なぜ日本には２ドアセダンて絶滅したのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ２ドアセダンではなくて４ドアセダンをベースにし２ドアクーペのことなのですが。

Question

よく分からないのですが。
昔はカローラでもカリーナでもコロナでもマークⅡでもクラウンでも４ドアセダンベースの２ドアクーペ。当時は２ドアＨＴの定義のものがあったと思うのですが。
よく分からないのですが。
ベンツとかＢＭＷて今でも４ドアセダンベースの２ドアクーペがありますが。
なぜ日本では４ドアセダンベースの２ドアクーペて絶滅したのですか。
よく分からないのですが。
スカイラインも人知れづ２ドアクーペは廃止になっていますが。

と質問したら。
レクサスにはまだある。
という回答がありそうですが。

クラウンにはありませんが。

それはそれとして。
マツダ６にもスバルＷＲＸ４Ｓにも２ドアクーペがありませんが。
昔はカペラとかレオーネのころは２ドアクーペがあったと思うのですが。
欧州車では４ドアセダンがそのまんま２ドア化されたクーペがあるのに。
なぜ日本では絶滅したのですか。

余談ですが。
日本では需要がなくても海外では需要があるのでは。
需要があるからベンツとかＢＭＷにはあるのでは。

Answer 1

需要が無いから。後ろに乗るのが不便

Answer 2

2ドアセダン？
2ドアならクーペでは。
それはそれとして、2ドアの2人乗りでなく4,5人乗りなら後席のために、ドアが4ドアの1.5倍くらい長い。
昔は乗ってたが、若者はクーペ、年寄りがセダンの時代。
今はクーペの需要が無い。

Answer 3

乗り降りがしにくいのが一番の理由です。
需要がないのかもですね！

Answer 4

2ドア車のドアって長いですから、全体的に駐車スペースの狭い日本で、しかも車両全般大型化が進んでる昨今では、国産メーカーは敬遠したくなるのでしょう。

Answer 5

採算取れないからですね
需要が無いのも事実です。

Answer 6

4人家族向きでは無いですね。

Answer 7

クラウンはなかったです。
（ＳＵＶに移動したため）
レクサスも怪しいです
セダン自体無くなっています。
ちなみにカムリも今年で
生産終了予定です。

Answer 8

高齢化社会なので乗りにくいものはイマイチですね。スライドドアは人気