長距離走行するサンデードライバーの車選び。 通勤には使用せず、休日に遠出をよくします。買い物などの近場でも使用しますが、 1日で高速６00Kmや下道10時間400km位も結構します。

Question

年間2万ｋｍ近いです。
1人乗りですので後部座席はおまけ程度でOKです。
できるだけ疲れ難く長距離走行に適している車種は何でしょうか？
グレードや見た目や質感は重視していません。
中古車で考えています。
できるだけ全長が短く（カローラスポーツ位が限界です）
車にできる限りお金をかけたくないので車体が安く、維持費が安いほど嬉しいです。

個人的な感想として、スイフトのシートが良くできているですがエンジンが非力過ぎます。ノートEパワーの加速感は良いがエンブレが利き過ぎなのとシートがｘでした。
気になるのが新型アクアですが、重心が低くプラットフォームとエンジン、バッテリーがかなり改良されたとのことなので、長距離走行した感想が聞きたいです。

Answer 1

通勤に車を使わないのであれば何でもＯＫです。
旧車でも外車でも関係なので、好きなものを選ぶことができます。

私は通勤は125ccのスクーターで買い物・ツーリングもスクーターです。
どうしても欲しかった車を手に入れたので年間1000kmほど乗りますが、ほとんど盆栽状態です。

Answer 2

ディーゼル(XD)のデミオ
おすすめです。

長距離で燃費が良く、しかも軽油なのでガソリン代が安いです。
またトルクがあるので高速でも余裕があります。登り坂とかでアクセル踏み込んだりする必要がないので疲れにくいです。
シートも良く、運転席の作り込みはコンパクトカーで一番だと思います。

維持費もコンパクトカーなのでそれほど高くないです。

中古価格もこなれていますが、ディーゼルは前オーナーの乗り方でコンディションが大きく左右されますので、認定中古車が安心です。

Answer 3

カローラスポーツは良い車です。お勧めします。エンジンもパワフルですし、CVTなのに加速に不満もありません。コーナーもスポーツカーのごとくオンザレール感覚。それでいて路面のギャップも滑らかに乗り越えるサスペンション。キャビンも静かですし、内装ももはや高級車。

Answer 4

アクアは出張のレンタカーであたりますが、自分なら絶対買わない車の筆頭です。
とにかく遅い
運転がダルイ
シートも良くない
Aピラーが変な角度で寝ていてコーナーの視認性が悪い、
長距離とかハッキリ言って苦痛です。

長距離の快適性やのシート良さなら

欧州車の方がいいでしょう。
基本設計が長距離移動や高速移動を前提としているので、疲れ方が違います。
コンパクトカークラスなら
VWポロとか
プジョー208とか

Answer 5

現行のスイフトスポーツ、GT的な性能が意外と高いので、ハイオクがOKならお勧めです。

Answer 6

その中なら、アクアで良いんじゃないでしょうか。

Answer 7

新型アクア良いですよ、走る道路によってエコモードとパワーモードを使い分けています。
高速道路はパワーモードでしょう。
程良い緩やかなエンジンブレーキのかかるワ快感ペダルも違和感を感じません。
ハイブリッドなのでエンジンの回転数を上げてぶん回す走りはできませんが、太いトルクで快適です。
一般道だけの200km強のドライブで燃費が30kmを超えました。

Answer 8

アクアなら、GRスポーツ一択ですね。スイフトならスイフトスポーツ。
ご希望の内容なら、通常モデルじゃなく、スポーツモデルの方が満足感高いです。

Answer 9

アクアもどちらかと言えば市街地走行優先です。
スイフトで非力と言うならカローラスポーツ、マツダ3、インプレッサ、スイフトスポーツ辺りでないと駄目だと思いますね。

Answer 10

シートのデキやエンジンパワー等かなり質感に拘ってますやん！
VWのポロで良いんじゃないですか？
維持費の事は知らんけど。