スバルのインプレッサスポーツGP3(H26年車)に乗っています、走行距離は11万5000キロ、そろそろ車検なのですか乗り換えようかどうか本気で悩んでいます。

Question

今のところ大きな出費のトラブルはなくとても気に入ってる車でもあるのですが、それなりに距離も走ってますし今回車検を通したはいいがすぐに大きなトラブルが出る可能性があるようならばいっそ乗り換えるべきか？？。これくらいの年式のスバル車はまだそこまで大きなトラブルは心配せず乗り続けられそうなものなのでしょうか？もし乗り換えるなら次はトヨタのカローラフィールダーか普通のヤリスのマニュアル車にしようかと思ってます(中古車で..)、予算は100万チョイくらいで考えてます、一般的にトヨタは丈夫な印象ですが最近の車でもやはりスバルに比べ圧倒的にそんな感じでしょうか？。これからもう少し先5年くらい先を見越した場合、インプレッサの車検を通すか、乗り換えるか？どちらが費用的にオススメかアドバイスがほしいです、宜しくお願いいたします。
もし乗り換えてしまうとカローラやヤリスに比べインプレッサの走りや安定性の良さを失ってしまうことについては理解しております。
そうは言っても費用だけでインプレッサ手放すのももったいないか、、、？？

Answer 1

13～14万キロ過ぎると、エンジンルーム内のエンジン以外があちこち寿命を迎えます。
オルタ、スターター、エアコン、各種センサなどなど。一度に壊れるとあきらめがつくのですが、これらも消耗部品と考える人にとっては故障ではありません（タイヤよりは安い）。中古再生品が流通しております。これを乗り越えると20万キロくらい使えます。

質問者さんの乗り方だと1年に１万キロ少々、だと次の車検まで持つと思います。

Answer 2

僕なら車検を通しますね。
100万円の中古車の方がリスクが大きいと思います。

Answer 3

まずは【画像】ご覧下さい。

16万キロ到達してる中古車があります。つまりは、それくらい走れるということです。

きちんと油脂類交換や消耗品交換、適度なエンジン運動をしておけば、そうそうにヘタる車では無いです。

強いて言うなら、エンジンの『オイル漏れ』を気にし始める頃合かと。ただ、これも滲むだけなので明らかオイルが減るようになるなら、ダダ漏れなので、エンジンのオーバーホールが必要になってくるかなと。それでも50万程度かな？
変な話、車の買い替え数100万出すのと、50万出すのだと明らか後者がお得ですよね？

11万キロとのことなので、あと4年は大丈夫です。
大事に乗ってください。
最悪GP3の中古車で信用のあるディーラーで程度のいい『オカワリ』購入も検討してみては？

Answer 4

初代インプレッサWRXに乗っていたことがありますが、16万ｋｍまでノートラブルでした。故障らしきものは、16万ｋｍ時に燃料ポンプが故障したぐらいです。
20万ｋｍまで乗りましたが、それ以外は通常のメンテナンスで故障知らずでした。
今はＧＴ系に乗っていますが、６万ｋｍまでノートラブルです。
きちんとメンテナンスしていれば、そうそう壊れるものではありませんよ。
それでも心配でしたら、買い替えも検討してみてはいかがでしょうか？
予算100万なら、初期型のＧＴ系を探してみてはどうでしょう。