日本は給料が安いので、みんな軽自動車に乗る時代ですか？ 日本人の平均年収は461万円で、無理なく購入できる車の価格帯は、おおよそ年収の半分が目安であるといわれています。

Question

乗り出し価格が230万円では、シビックやカローラハイブリッドのような大衆車すら買えず、軽自動車という選択になってしまいます。

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Answer 1

確かに地方は、軽自動車が多いです。ガソリンが高いのも有ると思います。運転に自信がなく小さい車という人も居るかもですが、白ナンバーの人は本当は普通車が良かったのではないかと…。

Answer 2

中古のクラウン買います！

Answer 3

貯蓄出来出来ていればハイブリッド車も買えるでしょ！？

別にガソリン車ならコンパクトカーなら十分買えますし・・・

Answer 4

＞日本は給料が安いので、みんな軽自動車に乗る時代ですか？


平均したら461万なら、非正規と子育て復帰パートママをカウントしなかったらその1.5倍は行くんじゃないの？非正規の平均年収は175万らしいけど、非正規は全体の40％くらいらしいので仮に非正規が4人と正社員6人なら、正社員が平均651万になるけど。

10人に6人は平均が651万だから、別に普通車かえるんじゃないのっていう。

低い人は切って考えてよ。だいたい年収175万なら車買うべきじゃないし。

Answer 5

欲しいと思わせる車種が登場すればローンや貯蓄を崩して購入する人が増えます。
現状の車種では無理してでも欲しいと思わせる魅力に欠けるので軽自動車へ流れる人が増えたと考えています。

スカイラインＲ３２などの日産９０１運動で誕生した魅力的な車種を越えるモデルは難しいでしょう。

軽自動車は無駄に装備を増やして値段を上げて居ますが、本来ならパワーウィンドウも不要です。
軽量化の原点回帰して欲しいですね。

Answer 6

既に登録自動車の半分は軽自動車ですよ。何言ってるんですか今更・・

Answer 7

カローラのタグの意味がイマイチわからんが

カローラが大衆車と言われたのは80年代から90年代までくらいで
5ナンバー枠を越えた時点で、もはや海外規格にムリに合わせるだけのクルマになってる

軽自動車
確かに

1つには、日本のクルマへの歪な税金制度がある
未だにクルマを資産扱いにして、とにかく税金をボッタクリする
普通車でさえバカバカしい手数料を払わされている

代わり、軽自動車の税の優遇を受けたほうが徳になるのが事実
これでさらに業務用で登録できれば、ただでさえクソ高い税金が、かなり減免される

これは何も不景気だけでもないと思うがね

とにかく、役人のクルマへの行政が日本はおかしすぎる
13年18年越えたクルマには、さらに罰則規定よろしくさらに税金を上乗せするのは、どう見てもおかしい

すぐに海外ではー、というのなら
海外では年式でクルマにさらに過重させる税金なんてありませんがね

クルマにかける生産コストが昔に比べてかかるようになってるのは理解できるが
ならば、クルマを入手しずらくなっているのなら
国もクルマへの、わけのわからない財産扱いは止めて、普通に家電製品としてクルマを扱えば
かなりマシになると思うが

役人は
一度手にした利権は
絶対に手放さない


日本が戦争で、いきつくところまで逝ってしまい本土決戦とか
本土爆撃空襲を食らうまで敗戦を認めなかったのと同じでな

役人は自分の過ちは認めない

クルマへの行政も然り
こんなに美味しい税制
手放してなるものか

だから国民は、大損こいてまで普通車を止めて、軽自動車に移行するのは
何も不景気だけではないと、思う

Answer 8

それゆえに中古車が人気するのでしょう。

Answer 9

最近の軽自動車を舐めてはいけません。
ちょっとお洒落なグレードにオプション付けたら軽く200万超えます。中には250万超えも。
軽自動車とは言っても侮れないですよ。油断したら腰を抜かす見積もりが出てきますから。

Answer 10

全くその通りです。
欲しい車は600万以上するので無理して買うのはだんだん馬鹿らしくなってきました。
金銭感覚的に車に金使うのがもったいなく感じます。
次買うときは軽かコンパクトカーにします。