トヨタ カローラ ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

初めて乗った車

2017.6.27

総評

マニュアル車だったので楽しかった反面、重ステのため苦労した。 1300CCじゃなくて1500CCだったら良かったのに。

満足している点

特にありません

不満な点

PS・PW・CSがない

乗り心地

-

無知が無理して事故廃車。

2017.5.14

総評

　免許を取って間もない頃、５１年排ガス規制を知らず、１６００ＳＲは、ツィンキャブだと思い込みボンネットも開けず衝動買いした。 　 　後にＴＴＣとか排ガス規制を知り、この車はその中でもＴＴＣ－Ｌと言う、...

満足している点

2ドアＨＴのスタイル。 見た目、ＴＥ３７レビン。

不満な点

史上最低速の1600カローラ。 ＳＲとは、名前負け。 後の1300カローラ（ＫＥ６０系）に置いて行かれる。

乗り心地

　初めての普通車であり、軽トラしか知らなかったので乗り心地は良かったです。

海外赴任先での車　③

2017.4.1

総評

最後の社用車。 ３台共、新車だった。今、考えたらすんごい、贅沢だわｗ

満足している点

こげ茶で高級感があった。 オートライトだったんだよね～。

不満な点

特になし。

乗り心地

-

15年乗りました

2017.3.12

総評

1995年登録のカローラですが、良く走ります。 燃費は最高で17km/L。通常は14-15km/L。 2,000ccディーゼルFFですが、これは満足でした。 冬でも13km/L位は走りますので、大満...

満足している点

トヨタを代表すると言っても良いカローラ。 スタイルも燃費も文句なし。 カラーも落ち着きのある、ダークブルーイッシュグレー。 故障は、フロントシャフトのみだったかな？ 15年乗りましたが、乗り心地も...

不満な点

ディーゼルならではの黒煙。後続車のライトがまぶしかった時には、わざと煙幕を！でしたが、普段は気を使って走っています。 雪国青森ですので、除雪状態の悪い道路や、凍結路の上り坂では、苦労したかな？ 雪道で...

乗り心地

-

誰でも買えた、カローラセダン最後のGT

2017.3.6

総評

新車で165馬力の6MT車を１５０万円（値引きあり）で買えた。この価格でここまで痛快な車は久しく無いですね。

満足している点

素で乗ると、営業車と区別が付かない『羊の皮を被った狼』度。

不満な点

全幅が５ナンバー枠一杯でないところ。

乗り心地

-

クルマ人生の始まり

2017.2.25

総評

良くも悪くも最初に乗って車です(*^^*) 思い出もあるし、思い入れもあります。 ただ、エアコンなしはキツかったなぁ～！ この頃、写真が残ってないので少し残念です(^^;)

満足している点

1978年、18歳のころ初めて乗り回した愛車です！とは言えこの車、親が乗ってたクルマで、普段使わないので学校に通学する時オイラが使ってました（*^_^*）4速マニュアル1200ｃｃでタコメーターもなし！ア...

不満な点

思えば8トラックのデッキが付いていて、それをカセットデッキに交換したのがクルマいじりの最初でした！今から思えば車は快適空間ではなく単なる移動手段になってたように思えます。北海道のクルマは当時エアコンはオプ...

乗り心地

さすがトヨタで60点はあったように思います！

私が買った父親の車

2017.2.18

総評

足だけという観点からでは不便なし。 悪く言えば普通の車であり、尖った部分が無く丸い車。

満足している点

中古で部品がゴロゴロあるので修理には事欠かない

不満な点

自分で買った車なのに何故か名義が父親の車

乗り心地

座椅子に座ってるだけ

今までで、一番好きな車。

2017.2.17

総評

ま、お買い得グレードの1.5X HIDセレクションなためか、廉価な部分が多数あるけど、乗ってて楽しい車でした。

満足している点

吹けのいいエンジン！ しっかりしてるオートマ 後期型のフロントマスク

不満な点

後部座席の角度が丁度良くない 割と小さい１４インチタイヤ マップランプが無い（Luxelならあるのに・・・）

乗り心地

シートは、適度な硬さ。だけどホールド性は微妙な感じかな。セダンともあり静粛性は割とよかった。それと、良くも悪くもトヨタのサスセッティング、ちょっと柔らかめでバタつき気味かな。

