トヨタ カローラレビン 「最高でした。中古で購入して４年経ちました...」のユーザーレビュー

最高でした。中古で購入して４年経ちました...

2008.5.16

総評

最高でした。中古で購入して４年経ちましたが、この４年間で１０万キロ走りました。特に行く宛もないのに、深夜にドライブをしたことも多々ありました。その間、あらゆるパーツを交換して色んなトラブルがありましたが、愛情を込めて修理してきました。お金はかかりましたが、後悔はしていません。今回、もうすぐ車検があるということと、もう十二分にレビンを楽しんだ為、乗り換えることを決意しました。
　現在、小型ライトウェイトの車が減ってきている中、このような車は貴重であり、車の運転の楽しさを伝える為に次世代の若者に残すべきだと思います。現在各メーカーが小型ライトウェイト車の開発を進めているとのことですが、ぜひとも我々に車の楽しさを訴えかけるような車を造っていただきたいものです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

満足している点

エクステリア：発売から１０年以上経っているが、今でも新鮮さがあるデザインだと思います。特に後期型の丸型テールランプのデザインが気に入ってます。近年レビンのようなクーペタイプの車が少ない中、このような車は貴重だと思います。

インテリア：内装がショボイと言う方もいますが、私は特に不満はありませんでした。というのは、運転中に内装は見ることは無いし、必要な情報（速度や回転数）は見やすいところにある為、不満は感じませんでした。確かに、内装がカッコイイ方が運転したい気分にさせるということは分かりますが・・・ま、物の考え方は人それぞれです。

装備：オートエアコンも付いているし、エアコンも良く効く。しかも、壊れない。（現在、１２万キロで不具合なし）色は黒でしたが、夏場も特に問題ありませんでした。

走行性能：レビンの走行性能を語る上で4AGは欠かせないですね。残念ながらパワーはシビックに劣りますが、レスポンス、扱いやすさ等のトータルバランスは本当に最高でした。また、排気音も良かったです。乗り心地については、購入後すぐ車高長に交換した為、ノーマルでの記憶はあまり残っていませんが、決して万人受けするような乗り心地ではなかったと思います。しかし、ノーマルでも十分スポーツ走行できる足回りでした。（スーパーストラットが入っているタイプに限る）

おすすめ度：車に対して何に重点を置くかでおすすめ度は変わると思いますが、客観的に、上記４点の内容と万人受けするかどうかの判断で”５”としました。走行性能等は申し分ないと思いますが、正直狭いし、乗り心地もそんなに良くないですしね・・・

不満な点

低速トルク：皆さん言われてるように、低速トルクです。スタートダッシュは必ず負けます。（コンパクトカーにも負けるかも（汗））しかし、高回転まで回してから本領を発揮する車なので、あまり不満に感じていないですね。ま、この車が低速時も早かったら、高回転での楽しみが半減しちゃいそうな感じがします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験