NRE210)】 欧州車に負けない乗り心地、トルク、そして国産車ならではのお値打ちさ。さらに運転が好きな人なら選んでみたいMTまでラインナップ。 バラン...

満足している点

1. かつてのトヨタ車とは比べ物にならないほどのハンドリングの良さ 2. 1.2L ターボと小排気量ながらトルクフルで燃費も良い 3. MT車なのにアダプティブクルーズコントロール(ACC)をはじめと...

不満な点

1. プレミアム「感」はない あくまでこれは感覚の問題 2. オーディオの性能が今一つ JBLサウンドシステムなどのオプションがあればいいのに 3. なぜかAT車よりMT車のほうが高い

乗り心地

1.2L MT WxBは、欧州車並みに引き締まった足で、高速道路の高架の継ぎ目やアンジュレーションをしっかりと吸収できる素晴らしさがあります。 ただし、これまでの普通のトヨタ車に乗っていた人は、硬く感じ...