トヨタで言うとカリーナやカローラで使われたGTというグレード。他だとダイハツのブーンとかのクロスフォーなど。

Question

上記のようなグレードは、他のと比べると楽しいとか面白いといわれるグレードだと思いますが、そのような感想は、発売当初からそうだったのでしょうか？

それとも、後年になってから「あれすごかったんじゃ？」となったパターンでしょうか？

Answer 1

カリーナとはまた懐かしい車が出てきましたね。

当時のこれらのGTには4AGが搭載されていました。
他のSOHCエンジン（ハイメカツインカム？）と違い、明らかにスポーツ寄りです。

当時を知る者としては、一応トップグレードではあったものの、販売数はどうかというと、レビンやトレノ、セリカがまだ全盛期でもあったため、決して多くはなかったはずです。もちろん、当時からおもしろいグレードでした。

だからこそ、今は希少性もあってマニアには高値で売れます。AE111系カローラセダンのGTは、実は欲しい１台でした笑


ブーンX4は、もうスペックだけでおもしろさが伝わってくる車です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！

Answer 2

トヨタでGTと言えばツインカムエンジンが載った車を指していたので
スポーティーでハイグレードな車と言う認識です

当時トヨタのセリカと日産のスカイラインはライバル車で
セリカGTにはツインカムエンジンが乗っていましたが、スカイラインGTはワンカムエンジンだったので、当時のCMで「名ばかりのGTは道を開ける」というキャッチフレーズが有ったくらいで
日産のスカイラインGTはバカにされていました

Answer 3

トヨタ車でGTというグレードにはDOHCエンジンが搭載されています。
カリーナやカローラだと初期が2T-G、80年代以降は
4A-Gが搭載されていて、売れ筋グレードより動力性能が上でした。

Answer 4

GT：グランツーリスモ
本来は大旅行と言う意味です。長距離を楽に流せるというニュアンスだったはずなのですが、ほどなくハイパワーでスポーティなグレードという意味にすり替わり、各社からGTグレードのついたクルマが多く出ました

昔のエンジンは非力だったのでパワーのあるエンジンが渇望されており、パワーに余裕があれば低回転で静かに走れる（はず。実際は低回転域のトルクが非力で回さないとパワーが出ないものが多かった。ターボでどうにか）

まあGTグレードで大旅行に向いているクルマなんて見たことがありません
積載力は弱いし、燃費も悪い笑

Answer 5

トヨタで言うとカリーナやカローラで使われたGTというグレード。
カローラアクシオ“ＧＴ”ＴＲＤターボ
https://www.trdparts.jp/parts/archive/parts_axio-turbo.html
カローラフィールダー“ＧＴ”ＴＲＤターボ
https://www.trdparts.jp/parts/archive/parts_fielder-turbo.html