トヨタ カローラレビン 「希少なスーパーチャージャー 自分が乗っていたのはＡＥ１０１の最終型ＧＴ－Ｚ 中古を試乗で乗った時にＮＡでは想像出来無いスーパーチャージャーのフィーリン」のユーザーレビュー

希少なスーパーチャージャー 自分が乗っていたのはＡＥ１０１の最終型ＧＴ－Ｚ 中古を試乗で乗った時にＮＡでは想像出来無いスーパーチャージャーのフィーリン

2008.2.13

総評

希少なスーパーチャージャー
自分が乗っていたのはＡＥ１０１の最終型ＧＴ－Ｚ
中古を試乗で乗った時にＮＡでは想像出来無いスーパーチャージャーのフィーリングに惚れて即決でした。ノーマルのままで街乗りとちょこっとサーキットでも使いました
街乗りかそうでないかで極端に評価の違うクルマでした・・・地元サーキットで現役を殆ど見ない理由が解った気がします・・・
長所と短所が被りますが
街乗りではトルクフルで物凄くいいクルマでしたが・・・スポーツ走行を意識すると逆に評価の悪くなると言う変わったクルマでした

満足している点

・ターボのようなラグも無くアクセルペダルにダイレクトに反応するスーパーチャージャーならではのトルク、街乗りのようにトルクを使う走り方だと非常に気持いい
低～中間では２０００ｃｃ以上に乗ってる気分になれる

不満な点

・トルクフルなＥｇですが、いざサーキットへ持ち込んで積極的に中～高回転で運転すると・・・
一応回りますけどパワー感が普通に感じて上が無いので気持ちよくない
スーパーチャージャーをレッド手前まで回した時の音が人それぞれでしょうが悲鳴に聞こえる（汗
・フロントヘビーで曲げるのが大変、タイトコーナーでは下のトルクが仇となって余計アクセルが開けれない
（攻めるとフロントヘビー感を痛感する）
・ミッションフィールはお世辞にもいいほうではない

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験