5月のタイヤ値上げで夏タイヤ交換を検討中でタイヤ選択で迷いがありアドバイスお願いします。 2018年のカローラスポーツハイブリッドGを乗っており、タイヤサイズ205/55/16です。

Question

今年7月で5年目となり、走行距離約37000キロで7月の車検では溝もほぼなくてもう無理です。
一応購入先はコストコかイエローハットで購入しようかと思ってます。低燃費タイヤをメインに考えています。コストコで買うならメーカーはミシュランかピレリ、イエローハットならミシュランか国内メーカー予定です。ただ、走行距離やや少なく低燃費タイヤにこだわる必要性があるのか分からなくなりました。それだったら静粛性方向を求めたり、価格を少し抑えてたりしたほうがいいのかなと疑問に思い始めました。ハイブリット＝低燃費タイヤ、エコタイヤは必要なんででしょうか？それとも他におすすめのタイヤとかあるのでしょうか？教えてください。回答お願いします。

Answer 1

日本のエコタイヤは、一般的な傾向として、そうではない普通のタイヤと比べても耐摩耗性が低く、磨り減るのが早いので、寿命は短いです。

エコタイヤとの差額と、寿命の短さのランニングコストと、わずかな燃費の改善効果による差額を考えると、個人的には、余りコスパがいいとは思えません。

お薦めの銘柄ですが、205/55/R16は大抵の銘柄にサイズ設定があるので、個人的には、ミシュランのプライマシー4か、新製品のeプライマシーかいいと思います。

ハイブリッド車であれば、eプライマシーでしょう。
先日、見掛けた新型クラウンのハイブリッド車もeプライマシーを装着していました。

私もトヨタ車にプライマシー4を装置していますが、プライマシー4は、普通に使う分には最高レベルのタイヤだと思います。

レグノのように静粛性に特化はしていませんが、その分、雨天時のグリップやブレーキ性能や、乗り心地もよく、私はプライマシー3からリピートして満足しています。

このカテでは、ウェットのラベリング表示（AAAとか）が絶対のような意見を回答する方がいますが、元々、ミシュランは、雨天時のグリップやブレーキ性能は最高レベルに優れているので、eプライマシーの日本のラベリング表示が高くなくても、性能が落ちるという事はあり得ないと思います。

ラベリング表示の絶対主義者の言う事は聞き流して、まともに信じない方がいいと思います。

大体、ミシュランのタイヤがヨコハマよりも雨天時のグリップやブレーキ性能で劣るという事はあり得ません。

数10年間、毎日のように高速道路を使って通勤していますが、ゲリラ豪雨の日を含めて、ミシュランのタイヤを装置していて、危ないと思った事は1度もありません。

それに、よく有りがちな回答として、ヨーロッパ生産のミシュランは高性能で、タイ製等のアジア生産は性能が劣る（デチューン版）という意見もありますが、特別に根拠はありません。

何故なら、ミシュランの工場は、生産管理が優れているので、世界中の何処の工場産であっても品質のバラツキが少ないからです。

確かに、ヨーロッパ生産のミシュランは、Yレンジ等の高性能モデルが多く、アジア生産のミシュランはVレンジ以下の標準的なモデルが多いのは事実ですが、別にサーキット走行をする訳ではないので、普通に一般道を走行する分には、必要にして十分です。

ポルシェ（Nマーキング）やフェラーリ（FやKマーキング）等の指定銘柄のある高性能スポーツカーや、高性能なスポーツモデルであれば、ヨーロッパ生産のミシュランに拘る意味があると思います。

ピレリであれば、プライマシー4と競合するチンチュラートP7がいいと思います。

質問者からのお礼コメント

遅れてすみません❗️コストコでエナジーセイバーにしました。キャンペーン-3000円とプリペイドカード8000円で81260円でした。
親身になって返信して頂きありがとうございました❗️物凄く助かりました❗️

Answer 2

5年で37000kでしたら余り走らない方だと思います
ですからエコタイヤでなくても 殆ど燃費には影響はないと思うので
乗り心地を取るのか とにかく安いタイヤで経費を抑えるのかは自分の好みでいいと思い

Answer 3

自分はいつも楽天で安くて良さげなタイヤを買っている。取り付け友人のショップで格安でやってもらっている。カー用品店の半値で購入しています。

Answer 4

私の車は、2006年のフィルダーZツアラーですが、当時からピレリーの２０５－４５－17です。余り燃費の事は、考えませんが、安く購入するなら、ネット購入が良いかと思います。ただ、交換時の手数料を、カーショップ等で確認が必要でしょう？走行時、静かなのは、BSのレグノでしょうが、かなり高価に成りますね？余り参考にはならないかも知れませんが？宜しくお願いします。

Answer 5

カローラツーリングオーナーとして、参考アドバイスです。私は昨年７月に１年半落ちのＷｘｂハイブリット車を購入し昨年１１月にGOOD YEARにベクターフォーシーズンタイヤをタイヤ館で購入装着し窒素ガス注入にて、１万５０００km以上走行していますが、定期的にタイヤ館で確認メンテナンス無料にてタイヤの消耗が少なく、雨天のグリップも充分で雪道での走行も全く不安なく走行出来るので大変に満足しています。

Answer 6

タイヤは消耗品です。
乗り方によって摩耗の具合は変わってきます。
私もカローラスポーツに乗っていますが2年で走行40000kmで交換しました。だから安い方がいいと思います。
ネットで買ったら結構安く上がりますよ。

Answer 7

Yahooでブリジストンのポテンザを検索してヨーロッパ工場を買いました。取り付けは持ち込みでオートバックスでやりまして、国産の半額以下ですみました。ちなみに225/４０ですので、まあまあ高かったです。

Answer 8

自分はハイブリッドのGZに乗ってますが
タイヤはやっぱり国産の低燃費タイヤにこだわりたいです。

Answer 9

205/55R16のタイヤ直径は、６３１ｍｍになります。
このサイズでは、時速がメーター表示より１５Km／ｈ遅い速度で走っていることになります。

実際には、メーター６０Km／ｈでは、実際の速度は４５Km／ｈです。

タイヤ交換をするのであれば、タイヤサイズの変更も考えたほうがいいと思います。

R２年７月購入のカローラセダンに乗っています。

現在、履いているタイヤは、２２５／５０R１８です。

これで、メーターと実際の速度が同じです。

標準は、２１５／４５R１７でタイヤ直径は６２５ｍｍです。

交換したタイヤは、直径が６８０ｍｍです。

カローラスポーツとカローラセダンでは、トレッド幅が違うので何とも言えませんが、２２５／６０R１６か２３５／６０がお薦めです。

インチアップを考えているのであれば、１９インチがお薦めです。
２１５／４５R１９当たりがいいと思います。

Answer 10

当方エコにはまったく興味なし
大事に乗ってくださいな

Answer 11

エコタイヤって、本当にエコなの？と疑問に思う商品が多いです。
ミシュランは実際に使ってみて、日本製のタイヤとの差を感じます。今まで様々なメーカーのタイヤを使ってきましたが、ミシュランはハズレがないと言う印象です。ぜひ、ミシュランを装着されると良いでしょう。プライマシー4あたりなら、価格もこなれていて良いんじゃないかと思います。