VTECとVVTって何が違うのですか？

Question

補足

VVTはﾝﾊﾞｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ！！は出来ないのですか？

Answer 1

VTECとVVTは重複する部分はあるものの、原理が違うもの、ただしモノによっては同じということもある、というややこしい感じです。
VTEC、いわゆるﾝﾊﾞｧｧｧのやつは、「可変バルブタイミング・リフト機構」
VVTは「可変バルブタイミング機構」です。
VTECは「バルブを開く/閉じるタイミングを変える」+「バルブの開く量」も変わるということです。

一口にVTECと言っても、ﾝﾊﾞｧｧｧできるのとできないのがいます。
ご存じかとは思いますが、ﾝﾊﾞｧｧｧできるのはNAエンジンのみ。FK以降のターボになったタイプRはﾝﾊﾞｧｧｧできません。
また、普通のホンダ車に乗ってるエンジンもほぼVTECついてますが、同様にﾝﾊﾞｧｧｧできません。今は軽自動車用（NBOX等）もVTEC付きです。
なお、今はi-VTECになってます。もう少し複雑な機構が追加されてますが、目的はほぼ同じです。

VVTはスズキやダイハツがその名称を使ってますが、トヨタのVVT-iも同じです。
トヨタには「VVTL-i」というものもあります。これはﾝﾊﾞｧｧｧできます。
231セリカ、122カローラ等に載ってる2ZZ-GEエンジンがそれです。
他メーカーだとMIVEC（三菱）なんかも同じようなものです。

質問者からのお礼コメント

ちょっと何言ってるか分かりません

Answer 2

VTECとVVTって何が違うのですか？
VTECはバルブの高さが変わる
VVTはバルブのタイミングが変わる
下記・VTEC

Answer 3

https://youtu.be/0DdozIbfceo?si=PKwH_fcFKtwD0KQa

これ見てー
違いについては詳しくAIが答えてくれてますね
VVTで.んばぁぁぁぁぁぁはできませんw

Answer 4

VTECとVVTは、エンジンのバルブタイミングを制御する技術ですが、その制御方法に違いがあります。

VTECはホンダが開発した技術で、エンジンの回転数に応じてカムプロファイルを切り替えることで、低速時と高速時で最適なバルブタイミングを実現します。

一方、VVTはトヨタが開発した技術で、エンジンの回転数や負荷に応じて連続的にバルブタイミングを変化させることで、燃費性能と出力性能を向上させます。

つまり、VTECは「切り替え」、VVTは「連続的に変化」させるという違いがあります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 5

VTECとVVTは、ホンダが開発した自動車エンジンの可変バルブタイミング機構です。

・VTECは、吸気側と排気側のバルブを別々に制御する仕組みです。低回転時は燃費重視、高回転時は出力重視のバルブタイミングに切り替わります。

・VVTは、吸気側のバルブタイミングのみを連続的に可変する仕組みです。回転数に応じて最適なタイミングに制御されます。

両者とも、燃費と出力のバランスを最適化することで、優れた走行性能と低燃費を両立させることができます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。