トヨタ カローラ のみんなの質問
ID非公開さん
2024.3.5 13:16
走行距離は53,000キロほど。
平日通勤往復10キロ弱
土日休日 100キロ前後 高速も使います。
年間8,000キロほどの走行です。
今年3回目の車検を迎えます。
最初の悩み、、、ディーラー曰く今なら下取りで100万円は出せますとのこと。
車検を通すか、乗りつぶすか。
周りの話や知恵袋やYouTube等見てると、買い替え派と乗りつぶし派では、乗りつぶし派が多数派だなと感じています。
私も60%くらいは乗りつぶした方が良いんだろうなと思ってはいます。
しかし買い替えもまだ諦められずにいます。
エクストレイルは好きでまだまだ乗れるのですが、燃費の悪さ(平均9.5キロ)・左折時の視認性の悪さやスタート時のモッサリ感は残念に感じるところです。
買い替えるとしたら、、、現時点の候補は、
・エクリプスクロスPHEV…通勤が電気だけで行けるなら経済的?広さ的にはエクストレイルより少し狭いが問題にはならない。少し高いが乗りつぶすより経済的になるなら買い替えもありか?
・カローラツーリング…エクストレイルの前はSUVではなくカローラツーリングのようなワゴンを乗っていた事もあり気になってます。 中古のハイブリットでも200万円ほどで販売していたり、値段・燃費・デザインが魅力的に感じます。エクストレイルに比べると狭くなるので、家族4人では窮屈に感じるでしょうか。 しかしリッター20キロ以上走ればガソリン代は今より半分になるのは魅力的に感じます。エクリプスクロスPHEVより車両価格も100万円近く安いですし。どうなんだろう~と最近急に気になり始めました。
対象車種が違い過ぎるので、単純な比較は出来ないと思いますが、乗りつぶすより経済的なメリットを見出す事が出来れば、乗り換えも検討しても良いかなと考えたりもします。
いずれにしても、追い金は少なくとも100万円は発生すると思います。
その上で、乗り変えても良いと思うか、乗りつぶすべきか。などのご意見やエクリプスクロスPHEV・カローラツーリングの所有者の方からのご意見も聞かせて頂き、参考にさせてもらえればと思ってます。
宜しくお願いいたします。
どらのすけさん
2024.3.5 19:41
現在 73歳
昨年9月に カローラツーリング 1.8L HVに乗り換えました。
ほぼ 1(~2)名乗車
ハンドル操作支援機能も強化された サポカーです。
前車は 50後期プリウス(飛び出さないサポカー)1.8Lで 5年チョイ
(約5万キロ)のって 乗り換えました。
燃費 28km/L⇒26km/Lへ
カローラツーリングは 1~2名乗車向けと感じます。
お子様をのせたら 長距離(長時間)は 窮屈かも?
50後期プリウスのほうが マシだと思いますが
いまは新車では 販売していませんよね。
50後期プリウスの前は アベンシスワゴン2Lでした。
15万km超まで 乗りつぶしました。
2人の息子が 中学~高校時代であり 自転車を荷室に乗せて送迎したり
アウトドアキャンプなどや 冠婚葬祭など 多用途に便利に使いました。
燃費は 概ね12~13km/Lでしたね
欧州生産車の高速安定性 車格 車内のゆとりなど
我が人生で ベストカーでしたが 後継生産が停止されて
やむなくプリウスに。
50プリウスは 初年度から 駐車場で こすられたり
追突されることが続いて ちょいと不運続き。。。
前後のコーナー部などの 視認性が 低いのか?
運転したら カローラツーリングより 良かった部分も多かったのですが。。。
アベンシスワゴン2Lクラスの HV車があればよいが いまはないですね。
質の良い ゆとりあるステーションワゴンを待望していますが。。。
(一時的に低走行距離の)50プリウス中古車で 繫ぐ手もあるかもしれませんが。。。
質問者からのお礼コメント
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みなさん色々とご意見いただき感謝ですが、色々とやりとりさせていただき大変参考になりましたので、ベストアンサーとさせていただきます。
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