ホンダ シャトルからお勧めの乗り換え先について教えて欲しいです。 現在シャトルのハイブリッドに乗っております。ラゲッジは広く、燃費も良い、走りもそこそこと自分の求める部分に程よくハマっています。

Question

ある程度の年数乗っているので、知り合いに売って乗り換えようと思っているのですが、おすすめはありますか。

条件としては、
旅行が好きなので大きなラゲッジ容量
ある程度の燃費
高速によく乗るので悪くない走り
後席に普通に大人が座れる事
です。

予算は中古で250万程度を考えています。
子供は1人なのでミニバンは考えていません。
好みとしてはSUVは好きではありませんが、良いものを教えていただければ候補に入れます。

ステーションワゴンで考えると、カローラツーリングはラゲッジ容量が少々小さく、後席も狭く感じました。
レヴォーグはエクステリア含め良いと思いましたが、現行は認定中古車で300〜350万と、それなりですし。
燃費の面でも非常に不安です。

回答お願いします。

Answer 1

その値段出すならカローラフィールダー。新車が買えます。

Answer 2

無いです。 なぜならフィットシャトルは価格、ハイブリッド、積載、燃費、素晴らしいパッケージだったからです。

ミッションはアレだったみたいですが。

既出ですが、最終年式の低走行のシャトルを買う。
又は現行型フィット、フィットクロススターですね。積載は目をつぶるか、ジェットボックス装置ですね。

Answer 3

難問です・・・
シャトルは合理的パッケージで前後シートに余裕があり、なおかつ燃費も
良好というなかなか良心的なクルマだったのに廃盤なのが惜しいです
まあ買わないユーザーが悪い。これに準じたデザインのSUVをあまり
提案しないメーカーも

まず燃費良好で居住性とユーティリティに長けたステーションワゴンが無い
しいて言えばマツダ6ワゴンのディーゼル。一般的にステーションワゴンは後席の余裕を削ってラゲッジの奥行きを取る傾向が強いですね。居住性をどうにかしたいならポジションを見直して上下方向に拡大すれば色々便利なのに前後に伸ばすので、サイズばかりがデカくなる。シャトルは例外です

遠慮なく上下に拡大したシエンタやフリードのハイブリッドなら居住性と積載力と燃費は良いけれど「悪くない走り」の許容範囲が問題になりそう
でも、結構オススメではあります

燃費が期待できるハイブリッドのSUVは、まずトヨタかホンダ
ホンダの現行SUVは居住性も積載力も弱い。使えない。CR-Vなら両方十分だけどハイブリッドで250万円で程度の良い中古はあるでしょうか・・・

トヨタのSUVも後席の余裕を削ってラゲッジの奥行きを取る傾向です。更にデザインのせいで念入りに積載力まで犠牲にしたハリアーとか笑

とりあえずリアシートの余裕に少し目をつぶればカローラクロスの燃費が良好。シャトルもそうですが、カロツーより荷室の上下幅があるので、限界積載力はカタログ値以上に期待できます（荷崩れ対策＋デジタルインナーミラーは欲しい）

天井が少し高めなので、ドライバーがやや高めのポジションを取ることができ、そうすればやや前寄りに座ることになるので、後席のゆとりをカロツーより改善できます

あとは・・・価格面でもう思いつかないです。レヴォーグよりフォレスターの方が後席は快適だけど、それもレヴォーグ同様に燃費にあまりこだわらないのが条件ですね。マイルドハイブリッドは加速補助ツールであって、燃費を改善する意思がないし笑 SUVとしてのデキは傑出してるのですが

Answer 4

ぶっちゃけシャトルから、貴方の求めてる条件以上の車って無いと思いますよ。
ラゲッジの大きさもほしいけど、燃費もほしい、あと後席のゆとりも欲しいってわがままな人が買うのがシャトルなので、シャトル以上の車は、無いかと。
フィールダーって回答もありますが私は、シャトルを所有してて会社の車がフィールダーでありますが、シャトルの方が荷室容量は、大きいです。

唯一、予算等の条件にマッチしそうなのは、マツダ6ワゴン「昔のアテンザワゴン」ですかね。

Answer 5

カローラフィールダーはいかがでしょうか？

少し前まで2013年式のカローラアクシオのマニュアルに乗っておりました

アクシオもフィールダーも、シャーシの基本設計は同じはずなので、乗り心地は分かっているつもりです

新車で買えますし、ハンドルも軽く、走りも普通ですし、リッター17キロ走りました

街中を走れば、アクシオかフィールダーは１台は見かけるくらい普及している車なので、大きな欠点は無いはずです

フィールダーにして、浮いたお金で旅行のグレードアップはいかがでしょうか？

Answer 6

マツダのアテンザが良いかと思います。

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/listing/15/988024031100208952003.html

Answer 7

私ならマツダ6ワゴンのディーゼルエンジンをおすすめします。ボディは少し大きいですがあなたの用途にピッタリですよ。

特に高速道路での走りと燃費面は異次元で、軽くシャトルを凌駕すると思います。

Answer 8

販売終了していて中古になりますが、トヨタアベンシスワゴンなどいかがでしょうか？
諸費用込み100万円以下で買えますし、クラウン並みの大きさで室内・荷室も広いです。

Answer 9

シャトルからシャトルの年式の新しいやつへ買い換えるか、
フリードみたいなサイズのスライドドアの車にする、

フィットにして、
ルーフボックスを付ける

こんな感じでは？