トヨタ カローラランクス 「タイヤ交換で見違えるほどに 電動パワステのリコール修理済みです。 タイヤをブリジストンのレグノに交換しています。 そのため、最初の頃不満だった、ハンド」のユーザーレビュー

タイヤ交換で見違えるほどに 電動パワステのリコール修理済みです。 タイヤをブリジストンのレグノに交換しています。 そのため、最初の頃不満だった、ハンド

2011.6.20

総評

タイヤ交換で見違えるほどに
電動パワステのリコール修理済みです。
タイヤをブリジストンのレグノに交換しています。
そのため、最初の頃不満だった、ハンドルがふらつく、高速直進性、ロードノイズがすべて
解消されました。純正のタイヤはあまり良くなかったようです。
1.8Sというグレードは目立たないですが、車重とパワーのバランスが絶妙なのではないかと
感じています。
ここまで7年間、全く故障無し、5年過ぎた頃から調子がどんどん上がってきています。
音もなくすーっと走り出して、とにかく静かです。エンジン音ほとんど聞こえません。
タイヤ交換後は直進安定性も抜群で、高速でも全く不安を感じません。
必要な時には、アクセルをぐっと踏み込むと、十分な加速が得られます。
サスペンションが堅めなためか、路面の凹凸はよく拾いますが、心地よくコツンとくる程度。
他のカローラのようにふわふわした感じは全くなく、とてもしっかりと走ります。
5ナンバーという取り回しやすいサイズと共に、ありとあらゆる場面で満足のいく、オール
マイティぶりを発揮しています。
この車が今のラインアップから消えてしまったのはとても残念です。

満足している点

5ナンバーサイズは、とても便利です。狭い道でもスイスイ。
とても静かにスーっと走る、でもアクセル踏み込めば十分な加速が得られる。
（このあたりはタイヤ交換した後、劇的に改善しました。）

不満な点

純正タイヤは直進安定性がよくない。タイヤ交換した方が良い。
高速で走ってると、あまりに快適すぎて眠くなる。
買い換えを検討してみたけど、5ナンバーサイズでこの車に匹敵する車が今は見当たらない。
この車を乗りつぶすまで乗り続けるしかない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験