トヨタ カローラツーリング ユーザーレビュー・評価一覧

カローラはこの代から躍進する

2021.11.10

総評

ワゴン車だけどハッチバック感覚で使える取り回しの良さ。 デザインは満足感が高い

満足している点

なんと言ってもデザインの良さ。乗り味もとても良い。 そして安全装備の充実。 意外なほど小回りがきく

不満な点

バックドアのランプがダミー、2.0Lを標準にして欲しかった。 バニティランプが無い。

乗り心地

快適　ロードノイズが若干大きく感じる

カローラといえば『大衆車』(・・?

2021.10.7

総評

愛着を持って長く乗れるクルマだと思います。

満足している点

もうカローラを大衆車とは呼びません。 エクステリアもインテリアもとても気に入っています。 走行時の静粛性・安定性・旋回応答性など過去に乗ったカローラとは次元の違うものでした。

不満な点

ハイブリッド車の方が走りがいいのですが、突然エンジンがかかるのが気になるので、ガソリン車を選びました。 購入時に2000ccモデルの販売がなかったのが残念です。 ラッゲージスペースは広いのですが、後部...

乗り心地

高速走行時もとても静かです。 ダブルウィッシュボーン式リヤサスペンションだからなのか、コーナリング時のロールも少なく、安心してコーナリングできます。 しかし路面が悪い所でのロードノイズは大きめです。

納車しました

2021.9.20

総評

デザインがスポーティで気に入りました

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

スタイルが良い

2021.9.18

総評

値段の割に安全装備が充実していて走りが良い。 スタイルも良く後席の狭さは自分としては気にならない。 さすがカローラ！

満足している点

安全装備が充実していてスタイルが良く走行性能が良い。

不満な点

特に無し

乗り心地

タイヤの影響か多少硬さはあるが自分としては締まった感じで問題無し。

普段使いが楽な気を使わない車

2021.9.12

総評

普段は買い物や通勤、たまに高速なら良い車です。

満足している点

全長、全幅が程よい大きさで狭い道や駐車場で気を使わないことと、燃費が良くて、ガソリン代を気にすることなくドライブできることに満足してます。 走行性能と安全装備は満点と思います。

不満な点

後部座席の狭さと、ハイブリッドでエンジンが静かなため余計に気になるロードノイズが不満です。

乗り心地

ロードノイズが大きいです。HVのためエンジンが静かなことと、大きいタイヤの影響があると思いますが、それにしてもこのクラスでは大きく感じます。

使い勝手がある良い車

2021.9.11

総評

家族旅行等に行く時、荷物が沢山入る。

満足している点

安全装備　　積載量

不満な点

特に無し

乗り心地

-

限定車かつ特別設定色

2021.9.10

総評

カタログモデルになったら良いのに…！というすごくオススメ出来る点もあれば、限定という優越感に浸れるので凄く満足しています。

満足している点

エンジンが2L 170馬力で元々所有しているAE86よりも動力性能が高い。それでいて燃費も良く、安全装備、先進装備に感動する。

不満な点

後部座席が少し狭く前席を広くとると後部座席に余裕が無くなる。しかもリクライニング出来ない…先代のフィールダーは出来たらしい。

乗り心地

かため、だけどしなやか。良くできてると思います。

激レアツーリング

2021.9.9

総評

見た目が一番😁

満足している点

500台限定車という希少性 2000CCのパワフルなエンジン

不満な点

通常のガソリンWxBと同じマフラーが付けれるのか知りたいです。

乗り心地

めっちゃ良いです。 高級車かな？

初のハイブリ＆SW

2021.9.9

総評

これから評価

満足している点

ブラック＆ローフォルム＆ノーマル

不満な点

パドルシフトが無いこと

乗り心地

-

めっちゃ好き

2021.8.25

総評

良き相棒

満足している点

カッコイイ❤️

不満な点

特にない

乗り心地

-

コスパよし

2021.8.9

総評

カローラシリーズ史上最高の車に仕上がっています。(AE86除く)　ワンランクアップしたカローラツーリングです。ワゴン車の選択肢が少なくなっている昨今、検討すべきモデルです。海外仕様のように、もう少しボディ...

満足している点

ワンランクアップしたボディーを与えられたカローラツーリング！今までのカローラシリーズとは別物になりました。

不満な点

W×Bでも、安全装備の一部がオプションとなっているのは何故？

乗り心地

サスペンションは、もう少し固めをイメージしていましたが、カローラらしい乗り心地です。家族に優しく、家族に好評な乗り心地とでも言っておきます。

一味違う楽器運搬車

2021.8.4

総評

長く乗り続けていきたい相棒です

満足している点

色々な意味で全くストレスを感じない。 もう少し癖があってもいいくらい。 でも普通のカローラと乗り味が全く違う点。

不満な点

もう少し楽器が楽に積めれば。不満ではないですが ハンドルもう少し重くてもいい。

乗り心地

とてもいいです。ただしワゴンのせいか若干のノイズ入ってきます結構欧州車っぽい味付けかも。楽器2挺乗せても安心して走れる。

4連休で乗りました。

2021.7.23

総評

さすがにたくさん売るのが至上命題だけあって コスパのよい車です。 ただ、ちょっと不満点を残すのが 客の上昇指向を促すトヨタさんの戦略なのかな？ などと勘ぐってしまいます。