4代目以来のカローラ購入

2017.1.8

総評

平成27年に2004年（H16)初年度登録・走行7,500ｋｍ・12ヶ月点検全て実施（記録簿有り）のワンオーナー車を格安で購入。これのおかげか元が良いのか、現在走行距離は21,400ｋｍなのですが故障も無...

満足している点

燃料費も含め維持費が安い事

不満な点

①トランクスルーが無い。②マップランプが無い事。これはホントに不便。

乗り心地

カローラのイメージからすると硬いが好感は持ってます。

13Tエンジンを44パイソレックスを付けました

2016.8.19

総評

満足度100です。

満足している点

丸目4灯でかっこいいです

不満な点

不満な点はないなあ〜

乗り心地

-

カローラナビ交換しました

2016.6.11

総評

落ち着いた車です

満足している点

故障が少なく乗りやすい

不満な点

無し

乗り心地

-

最初の車

2015.9.13

総評

最初に乗った車。運転し始めたばかりだったのだけど、車のことならこの車に全部教えてもらった感じです。3度目の車検の直前まで乗りました。ＧＴには遠く及ばないと思われるが、走りの良さは確かで、峠道でも高速でも、...

満足している点

町でよく見かけるスタイル、当時はあんまり実感してなかった燃費の良さ(町中で14km/L、高速で16km弱だった…。)それと、乗っていて楽しいと思える走りの良さ…。

不満な点

敢えてあげるなら、後部座席が狭いこと、それと、当時販売台数1位だったので、同じ車と遭遇する率が高かったこと、くらいかな？でも、気にしなければどうってことないし…。

乗り心地

-

元官庁車の下駄車

2015.4.30

総評

きれいな個体ならこれ中古でも値打ちありますよ、 だって、燃費もかなり良くて、E3使えて、アジアンタイヤでも基本性能を崩すことがなく走行性能に影響しないし、シンプルかつ実用的なデザイン、設計、 しかも何...

満足している点

コストパフォーマンスの良さ、 奈良県吉野まで給油なしで何とかなるコスパは笑ってしまう位でした、 しかもレギュラーガソリンも使えるから超金かかりませんでした。 E3も使えるのがいいね。 元官...

不満な点

おじさん車な上、俺の個体は消耗パーツ系がいい加減な管理から状態が悪かった。 これ綺麗ならカスタムベースにもなるかなと思えるが、弄ったり飾る気力すらなくなるほどいい加減な元オーナーの使い方・・・ 欲...

乗り心地

柔らかすぎて、急発進・急ブレーキを多用するいわゆる「ヤ×ザ走り」の場合、絶対酔う。 静粛性はアジアンスポーツタイヤを履かせていた為に元が磨滅しないでスポーツ走行に耐えうるタイヤなのでゴーというような変な...

不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばか

2014.7.4

総評

不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばかりではなく、運転中に数台前までみれるので事故防止にも役立...

