通勤用の車について 転勤に伴い、遠距離自動車通勤することとなりました。 そこで、ハイブリッド車の中古車を買うことを検討しています。

Question

完全に足として割り切っていますので、価格重視で次の車を検討候補としていますが、どれが良いと思われますか?
理由も教えて頂けると助かります。

条件は、①小型車、②諸費用込み１００万円以下で安い程良し、③１０年落ち以内、④走行５万キロ程度以下、⑤１．５リッタークラスのハイブリッド車、⑥車体色は不問、⑦ＨＩＤとかナビとかは付いていればラッキー（無くても可）

・トヨタ カローラ アクシオ ハイブリッド
・ホンダ グレイス ハイブリッド
・ホンダ インサイト エクスクルーシブ

Answer 1

この３つなら迷うことなく「トヨタ カローラ アクシオ ハイブリッド」です。

ただ、燃費などを考えたら「アクア」の方が良いのですが、同じヴィッツ系プラットフォームとしてはアクシオの方がリアシートも広く、社用車として使われるだけあって、長距離運転も楽ではないですが我慢できます。


ちなみにアクアも十分対象になります↓
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU2764419905/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

アクアの方が燃費スペシャルという感じで維持費はカローラよりは抑えられるのと、カローラアクシオは社用車感や年配の人が乗るイメージが強すぎるので、アクアの方がまだ一般車っぽく見えますね。


グレイスとインサイトは古すぎるので無しだと思います。
長距離通勤するうえで足回りの硬さなども気になると思いますので、無難にトヨタ車が安心だと思いますよ。

Answer 2

グレイス乗りです。
良い車ですよ。
車体小さいけど窮屈ではなく、音響が良いです。
レクサス乗りの友人から、うちのレクサスより音良いね～いいな！と言われました。

街乗りだと燃費伸びますが、高速走行だとあんまりハイブリット意味ないかな、という印象です。
私も街乗りではなく、遠距離高速通勤ですがリッタ-１９です。

グレイスの不安定は生産終了品なので、今後部品が無くなったり高くなることですね。
それを考えると現行品のアクシオがいいのでは。

Answer 3

アクシオに乗ってます。
選んだ理由は、法人の営業車として選ばれてるからです。他にも教習車やタクシーでも使われてるから。
地味で営業車と言われがちですが、営業車として選ばれるんですからタフで運転しやすい。燃費もそこそこ。
古いトヨタTHSⅡでエンジン始動時が煩いですが、気になるのはそれぐらいです。
ハイブリッド車に関しては、年式の割に極端に走行距離が少ない中古車は逆に駆動用バッテリーが怪しい状態になってる事が多いので飛びつかないほうが宜しいかと。
ザ営業車であるスーパーホワイトは流石に選びませんでした。
HIDとフォグ付が明るく見えるのが当たり前なんですが、個人的な見た目の好みで敢えてハロゲンライトを選んでます。やっぱ暗いけど慣れてますんで。
前期、中期、後期とありますが予算内だと前期型になるかと思います。
衝突軽減ブレーキ付きの中期型は予算オーバーになると思います。

Answer 4

トヨタ カローラ アクシオ ハイブリッドが無難だと思います。
カローラですからいざというときはリセールもありますし、駆動（ハイブリッド）バッテリーが不調になったとしても、トヨタのハイブリッドですから一般の整備工場で安価で交換できます。
あと提案ですが、旧型ノートe-powerはいかがでしょうか。年式が新しい割に安価です。

Answer 5

まず、インサイトはシステムが2世代前なのでボツです。
グレイスは非常に良い車ですが、システムに癖があり、燃費もさほど伸びません。反面、踏めば踏むだけ伸びて加速も俊敏なのですがね。経済性メインのシステムではない気がします。
無難なのはアクシオでしょう。音の煩さや加速の鈍さは多少ありますが、燃費は上回ります。
なお、10年で走行5万キロとなると、距離が少なくメンテナンス状況が不安です。1回の走行が8キロ以下ですと、年間2万キロ走行と同じくシビアコンディションですからね。その辺りも確認するのをおすすめします。