トヨタ カローラランクス 「カローラFX以来のハッチバックモデルで、非常に使い勝手がよく非常に楽しく乗ることができました。 カローラですがカローラらしくない質感、5ナンバーサイ」のユーザーレビュー

カローラFX以来のハッチバックモデルで、非常に使い勝手がよく非常に楽しく乗ることができました。 カローラですがカローラらしくない質感、5ナンバーサイ

2011.3.29

総評

カローラFX以来のハッチバックモデルで、非常に使い勝手がよく非常に楽しく乗ることができました。
カローラですがカローラらしくない質感、5ナンバーサイズの取り回しのよさ、意外に走りもよくとても気に入っていました。
電子制御スロットルになった現行の1NZ-FEでは無縁ですが、この当時のエンジンはISCVまわりの不調が多く、うちの車も最後はそれに悩まされました。
140/150系になってランクス／アレックスが廃止され、3ナンバーのオーリスやカローラルミオンになってしまったのは残念といえば残念。
（オーリスやルミオンはそれはそれでいい車ですけどね)

満足している点

取り回しのよさ、使い勝手のよさ。
非常に品のよいデザインでドレスアップもいろんな方向にやりやすい。
意外にパワーがあり結構キビキビと走ることができた。

不満な点

ラゲッジスペースが意外に狭い。アンダートレイはほとんど使わないのでその分深くして容積を増やしたほうがよかった。
1.5リッターにはマニュアル車の設定がなく、燃費面でマイナス。
マイナーチェンジで改善されたが、前期型は内装がプラスティッキー。
発売当初ダークブルーマイカメタリックの設定がなく、小変更で追加されたがすぐに廃止。最初から設定してくれたらそれにしたのに！！
吸気系がちょっと弱い（特にISCVの不調が痛い)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験