ホンダのシャトルハイブリッドZって

Question

どうですか？
速い？ 静か？ 実燃費はどれくらい？

新型プリウス、インプレッサスポーツ1.6
と迷ってます。

ちなみにカローラフィールダーは
ダサいので考えていません。
よろしくお願いします。

Answer 1

プリウス所有者です。
プリウスだけは絶対にやめたほうがいいです。
先日、スキー場に行こうとして雪道をはしっていたのですが、ちょっとした坂でトラクションコントロールかかりまくりでうるさいです。
スキー場とかに行くならインプレッサスポーツ1.6が良いと思います。
シャトルハイブリッドZってタイヤ交換しずらいんですよね...（自分でやるなら）

Answer 2

結局のところ質問者さんは何を買ったかきになるところ

Answer 3

なぜかインプレッサ1.6を持ち上げてる人が多いですが、加速だけならドンガメですよ。一応インプレッサオーナーの為に言うと、シャーシが良すぎてエンジンが追い付いて無いのですが。

この選択肢ならシャトルハイブリッドが一番速いです。
実年費は渋滞少ない通勤で20以下になったことは無いです
。
燃費を気にしないならインプレッサですが、シャトルハイブリッド並みの加速が欲しいなら2000ccですね。

カローラスポーツがダサいと感じるなら、プリウスもやめときましょう笑

Answer 4

モーターは低速のトルクが充実しています。したがって ハイブリッドのスタートの加速は早いです そして 回転数が上がれば 役に立たなくなります。
ほんとに必要な加速は ゼロからの加速ではありません。高速の合流とか
追い越しなどですが その場合はハイブリッドは全然ダメです。
モーターも アトキンソンサイクルのエンジンも 非力なもの同士を組み合わせているだけです そして得意な回転数が違いますから足し算が成り立ちません。
インプレッサはダウンサイジングターボで 全ての回転域で高トルクを発生します。走りでシャトルは足元にも及びません。
インプレッサのトルクは2Lクラスを超えます。

ホンダ爺さんが張り付けているデーターは面白い。
ホンダ、トヨタのハイブリッド以外で比較されている車は
ゼロからの加速が不得意で必要ない
車ばかりを集めたデーターです。これで何が言いたいのかさっぱりわかりません。
農耕馬の加速を比較対象にして この馬は早いと言っても役に立ちません。

Answer 5

シャトルハイブリットＸに乗ってます。Ｚはこれより高級車なので、燃費は
（内装がゴージャスな分重い？？）悪い模様です。

速さ…それなりに早いと思いますが、速さだけを求めるなら、インプレッサ
スポーツ1.6にすべきかと。シャトルはファミリーカーでしょ。

静か…完全な電気自動車ではないので、エンジン使用時は、それなりの音が
しますが、ウルサイ感じはありません。電気使用時はとても静かです。
ただし、静かさはプリウスのが上かと。

実燃費…Ｘで最低2.1（冬や夏にエアコン使用）。良くて2.6位ですかね。
あまり燃費を気にしないで走っているので、もう少し気を付けると
2.8位まで行くと思います。燃費でいえば、プリウスのが上かと。

Answer 6

【速さ】
ワインディグでの速さになると思いますが、この中は一番悪いと思います。

【静粛性】
ホンダのハイブリッドは個人的にうるせーです笑

【実燃費】
下道で22km/l
高速で25km/l

ぐらいだと思います。

【まとめ】
プリウスがやっぱりどれもワンランク上です。(値段もワンランク上ですが) インプも安定感のある走りをするので魅力です。

シャトルのことをボロカス言ってますが、比べる対象が全然違う為にこうなってしまったに過ぎません。

1500ccクラスの、フィルダーや他のコンパクトカーに比べて圧倒的に乗り心地が良いです。大きさの割に燃費も良いですしスタイルも抜群です。

ただ荷室がそれほど要らないならば、FIT HV S packageのほうが良いのではと思います。(まぁまぁ速いし燃費もシャトルより良いですよ)

Answer 7

明後日（１５日）マイナーチェンジの予定です。ホンダセンシングが搭載されます。そちらをお勧めします。

HYBRID・・・208万円（現行比＋8.5万円）
HYBRID X・・・231万円（現行比＋11.5万円）
HYBRID Z・・・247万円（現行比＋8.5万円）

Answer 8

欠陥車と、言って差し支えないのでは？トヨタのハイブリッドも、10年以上前は、上り坂で、バッテリーが低下した状態で停止すると、登れなく成るトラブルが有ったが、現在は完成度は高い。ホンタのハイブリッドを買う事自体が勝負ですね。本来リコールで対応出来ないなら、回収だと思うのだが。知り合いの中古車店でトヨタのハイブリッドを勧められたよ。とにかく、トヨタのハイブリッドは壊れない。ベルトレスで、メンテナンスフリー。バッテリーも、ほぼ車の寿命位は行けるそうだ。20万㎞位。仮に、バッテリーが少し低下しても、多少燃費が悪く成るくらいだそうだよ。ホンダは、未だ未だその域に達していない。

Answer 9

コストパフォーマンスに優れた車です。また安全性もファイブスターです。

Answer 10

ホンダのハイブリッド買って後悔。もたつき凄いしアクセル無反応もフツー。ノロノロ走る客だけが対象の車だよ。今なら新型インプレッサ一押しだな。プリウスは見た目で無理。