満足している点

まだならしで3000rpm以上回して無いですけど トルク感あります。 前車の1.2ℓ＋ターボより自然な感じが好きです。

不満な点

みんカラ上でも皆さん書かれてますが、 やはり道が悪いとロードノイズがかなり大きいです。 同じTNGAでもC-HRは気にならなかったんですけどね。 多くの方が音対策にトライされてる理由がわかります。

乗り心地

荒れた路面での音をきにしなければ しなやかで良いです。

絶滅危惧種！！　貴重なMTワゴン車

2021.7.18

総評

MTのワゴン車を次期仕事用の車の購入候補に入れおりますが。　もう少し元気よく走って欲しいと思いました。

満足している点

高積載性の良いラゲッジルームと 無駄の無いパッケージングは流石トヨタと思います 市場が縮小しているMT車を販売できるって潤沢な資金があるメガメーカーの特権かと思います

不満な点

エンジンのトルクとパワーが・・・・・・ 折角の素性の良いプラットフォームが・・・・ MTの制御介入に違和感がある OFF機能がほしい

乗り心地

これは　抜群です　ボディー剛性と車体のバランスがもたらす欧州車の様な乗り味でした 　以前販売していたアベンシスワゴンを思い出します

内装

2021.6.29

総評

非常によい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

安心安全

2021.6.26

総評

1.2ターボから1.8NAに変わったのとCVTがギヤ付きに変わったからか、出足からスムーズでヤンチャ度が無くなった。安心安全のファミリーカーとしてはおすすめ。 そんなツーリングですが、自分が乗っているG...

満足している点

大きさを感じない取り回しと扱い易いところは、GOOD。安全装備もオプションなものもあるが揃っているのも良い。

不満な点

スポーツシートが体に合わない。前車のカロスポの標準シートも合わなかった。腰が痛くなる。

乗り心地

タイヤの扁平率のせいで少し硬い印象だが、許容レベルです。

LARGUS車高調は素晴らしい

2021.6.26

総評

ストリートや峠はもちろん、もしかしたらサーキットもイケるかもっ？！ っていうくらい良い商品なので是非お試しあれ！

満足している点

以前はBlitz車高調を使っていましたが、なかなか下がりきらずなにか下がる方法は無いかと探していたところLARGUSさんの車高調を見つけ、買ってみました 早速取り付けてみるとなんと…マフラーとメンバ...

不満な点

-

乗り心地

少し硬い気がしますが、実際このくらいがちょうどいいのかな？

カローラらしくないカローラ

2021.6.17

総評

走り出してすぐに「これ本当にカローラ？」と思いました。 足回りもしっかり動いてカーブは安定して走っていけるし、乗り心地も良い。 ステーションワゴンだけあって荷物もたくさん積める。 ですがもう少しパワ...

満足している点

まず見た目がカッコいい(笑) 前型より洗練されましたね。 乗り心地も良く、走っていて楽しい車です。

不満な点

一言。 価格が高い(笑)

乗り心地

「快適」と助手席にしか乗らない嫁の一言(笑) ですが私自身も良いと思います。 生活圏に速度抑制用カマボコ障害物がありますが、しなやかに乗り越えていけます。

スタイル、内装、操作性、安全性、とても良い車だと思います

2021.5.31

総評

収納スペースは少ないのが難ですが、その他はとても良い車だと思います。

満足している点

あくまで個人の意見ですが、スタイル、乗り心地はとても良く、操作性、安定性、安全性共にとても良いかと思います。運転するのが楽しくなる車です。休日に妻と車で出かけるのが楽しみになりました😉

不満な点

私、個人の意見ですが収納スペースが少ないですね😱

乗り心地

-

カローラツーリング1.2MT試乗～持ち前の高品質・信頼性に若々しさが加わり◎～

2021.5.30

総評

　3ナンバー化したことや、これまでの主力の1.5リッターが無くなったことで、もはや大衆車ではないとも言われた現行カローラであるが、販売は堅調のようである。ネット検索していたら、近場のディーラーに（ずっと乗...

満足している点

・ドライバーのMTスキルを補ってくれるi-MT。多少雑にクラッチを繋いでも、何もなかったようにシフトチェンジしてくれる。 ・走る、曲がる、止まるの性能がちょうどいい塩梅で、適度にスポーティ。 ・走りの...

不満な点

・マニュアル仕様はＷ×Ｂのみ。カラーバリエーションが乏しい。 ・2速→3速の入りがややスムーズではなかった。慣れの問題か。 アレ、綴りが違う。カローラ店ならあり得ないミスだ(笑)

乗り心地

こちらも不満なし。 欧州車のように、車好きを饒舌にさせる要素はないが、日本車、トヨタ車への期待値は超えている気がした。