トヨタ カローラ ユーザーレビュー・評価一覧

saikou

2024.9.29

総評

saikou

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

10マイルバンパーは、初心者に優しかった

2024.8.29

総評

最後のFRカローラでしたね この頃は、買い換える度に装備が増え 大きくなり最後は、３ナンバーに トヨタ戦略にやられた人生でした 外観は、今みてもカッコイイと思います 直線基調でGood 旧...

満足している点

少々ぶつけても（一回だけ駐車場のコンクリート柱に当たりましたが 全く無事でした 次第にカラードバンパーが流行り出し古さを感じて買換えた思い出深い車です

不満な点

1500㏄でしたが燃費が悪い10そこそこだった記憶 シートが柔らかいので腰が疲れるが 外観が好きなので乗れた車かなぁ

乗り心地

柔らかくバタバタ言う足廻りでしたね 新型が出る度に新鮮でした

神コスパ

2024.8.9

総評

2人まだならなんの不自由もない

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

実用面で言えばアクシオに歩があります

2024.7.29

総評

仕方ないとはいえ、無理をした設計ゆえにその分のツケみたいなのがあります。 そう言うのが気にならないならば選択肢に入れるのは良いかもしれませんが、やはり半端な感じは否めないので個人的にはアクシオの方が...

満足している点

・燃費がいい ・トルクがある ・グローバルサイズ準拠ながらも日本国内に合わせた事で取り回しが良い ・スタイルのかっこよさ

不満な点

・何と言っても3気筒。車格にあってないので回すと余計に耳障りに感じる。同様に振動が伝わる ・ギアとのマッチングが今一つでギクシャクする場面がある。 ・グローバルサイズを無理して国内に合わせた結果、リア...

乗り心地

カチッとした感じです。リアはトーションビームになってますが、特段に独立サス時代と変わらない感じです

ここまで大きいとカローラではない？

2024.3.3

総評

もはや大衆車ではないですね。 私は１６０系アクシオに乗っていますが、大衆車っぽさは結構残っていて、そこが結構気に入っているのですが、かつてのアリオン・プレミオのポジションを引き継いでいるような印象を...

満足している点

安全装置が想像以上に進化していました。 前の車と間隔が詰まるだけで自動的にエンブレがかかる仕組みは素晴らしいと思います。 カローラは個人ユーザーとなると高齢者がターゲットですし、必要なことだと...

不満な点

大きすぎ（カングー１⇒カングー２になった時と同じ感想） 街中の出足は速いほうではないが、ある程度に達するとスピードがあっという間に出てしまう、かつスピードメーターを見て初めて気が付くことが多かったです。

乗り心地

タイヤはスタッドレス、天気は晴れ。グニャグニャ感もなくいい意味で硬さは普通。 静粛感は停止からのスタートは意外と音が聞こえてくるが、一旦スピードに乗ったらきわめて静かでした。スピードが出ている感が希...

走りはしっかり、後席はせまい

2024.2.21

総評

ハンドリングとボディ剛性

満足している点

走りのしっかり感

不満な点

後席の狭さ

乗り心地

-

80点車

2023.12.24

総評

カローラでしたが、おじさん臭さを気にしないなら、良い車でした。

満足している点

特別仕様のSEスーパーリミテッドG1.5EFI-S でしたので、装備も走りも良かったです。

不満な点

-

乗り心地

-

3年目の車検を終えて

2023.11.4

総評

若干の不満点があるにしても、ガソリンエンジンで200万円前半の車両価格で、これだけ満足度が高くなるところは、さすがTOYOTAさんの底力を感じます。 あえて、純エンジン駆動が好きでハイブリッド車を選択し...

満足している点

サイズ感は、俗に言うCセグメントなので街中や高速道路を全てにおいてちょうどいいです。(以前乗っていたコンパクトカーのFitと比べると、これくらいが合っています) 乗り味として、固くもなくいい感じで疲れに...

不満な点

装備面でW✕Bという最上級グレードを選択しましたが、前者のアクセラスポーツの方が満足度が高いかも。(ヘッドライトのアダプティブ・ヘッドライトは便利。クルーズコントロールの制御はアクセラスポーツの方が自然かな。)

乗り心地

固くもなくいい感じで疲れにくかな。 以前乗っていたアクセラスポーツも良かったけど、カローラセダンの方がオールマイティーに優秀かも。(でも、荒れた路面でのタイヤノイズはやや耳障り)

現行カローラは最高！

2023.9.28

総評

老若男女問わず受け入れてくれる現行カローラはおすすめで車の基本性能は良く出来ていて良い意味での80点主義な車です。 ライフスタイルに合わせて4つのボディから自分に合った物を選べば不満が出にくいと思います...

満足している点

歴代カローラの中でも（前の日本専用カローラは···うん、社用車向けだからね。ただ日本の道路には適してますね。）各カローラシリーズは格好良くなり（海外版はもっといいですが）３ナンバーながらカローラクロス以外...

不満な点

後部座席は狭いです。中背の人でも拳一つ分ぐらいしかスペースが無い。 低重心な分エアロを付けるとローダウンにも気を使う所。 ディスプレイオーディオのせいで社外ナビに変える場合は一部機能の制限有りな所。 ...

