トヨタ カローラ ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ カローラ 新型・現行モデル
383

平均総合評価

4.0

走行性能
3.8
乗り心地
3.5
燃費
3.4
デザイン
4.0
積載性
3.4
価格
3.5

総合評価分布

星5

141

星4

136

星3

70

星2

21

星1

15

383 件中 81 ~ 100 件を表示

  • ワンパ君 ワンパ君さん

    グレード:GT(AT_1.6) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    珍しい車を買いました!!

    2019.5.17

    総評
    評価はどんな車を買おうとその人の趣味や、 個性が出るので僕は旧車と言い、セダンで早い車ってな事で満点です! パーツが無くてもディーラーでは廃盤品番でも、個人で注文出来るらしく少し高くなりますが、それで...
    満足している点
    調べてわかる事しか言えないですが、 リッター100馬力を超えたモデルで、 フロントリアに純正でスタビライザーが着いており、走りをメインに作られたような足周りをしていて、 エンジンも4ageとトヨタの...
    不満な点
    パーツ撮りとしてカローラが取られるので 中古パーツがどんどん少なくなっている事です。 やはり4スロや20バルブと言ったものは、 馬力アップになりますので結構部品取りとしてエンジン周りや、 足回りは...
    乗り心地
    この事に関しては、 僕のカローラはリアサスが抜けており フロントが固くリアがトランポリンとちょっと評価付けにくいんですが、 フロントだけでゆうとかなり固いです。 軽くマンホールを踏むとドンッとお尻...

    続きを見る

  • 中村哲也 中村哲也さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ただの古いカローラ

    2019.4.24

    総評
    100点中6点!
    満足している点
    前に進むし、バックも出来る!オマケにハンドル回すと右へ左へ自由自在!
    不満な点
    アクセルを踏むと走り出すとこかな
    乗り心地
    バネが付いてるから安心

    続きを見る

  • MotorheaD MotorheaDさん

    グレード:-

    乗車形式:過去所有

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カローラ レビン Lナントカ

    2019.2.7

    総評
    無し
    満足している点
    金が無くて、近所の薬屋の親父さんが乗っていたのを買う。エアコン付いていて嬉しかった。
    不満な点
    無し
    乗り心地
    普通

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  • ラクティスアイ ラクティスアイさん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    80点主義を捨て理想主義に走って失敗した車

    2019.1.7

    総評
    ・快適性(居住性・静粛性)に優れ、燃費も良く、耐久性もあり(レンタカーなのでたぶん)値段も安い、世界1の車。徳大寺さんも、「小さな高級車」と褒めていた。 ・トヨタにしては珍しく不細工。(ここ30年のカロ...
    満足している点
    ・レンタカーで借りた。実家にその前の代のカローラがあったが、すべての面で進歩していた。 ・全高が高くなり、居住性が劇的に改善された。 ・低速トルクが豊富になった。1800かと思って車検証を確認したほど...
    不満な点
    ・デザインが好みではなかった。
    乗り心地
    -

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  • ラクティスアイ ラクティスアイさん

    グレード:G(AT_1.5) 2000年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    世界で1番売れている車

    2018.11.8

    総評
    ゴルフとライバル視される不思議? 実家の8代目カローラに乗っていたが、車重は1010kg。ライバル視されていたゴルフは1330kg。車重が300kgも違うのにライバルになるのか?(マークⅡと同じくらいの...
    満足している点
    ・長距離ドライブ(400km)で疲れず、まだ乗ってもいいかなと思ったこと。 ・故障がないこと。 ・目立たないこと。 ・燃費 長距離で18km以上。 ・安いこと。 ・運転しやすいこと。 ・飽きな...
    不満な点
    ・運転して面白くないこと。(そんなことを望む車ではないが) ・クラスが違うのに、ゴルフとライバル視されること。
    乗り心地
    ・快適な乗り心地だった。

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  • Hie Hieさん

    グレード:SE-L(AT_1.5) 1991年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだ走ってるw

