トヨタ カローラランクス 「嫁さんもいて子どももいる。 でもミニバ...」のユーザーレビュー

嫁さんもいて子どももいる。 でもミニバ...

2003.8.20

総評

嫁さんもいて子どももいる。
でもミニバンはちょっとなぁ・・・
エボやＳＴＩ、スカイラインにレガシィと言ったところにも手が出ない（と、言うより嫁さんと折り合いがつかない）
という向きにはこの６ＭＴ最適じゃないかと。
２００万そこそこで買える、チャイルドシートのつけられるスポーツってかなり貴重。
軽いボディもあいまって、重い車をビッグパワーで押し出すのとは異なる軽快感はこれはこれでいいものだ。
まぁ50万安い Type-R (回ったときの気持ちよさは望むべくもないが・・・)だと思って買ってもそれほどはずれではないと思う。

スポーツカーの冬の時代と言われて久しいが、なかなかどうして探せばあるものだなぁという感じ。

満足している点

・とにかくストレスなく走る。
・買ったあとで感じるコストパフォーマンスの高さ。
　（こんな車はそんなにない）
・7000rpm前後の吹け上がり。
・その気になったときのコーナーの立ち上がりはすごい。
・その気にならなければ、粛々と走ることも可能。
　実用域のトルクは十分。
　スタートはともかく、３速ホールドで10km～80kmで走るという横着も可能。(うるさいけど)
　５速だって30kmくらいから加速できる。（もたつくけど）
・リアビュー（惚れ惚れする）
・シートは非常によい出来。スポーツシートとは言っても暑苦しくない適度なサポート感。

不満な点

・Ａピラー倒しすぎで死角が大きすぎる。
　これは本気で不満。タイトコーナーで先が見えないこともある。
　ランクスなら少々のことは許せるが、もっと幅広い層の乗るセダンもこれで果たしていいのだろうか？
　
・リッター100psを目指すが故のピーキーなエンジン。
　あと20psも抑えてもう少しフラットな特性にできなかったんだろうか？
　おいしいところを使おうとするとどうしても燃費が悪化する・・・。
　（ほんとにおいしいので使いたくなるから、また性質がわるい。）
・結構跳ねる。
・クラッチが深く軽いため、すばやい繋ぎがしにくい。
　（普通に走るのにはむしろ使いやすいクラッチである。渋滞は苦にならない）
・２速３速あたりでよくひっかかるシフト
・ブレーキも止まるには止まるが安心感に乏しい。
　（実はＥＢＤがあるのでいざと言う時はしっかり効く）
・エンジンが冷えてるとき発生するからから音。
・中途半端にまわしたときのガサガサした感じの音。
・赤のオプティトロン（マイナーで白くなった・・・）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験