満足している点

-

不満な点

不満な点は車高が高いクルマなので立体駐車場には入れない事も。 またロークラスのグレードを選択すると選べないオプションが多いのも購入時は不満に感じました。

乗り心地

乗り心地が良くないとの評判も聞いていましたが、硬めの足回りと17インチのタイヤの組み合わせでフワフワしない乗り心地に満足しています。

いつも言われる「5ナンバーだったら…」という感じが否めませんが、走行性能は大変高いので乗ってて飽きません。

2014.6.18

総評

いつも言われる「5ナンバーだったら…」という感じが否めませんが、走行性能は大変高いので乗ってて飽きません。

満足している点

-

不満な点

とにかく曲がらない！狭い道では切り返しが必要だったり、トヨタのSAI並みの車格なので、見切りが悪いです。

乗り心地

買った時からバディークラブの車高調が入ってました。車高調のセッティングが甘くピョコピョコします。

不満点はありますが、走行性能、扱いやすさ、共にいいです。 走っていて楽しい車です。

2014.4.11

総評

不満点はありますが、走行性能、扱いやすさ、共にいいです。 走っていて楽しい車です。

満足している点

-

不満な点

社外品エアロパーツがないことですね。

乗り心地

しなやかなストローク。 ノーマルだとロールがきついですが車高調を いれると４ドアとは思えないほどきびきびと走り剛性も〇

＜９５年式セダン１５００ＳＥサルーン・４ＡＴ＞　 レンタ回送で使用。ＡＥ１１０系。走行１万ｋ以下の前期型。４ＷＤのＭＴだったら通勤に使ってもいい。

2013.11.29

総評

＜９５年式セダン１５００ＳＥサルーン・４ＡＴ＞　 レンタ回送で使用。ＡＥ１１０系。走行１万ｋ以下の前期型。４ＷＤのＭＴだったら通勤に使ってもいい。

満足している点

同クラスのセダンで当時１番良かった。エンジン・オートマ・シート・インパネ・視界・静粛性・乗り心地など平均以上でバランスがとれている。

不満な点

全く思いつかない。いい車。しいて言えば、エアバックＡＢＳなどの安全装備が、この頃はまだオプション(もしくは設定なし)だったりした点。

乗り心地

-

＜９２年頃のセダン１５００ＳＥ‐Ｌ・３ＡＴ＞　 レンタカーで何度か借りた。ＡＥ１００系。よく走っていたクーペ版１００系レビンも見なくなった。３ドア版

2013.11.20

総評

＜９２年頃のセダン１５００ＳＥ‐Ｌ・３ＡＴ＞　 レンタカーで何度か借りた。ＡＥ１００系。よく走っていたクーペ版１００系レビンも見なくなった。３ドア版ＦＸは稀少。レビンＧＴ‐Ｚは２０００のようにトルクフル。

満足している点

シートは少し硬めで長距離でも疲れにくい。インパネは実用的で初めてでも使いやすい。

不満な点

エンジンは重いフィールで音質も良くない。トルクもレスポンスも乏しくモッサリした吹け方。大きめの突き上げはショック吸収が苦手。セダンにしてはアイポイントが低く、ボンネット・トランクが全く見えず、先端の感覚が...

乗り心地

-

飛騨旅行の際にレンタカーで３日間乗りました。 NZE120系後期型G・4WDです。 飛騨の山の中を大人３人+スーツケース３つ+αで走り回り

2013.9.23

総評

飛騨旅行の際にレンタカーで３日間乗りました。 NZE120系後期型G・4WDです。 飛騨の山の中を大人３人+スーツケース３つ+αで走り回りましたが、快適そのものでした。 確かに急な上り坂...

満足している点

Ｇグレードなら装備充分。ウッド調パネルの色調も明るく仕上がっていてGood(*^^)ｂ メーターの視認性もよし。 ドラポジも調節できますが、テレスコ機能はなかったような気がします。 昔のカロ...

不満な点

割と切り立ったインパネにレイアウトされたエアコンパネルは、走行中に操作するにはちょっとやりずらい気がします。ダイヤル式ならいいと思いますが、プッシュ式ヒーコンだと殊更に感じます。 ATレバーにカチッ...

乗り心地

-

今の車には無い「運転している感」が有って楽しかった。運転が楽しかった車。

2013.8.26

総評

今の車には無い「運転している感」が有って楽しかった。運転が楽しかった車。

満足している点

-

不満な点

マイナー車なので部品が無い。

乗り心地

車高調が付いていて、かなり跳ねる。気にしなければ気にならないと思う。