トヨタ カローラツーリング 2020年10月モデル新型情報・価格・グレード

  • 頑丈なボディ
  • 燃費が良い
  • 室内空間が広い

新車価格（税込）

201.3～266.0万円

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中古車本体価格

99.0～346.2万円

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グレード情報カローラツーリング

歴代モデル1件カローラツーリング

ユーザーレビュー121件カローラツーリング

カローラツーリング

  • 頑丈なボディ
  • 燃費が良い
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.5
走行性能：
4.1
乗り心地：
4.0
燃費：
3.7
デザイン：
4.4
積載性：
3.9
価格：
4.0
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専門家レビュー4件カローラツーリング

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所有者データカローラツーリング

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. W×B(CVT_1.8)
    2. W×B(CVT_1.8)
    3. W×B(CVT_1.8)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. パール

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    90.4%
    女性
    8.3%

    その他 1.1%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 33.8%
    2. 近畿地方 17.9%
    3. 東海地方 16.9%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 カローラツーリング

平均値を表示しています。

カローラツーリング

カローラツーリングの中古車平均本体価格

217.3万円

平均走行距離36,807km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値カローラツーリング

走行距離別リセール価値の推移

カローラツーリング
グレード：
W×B(CVT_1.8)

5年後の売却予想価格

新車価格

236.5万円

売却予想価格

88.4万円

新車価格の 37%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 144万円 116万円

88万円

新車価格の
37%

60万円

新車価格の
26%
1万km 142万円 109万円 76万円 44万円
2万km 137万円 95万円 52万円 10万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて カローラツーリング

2020年10月

■2020年10月
トヨタは、「カローラツーリング」を一部改良して、2020年10月1日に発売した。

今回の一部改良では、ボディカラーに2色のツートーンカラー（ブラックマイカ×ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラックマイカ×ダークブルーマイカメタリック）を新たに設定した。また「S」に切削光輝＋ミディアムグレーメタリック塗装の17インチアルミホイールを設定した。

■2021年4月
トヨタは、「カローラツーリング」に特別仕様車「“アクティブライド”」を2021年4月2日に設定、同年4月19日より500台の限定で発売した。

限定販売される“アクティブライド”は、ツートーンのフロント＆リヤバンパー、ロッカーモールを採用し、ブラック塗装を施した17インチアルミホイール、ダークグレーメタリック塗装のルーフレールを装着。ボディカラーにはアウトドアでの活動に映えるブラックマイカ×アーバンカーキの2トーン、アーバンカーキを含む全4色を設定している。

インテリアもサテンメッキ加飾を施したファブリックスポーツシート（撥水加工付き）オレンジステッチをあしらったインストルメントパネル、ドアアームレスト表皮を採用する。

装備ではブラインドスポットモニター＋リヤクロストラフィックオートブレーキ（パーキングサポートブレーキ）、ウィルス菌の抑制に寄与する「ナノイー」を発展させた「ナノイーX」、9インチのディスプレイオーディオを装着。アフターパーツとしてサイクルアタッチメント、システムラック、ベースラック（ルーフオンタイプ）、エンブレムなどが用意されている。

パワーユニットはWLTCモード16.6km/Lの経済性と最高出力125ｋW（170ps）/6600rpm、最大トルク202Nm/4800prmを発生する2.0リッター直4ガソリンの「ダイナミックフォースエンジン」を搭載。トランスミッションは発進用ギヤを追加した「ダイレクトシフトCVT（10速パドルシフト付き）」を設定する。駆動方式はFFのみで、足まわりには正確な操縦性や安定した走りをもたらす専用チューニングのサスペンションをが採用されている。


※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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