乗り心地

セダンが特に剛性が良くて以前のカローラからは考えれないぐらいで私の感性ではしっとり感がありフニャフニャ感は無いです。

しっかり感

2023.9.6

総評

初トヨタ車です。 皆さんおっしゃる通り、内装の質感が高いです。見えるところは文句が有りません。 殆どが廃盤、あるいは高価格帯にシフトしていく中でこのクラスに残してくれたトヨタに感謝です。 ご縁と思っ...

満足している点

貴重なセダンであること。 ボディサイズちょうど。 特徴を感じさせないエンジンと思いきや、出足スー、踏めば充分なパワーと、期待を裏切る出来。 パッチワークの舗装路を適度にいなす足回りと相まって、ガタピ...

不満な点

足回りが街乗りには良いが、少しフワフワ感を感じます。 テールライト、もう少し頑張って欲しい。 カローラらしいと言えばそれまでなのですが。 ミッションのマニュアルモード、 センターコンソールに肘が当...

乗り心地

45扁平の割に当たりが柔らかい。

カローラのレビュー

2023.8.19

総評

書いてると不満の方が多いけどそれを考慮しても、とてもいい車です。

満足している点

数少ない手ごろな大きさ価格のセダン。 セダンは少なく被りにくく、デザインもクーペぽくカッコいい事。 内装も良い。 合皮シートだが形状も良く質感も高い。 走行性能も丁度良くシーケンシャルシフトがあり...

不満な点

パドルシフトが欲しい。 リアスポイラーはウイングタイプが良かった。 ディスプレイオーディオ。制約が多いし音も悪くはないが良くもないので社外品が良かった。 日本仕様にしてあるのでセダンとしてはリアが狭...

乗り心地

リアサスがダブルウィッシュボーンなので左右の段差も気にならないし乗り心地も良い。

会社のカローラ

2023.8.18

総評

いい意味で普通

満足している点

保険やガソリンがタダなところ

不満な点

本当はホンダ車が好きなのだが支給されてるので文句は言えまい。

乗り心地

-

「10年遅れ」のキャッチアップ

2023.8.18

総評

シビック好きにとって、「カローラ」は永遠の不倶戴天の敵……という時代は遙か彼方。スーパーホワイトに白レースのシートカバー、コーナーポールを付けたクルマがバンバン売れた時代は過ぎ去り、世の中はミニバン～ＳＵ...

満足している点

「これがカローラ!？」（やっとしみったれたデザインを脱し、結構スポーティーに走る）

不満な点

……と言いつつも、ファミリアS-ワゴン～アクセラ～マツダ3も、インプｒ……クロストレックスポーツ笑も、大迷走の果てに「化石おぢさん」を振り落としたシビックも、「デカフィット」を改め、キモヲタを切り捨て、フ...

乗り心地

「トーションビームに格下げなんて許せない！　やっぱりトヨタだな！」とお怒りの皆さん。聖マツダ様が庶民に下さった聖遺物ことマツダ3も、迷える愚民をいつも導いてくださる自動車ジャーナリスト様が、いくらDSGが...

過去のクルマはグレード、カタチも豊富でしたね

2023.8.9

総評

大学生だったころ、友人の所有でしたが、諸般の事情（そっとしておいてあげてほしい理由）で運転できなかった時に、代わりに運転していました。当該友人が自分でクルマを買う前につなぎで親戚が誰かからタダ同然で手に入...

満足している点

２ドアであったこと

不満な点

当時の車体は軽いはずなのに、重く感じるほどパワーが無かった。不調だったのかも。

乗り心地

コシがなくふわふわ。ショックアブソーバーとか抜けてただろうな。

30ﾌﾟﾘｺｽから乗換

2023.7.29

総評

カローラセダンのライセンスランプのLEDへの交換方法動画が見つかりません。 誰か御存じの方いましたらご教授お願い致します。 納車したらライセンスランプを交換したいのと車内のＬＥＤ化、ピカピカレイン塗布...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

好きな場所へ行かれる

2023.7.18

総評

懐かしい昔より

満足している点

足が自由になります 若い頃にわ 岩手から石川へドライブしてます 夢と想える出来ごとです やれば出来る事

不満な点

-

乗り心地

-

4K-U型に排気量アップしたFRセダン

2023.7.17

総評

軽いFRのMT車なのでテクニックを磨くのに最適

満足している点

4MTのFRで燃費は12km/L。スターレットと同じエンジンで元気が良かった！ セダンなのでクーペより見通しの良い楽な運転姿勢をとれる。 上級車種並みのカッパーメタリック塗装。

不満な点

タコメーターがないからどこまで踏めるか勘

乗り心地

カローラのセダンなので普通

一つ一つに個性がある車

2023.6.17

総評

昔のカローラよりは断然進化していると思う

満足している点

ハイブリットだからとにかく静かでいい

不満な点

-

乗り心地

セダンだけあって乗り心地はいい

旧車・カローラＧＴ・部品探し

2023.6.8

総評

８０点です

満足している点

やはり、昔の車は車らしいです。乗っていても楽しいです

不満な点

古いので、部品探しが大変です

乗り心地

-