MT車の締めくくりは？ 50歳代になり、次のくるまでMT車は最後にしようかと思い、マツダロードスターに買い替えようと思っていました。

Question

そこへ、GRカローラの発売されたとのことで、抽選に応募しようか悩み始めました。
学生の頃、レビンGT-Zに乗っていたので、現代の車のほうが性能は段違いに高いですが、カローラで始まり、カローラで締めたい気持ちが湧いてきました。
50歳台なんで、風を感じながら、やんわりとスポーツカーを楽しむか、最後に刺戟的なMT車に乗るべきか、本当に悩んでいます。
皆さまでしたら、どうされますか。
参考にさせて下さい。


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Answer 1

カローラに始まりカローラで締めくくる。
いつかはクラウンと言う文言がありましたが、それ以上の言葉かと思います。
私も最初の車は、カローラのＭＴでした。
結婚をして、身内に日産社員がいますので、ＧＲカローラは買えませんが、
ＲＢ２５ターボのセダンをＭＴ車の締めくくりとして乗る続けています。
古くてもターボは、力強くて速く、ＭＴ車は幾つになっても楽しいです。

抽選でしょうが、是非ともＧＲカローラに乗って頂きたいです。

Answer 2

カローラの抽選に外れたらロードスターでいいのでは？
電動化、自動運転化で今後こう言う車が出るかどうかわかりませんし。
間を取ってスイフトスポーツもあります。

Answer 3

レーサーでも選ばないMTってナンセンスじゃないの？公道は運動場じゃないんだよ。ドリフトしたきゃサーキットに行ってくれ！

Answer 4

マツダロードスター。
1600ccの車に600万円は出せません。

Answer 5

私ならロードスターを買いますね。
なんならコペンでも良い。

カローラは性能が良くても使いきれませんし、それに2倍近く出す気にはなれません。
個人的な感想ですが、見た目に華も無い。

Answer 6

内燃機のスポーツ車は、現行で最後のようですので、私は、締めくくりとして、GR86を発注しようと思っています。
最初に買ったのがAE86でしたので、最後は86で締めようというわけです。
先週、近所のディーラーで見積もり貰ってきましたが、
そこには、私が長らく所有している赤いAE86トレノが展示用に貸し出してありまして、白いGR86の展示車との間で、商談してました。
なかなか無いシュチュエーションだな、コレ（笑）と思ってました。
ちなみにGR86は、その時点で、まだ受注再開してませんでした。

参考まで。

Answer 7

私も50代半ばの者です。
走り屋ブーム、スポーツカーブームの頃に乗られてた同世代なら解ると思いますが、高性能スポーツを買って何処で乗るかどう使うかです。
サーキットに行かれるなら良いですが、今や走れる峠は限られていますので、中々性能を開放する場所が無い。
なので私としてなら、ガチで走る事が無いならロードスターが良いと思います。

私はそこそこスポーツも出来て使い勝手もそこそこ良い6MTの現行スイスポに乗ってます。
私もこれが最後のスポーツタイプの車だと思っています。

Answer 8

GRカローラにいくなら同じくらいの金額で90スープラの新車買えますが、そちらはどうですか？

Answer 9

当たる確率低いので抽選に応募してはずれたらロードスターにするといいです
当たってしまって買う事になっても高く売れるので損はない

Answer 10

自分の場合だと、その2車種であれば100%GRカローラです。

初のロードスターと言う事でND型には数ヶ月ほど乗っていましたが、運転がつまらな過ぎのうえ、実用面でも予想以上に不便だったので速攻売り飛ばしました。

厳密に言うと、ロードスターの走りが自分に全く合わなかったと言う方が正しいですかね。

Answer 11

トヨタのMTは iMTやで 余計な動作が入るから昔ながらのマニュアルとは違うで

なんかMT MTと書いてるから その辺 わかってるのかいなと