なぜスバルは長く続いた伝統の車名てないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ アウトバックが死語になるそうですが。 これでレガシィは完全に死語になるということですが。

Question

よく分からないのですが。
例えばトヨタだったらカローラとかクラウン。
例えば日産ならスカイラインとかフェアレディＺとか。
例えばホンダならシビックとかアコードとか。
長く続いている伝統の車名がありますが。
なぜスバルにはそんな伝統の車名がないのですか。

と質問したら。
サンバーがある。
という回答がありそうですが。

ダイハツからのＯＥＭのサンバーのことですか。

それはそれとして。
なぜスバルは昭和の時代から長年続いている伝統のブランドがないのですか。

余談ですが。
例えば三菱ならデリカがあるし。
例えばスズキならジムニーがあるし。

Answer 1

初代ニッサンシーマが500万なのにバカ売れしたじゃないですか
マツダが訳のわからんディーラー作りまくって大失敗した時期、玉姫殿で結婚したら当たるレオーネに全振りしてたスバルは初代レガシーで大逆転。
やっぱ新しい名前で狙っちゃうよね(´･ω･`)

Answer 2

名前に拘りを持たないメーカー

でもさー。拘りあっても他の会社に造ってもらっても名前だけ伝統の名前をつける会社より
100倍いいね。

Answer 3

車名を大事にしないなぁとは感じます。

レイバックはランカスター(アウトバックの旧名)とかだったらかっこよかったと思います。

なんならレヴォーグはレオーネの名前を復活させた方が良かったと今でも思います。

Answer 4

そういえば短命のクルマばかりですね。
作っているクルマは大きな変化はないのに名前だけ変えるのは（売れないから）イメージチェンジしたいのでは？
比較的売れたインプやレガシーはそこそこ長く使われていますので。

Answer 5

インプレッサが1992から現在まで続いているから素晴らしいー
では駄目ですかぁ？