平均総合評価
4.3
総合評価分布
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乗車形式:マイカー
4
前期型のTRDカスタム 外観、性能、装備に関してこのクラスの車の中では高いレベルでバランスをとれている車だと思います。個人的に内装をもう少し渋くして欲
2007.4.4
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グレード:X“エアロツアラー”(AT_1.5) 2002年式
乗車形式:その他
4
2007.2.27
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
疲れた車… 現在のウィンダムの前に乗っていました。トヨタの販売店に勤めていたのでデビュー時購入いたしました。色は今となっては希少なターコイズでした。外
2007.2.25
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グレード:Zエアロツアラー(AT_1.8) 2004年式
乗車形式:その他
4
2007.2.21
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グレード:X“エアロツアラー”(AT_1.5) 2002年式
乗車形式:その他
3
2007.2.20
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グレード:X“Gエディション”(AT_1.5) 2002年式
乗車形式:その他
4
2007.2.13
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4
今までで最高かな? 空冷360cc(RR)のフロンテから35年、10台以上乗り継いできた。最後は、初代のマジェスタ4㍑(2WD)を8年、ファンカーゴ1
2007.1.15
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グレード:X“エアロツアラー”(AT_1.5) 2002年式
乗車形式:その他
3
2007.1.14
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グレード:Zエアロツアラー(MT_1.8) 2006年式
乗車形式:その他
5
2006.11.13
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5
すべて80点 地味ですが、コストパホーマンスは高い車です。 特徴はないですが、すべてが80点以上のできという感じです。 流石NO1を誇る車ですね。
2006.11.12
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3
ランクス消滅で残念ですが・・・ 私のランクスは初期1.5Lですが、おすすめは最終モデルの1.8Lです。燃費はそれほど変わらず走りに余裕があります。フル
2006.11.7
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3
俺の(じゃない)ランクスで~♪ かみさんが、スタイルを一目で気に入り、買いに走りました。かみさんの車歴は、ミッション→ミッション。私の車歴もミッション
2006.11.5
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4
とても運転しやすい車 カローラファミリーだけあって運転しやすいです。燃費、車内の質感もまあまあ、オーリスに変わって見た目がヴィッツぽくなってしまったが
2006.11.1
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5
最高の愛車です! 良い車です。 外観がカッコいいです。 内装はサッパリしすぎている気もしますが、シートアレンジでかなり荷物は積み込めます。 上り
2006.10.30
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5
最強のファミリーカー 200万円でこの車が買えるのは安い。 ノーマルでファミリーカーとして使用していますが、 チューンアップしたくなる車。
2006.10.27
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5
♪俺のランクスで~ 結構前に購入したのですが、レビューします。 未だに「何だ、カローラか」というイメージが強いと思いますが、 そこはトヨタです。
2006.10.24
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5
カローラランクス1.8S 日本市場では人気が無いといわれている「ハッチバック」だが、ランクスに乗ってみれば、それが流行に流されているだけだと思わざるを
2006.10.21
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4
ディーゼル車の追加を 総て良くできている、世界戦略車としての実力は認める、ディーゼル車についてトヨタ社内でどう評価しているかは解らないが、私は長年車社
2006.10.21
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4
カローラランクス レビュー 価格が少し高めだったが、街乗りで狭い道も、たまに乗る高速にも十分な走行可能な点が私にはマッチしていた。
2006.10.17
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5
カローラて良いな カローラシリーズは手抜き無く作られていてすばらしい。
2006.10.13
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