    2018.9.10

    総評
    会社の先輩からもらった時点で,すでに車齢が15年を超えていて,車体価格は5万でした. その状況から7万キロ稼ぎましたが,西は福岡,北は青森までいろんなところに連れて行ってくれました. 全然壊れない...
    満足している点
    とにかく乗りやすくて壊れない. どノーマルですが,クーラントを濃くしてマイナス25度の雪山に行ったりしましたが全く問題なく動いてくれていました. 素直な乗り心地だし,バブル時代の設計ということもあ...
    不満な点
    オートマというところでは不満らしい不満はなし. 非力っちゃあ非力でしたが,1500ccの4ATカローラだし,こんなもんでしょ. ABS・エアバッグがないというのが不満といえば不満ですが,時代が時代...
    乗り心地
    サスペンションへたってるし,ぼよぼよだけど,同乗者からクレームが出たことはないです. 大人4人に荷物満載で高速道路はしってたら,橋梁の継ぎ目でダンパーが底打ちするとかはありました...

    続きを見る

  • 元ちゃんカローラ 元ちゃんカローラさん

    グレード:GT(MT_1.6) 1991年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セダンだけどスポーティー

    2018.9.9

    総評
    パワー系はどんだけでも流用がききますが他のところがやられたら修復が困難かと。
    満足している点
    5人乗りセダンですがスポーティーです。 部品流用でテインの足回りやTRD強化クラッチ、LSDなどが付きます。クーペだと年配の方は乗り降りが困難かと思いますがセダンなのでファミリーカーとしても使えます。特...
    不満な点
    セダンGTなのである程度はAE100で部品流用できますがセダンGT特有の部品がもう出回っていないです。 リアバンパー(GTのみマフラーの部分が両方きってある)とかマフラーカッター(レビトレよりも長い)とか。
    乗り心地
    -

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  • ばくた参謀 ばくた参謀さん

    グレード:G_4WD(AT_1.5) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本のスタンダードカー

    2018.8.10

    総評
    世に言う「おっちゃんグルマ」の代表格ですが、とても乗りやすいクルマです。 10万km超えの中古車を購入したのですが、変なガタツキや軋みなどもありませんし、1NZ-FEは軽快に回ります。 ランクス/アレ...
    満足している点
    取り回しが良いし、燃費も悪くない。初めて運転席に座っても全くまごつかずに的確に操作出来る。 自分はシートポジションもすぐ丁度良い位置に収められました。
    不満な点
    調べてから買ったので、不満な点はありません。
    乗り心地
    そこまでふわふわな乗り心地だとは思いませんでした。多少荒れた国道でも揺れが収まらないとかはありません。ただ、ロードノイズは比較的伝わって来ます。

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  • yooook yooookさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタ カローラスポーツ 試乗

    2018.6.30

    総評
    現在乗っているBMW1シリーズと同じハッチバックということで気になり、試乗させていただきました。 パッと見はオーリスの後継車ということもありカタログで見ていたより大きい印象でした。 カローラに18...
    満足している点
    ハンドリングのダイレクト感 このクラスでも標識をカメラに認識して表示させる機能
    不満な点
    カローラのマーク アクセル、ブレーキペダルのフィーリング ナビ回りの野暮ったさ・・・
    乗り心地
    -

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  • 888888 888888さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタカローラフィールダー

    2018.5.16

    総評
    抜群にカッコいい
    満足している点
    -
    不満な点
    08後期型カローラフィールダーエアロツアラーホワイトはシンプル・シャープで抜群にカッコぃぃハニカムグリルにするとより精悍になる。
    乗り心地
    -

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  • zenmay zenmayさん

    グレード:SEリミテッド(MT_1.5) 1987年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一番カッコいいカローラじゃない?

    2018.4.19

    総評
    免許取ったばかりだったけど、とても良い練習になった。 3年で10万キロ走った。 特に毎週末スキーに行くためのとても良い足だった。 (自分にとっての「私スキ」のカロⅡ)
    満足している点
    今見ても一番カッコいいカローラだと思う。 当時、トラッドサニーに売り上げで抜かされて 売り上げトップ奪回する気合いの入ったデザイン だったんじゃないかなぁ。
    不満な点
    ハイメカツインカムとか云う、 インチキツインカムw
    乗り心地
    まぁ普通

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  • JoeFong731 JoeFong731さん

    グレード:X“HIDセレクション”(AT_1.5) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Red Line

    2018.4.16

    総評
    A decent and reliable car
    満足している点
    good handling
    不満な点
    Automatic transmission
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • JoeFong731 JoeFong731さん

    グレード:X“HIDセレクション”(AT_1.5) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    U

    2018.4.16

    総評
    Decent and reliable
    満足している点
    Good handling
    不満な点
    Automatic transmission
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • R194 R194さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    リフトバック or ハッチバック ?

