トヨタ カローラハイブリッド 専門家レビュー・評価一覧

扱いやすさ＆実用性の高さはカローラならでは

2023.6.23

年式

2019年9月〜モデル

総評

昨年のマイナーチェンジでカローラの完成度はさらに高まり、セダンを好むユーザーにはなかなか魅力的な選択肢となった。シビックやマツダ3セダンといったライバルに対してもカローラのブランドイメージは強く、充実したラインアップと価格設定においてはカローラが優位な状況にある。クルマに個性を求めるユーザーには選びにくい一面もあるが、幅広い層に受け入れられることもカローラの使命と言えよう。

満足している点

5ナンバー車ではなくなったが、車両感覚が把握しやすく、取りまわし性にすぐれるのはカローラならでは。ハイブリッドは電動モジュールを一新し、モーター出力のアップでアクセルを踏み込んだ際の力強さやレスポンスに従来型との違いを見出すことができる。

不満な点

4ドアセダンのシルエットは落ち着いているのに、カローラスポーツと共通のヘッドランプはシャープすぎる印象も。また、トランクスルー機構が最上級グレードにしか設定されないのはカローラの伝統でもあるが、そんな造り分けはそろそろやめてもいいのでは？

デザイン

2022年10月のマイナーチェンジでバイビームLEDヘッドランプ内のラーンランプ、クリアランスランプ、デイライト機能を備えたライン発光のデザインが変更されたほか、フロントロアグリルのデザインをリニューアルした。

もっともベーシックな国民車

2023.6.21

年式

2019年9月〜モデル

総評

日本の道路事情に最適化したカローラの王道であるセダンボディ。そのハイブリッドモデルは1.8Lの最新版THS-Ⅱシステムを搭載する。ベースグレード「X」で比較した場合、3気筒1.5Lの価格は39万円上がるが、走行／燃費／所有満足度、いずれをとってもハイブリッドが良い。市街地での実用燃費は掛け値なしで1.5Lの2倍良い。TCOの観点からもおすすめだ。

満足している点

カローラも3ナンバーかと言われたが、全長は5ナンバーサイズのままで4495mmだし、全幅にしても1745mm。今となっては貴重なサイズのセダンボディだ。しかもハイブリッドモデルでは、モーターパワーに加え電子制御の回生協調ブレーキとなるため、アクセルを踏んでもブレーキを踏んでも滑らかだ。Gグレード以上で選べるボディカラー「ブルーメタリック」はこのボディにとても映える。

不満な点

じつはこの世代のカローラで共通している数少ないウィークポイントがフロントデザインだ。グローバルカーとしてのカローラと捉えればこれくらいアクが強いほうがウケるのだろうが、いかんせん眼力が強すぎる。また現行モデルでは初期モデルにあったマニュアルトランスミッション車が消滅した。時代の流れとはいえ、ベーシックなカローラのセダンボディから3ペダルが消滅してしまったのは残念でならない。

デザイン

シリーズ共通のスタイルだが、このセダンボディがもっともまとまり感がある。全幅1745mmのナローボディに合わせて顔付きに落ち着きを持たせたこと、伸びやかなルーフと腰高かつショートなトランクスペースを組み合わせたことで、ギュッとした塊感が出た。個人的にはGRカローラをこのセダンボディで登場させたら地味派手で良いと感じる。ハイブリッドモデルだからといって誇張していない点もいい。

80点から87点のクルマに

2021.1.23

年式

2019年9月〜モデル

総評

カローラは「可もなく不可もない」ラインをずっと走ってきたクルマだと思うが、最新型は“可”の方へ少し舵が切られたような気がする。これまでカローラは「80点主義」が公言されていたクルマだったが、新型は「80点主義＋α」をコンセプトに開発されたという。＋αの部分は、『これまでの平均点が高いクルマにプラスして「気に入った！」というクルマへの満足感を感じてもらえるようなものにしたかった』という。確かにクルマとしての平均点は上がり、80点から87点くらいの高得点になった印象はあるが、人の心を掴むような＋αの部分は、まだ今一歩足りていないような気がする。

満足している点

すっきりとした雑味のない乗り味で、気持ちよく運転できる点は◯。

不満な点

世界でもっとも売れているクルマなのに、残念ながらフォルクスワーゲンゴルフなどのように、世界にベンチマークされていない。最新型は「ただ売れれば良いわけではない」というクルマづくりへの思いが垣間見えるが、世界のクルマとして誇るにはまだ登らなければいけない階段があると思う。

デザイン

最初に写真を見た時に、「かっこいい」とは感じなかったが、実物を見てみると、写真より多少すっきりとしたまとまりあるデザインだと感じた。以前のカローラよりもずっと若々しいデザインになって、年配の方だけではなく、若者も振り向いてくれるようなクルマになったと思う。しかし、やはりどうしても強すぎるフロントマスクが気になるところ…。デザインは、人によって好き嫌いがあるのは理解しているが、カローラのように世界中で売れていて、ある意味では日本を代表するクルマになっている以上、もう少し日本人として誇れるようなデザインであって欲しい。