    2017.11.13

    総評
    リフトバックは使い出が良かった。
    満足している点
    リフトバックの至便さ
    不満な点
    特にない。
    乗り心地
    視界、乗り心地ともに良かった。

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  • asrtra asrtraさん

    グレード:-

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めて乗った車

    2017.6.27

    総評
    マニュアル車だったので楽しかった反面、重ステのため苦労した。 1300CCじゃなくて1500CCだったら良かったのに。
    満足している点
    特にありません
    不満な点
    PS・PW・CSがない
    乗り心地
    -

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  • na6701 na6701さん

    グレード:-

    乗車形式:過去所有

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    無知が無理して事故廃車。

    2017.5.14

    総評
     免許を取って間もない頃、51年排ガス規制を知らず、1600SRは、ツィンキャブだと思い込みボンネットも開けず衝動買いした。    後にTTCとか排ガス規制を知り、この車はその中でもTTC-Lと言う、...
    満足している点
    2ドアHTのスタイル。 見た目、TE37レビン。
    不満な点
    史上最低速の1600カローラ。 SRとは、名前負け。 後の1300カローラ(KE60系)に置いて行かれる。
    乗り心地
     初めての普通車であり、軽トラしか知らなかったので乗り心地は良かったです。

    続きを見る

  • Slowhand190 Slowhand190さん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    海外赴任先での車 ③

    2017.4.1

    総評
    最後の社用車。 3台共、新車だった。今、考えたらすんごい、贅沢だわw
    満足している点
    こげ茶で高級感があった。 オートライトだったんだよね~。
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • bruts brutsさん

    グレード:SE-L(AT_2.0ディーゼル) 1991年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    15年乗りました

    2017.3.12

    総評
    1995年登録のカローラですが、良く走ります。 燃費は最高で17km/L。通常は14-15km/L。 2,000ccディーゼルFFですが、これは満足でした。 冬でも13km/L位は走りますので、大満...
    満足している点
    トヨタを代表すると言っても良いカローラ。 スタイルも燃費も文句なし。 カラーも落ち着きのある、ダークブルーイッシュグレー。 故障は、フロントシャフトのみだったかな? 15年乗りましたが、乗り心地も...
    不満な点
    ディーゼルならではの黒煙。後続車のライトがまぶしかった時には、わざと煙幕を!でしたが、普段は気を使って走っています。 雪国青森ですので、除雪状態の悪い道路や、凍結路の上り坂では、苦労したかな? 雪道で...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • かろーら(怪) かろーら(怪)さん

    グレード:GT(MT_1.6) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    誰でも買えた、カローラセダン最後のGT

    2017.3.6

    総評
    新車で165馬力の6MT車を150万円(値引きあり)で買えた。この価格でここまで痛快な車は久しく無いですね。
    満足している点
    素で乗ると、営業車と区別が付かない『羊の皮を被った狼』度。
    不満な点
    全幅が5ナンバー枠一杯でないところ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • フルスロットルX フルスロットルXさん

    グレード:-

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    クルマ人生の始まり

    2017.2.25

    総評
    良くも悪くも最初に乗って車です(*^^*) 思い出もあるし、思い入れもあります。 ただ、エアコンなしはキツかったなぁ~! この頃、写真が残ってないので少し残念です(^^;)
    満足している点
    1978年、18歳のころ初めて乗り回した愛車です!とは言えこの車、親が乗ってたクルマで、普段使わないので学校に通学する時オイラが使ってました(*^_^*)4速マニュアル1200ccでタコメーターもなし!ア...
    不満な点
    思えば8トラックのデッキが付いていて、それをカセットデッキに交換したのがクルマいじりの最初でした!今から思えば車は快適空間ではなく単なる移動手段になってたように思えます。北海道のクルマは当時エアコンはオプ...
    乗り心地
    さすがトヨタで60点はあったように思います!

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